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Hmm vielleichz sollte ich dann über 19 Zoll nochmal nachdenken.
Sieht natürlich besser aus.
Die 235er machen auf 8 oder 8.5 nen Unterschied?
Die müssten doch auf der 8.5er einfach nur mehr gestretched sein oder?

Na wenn man das nüchtern betrachtet ist ein PKW mit extremer Tieferlegung und breiten Felgen zwar schön anzuschauen.
Aber fahren tut das nicht wirklich gut. Viel Sturz wenig Federweg durch die Tieferlegung, dadurch total andere Anlenkpunkte usw. die Liste ist lang...
Mag wohl so sein das manche solchen Veränderungen beim Betrieb auf der Rennstrecke erhebliche Verbesserungen bringen aber im normalen Straßenbetrieb, also ich weis nicht. Und so ein Straßenauto wurde nicht wirklich für den Renneinsatz gebaut.
Meiner Meinung nach vernüftiges Fahrwerk mit etwas Tieferlegung und wenn Felgen dann nicht solche Alu Klötze sondern wenn andere Felgen, dann schon sehr leichte Varianten.
So was wie OZ ultralegera, MF1 oder Motec ultra leicht. Ich denke da so an 8 X 18 mit 7 bis 8 Kg für den 7er Golf.
Das kommt der Fahrwerkdynamik sehr entgegen.

unterschreib

war bei meinem die erste Maßnahme, 19" verkaufen und 18" drauf
8x18 ET45 passt mit etwas Tiefgang super und fährt anständig

Stimmt schon mit der Felgengröße.
Wollte mir ja die sparco asetto gara holen.
Die sind zwar nicht so leicht wie die oz aber deutlich leichter als die meisten anderen.
Meine 9.5kg als 18er und 11.5kg als 19er.

Hi schau mal nach den Motec ULTRALIGHT da bekommste 8X18 ET45 für um die 250 das Stück.
Und die wiegen nur 8,3 KG und mit ABE.

Die Motecs sehen gut aus.
Abet aktuell wohl schwierig dran zu kommen.
OZ ultralegera sind natürlich such immer eine Alternative

Gucke dir mal die Belvedere Felge vom Clubsport an. Die Felgen sind auch sehr leicht.

Stimmt auch sehr leicht.
Aber optisch nicht ganz so mein Fall.
Müssten komplett schwarz sein

die Pretoria mit 19" und 235 würde ICH allerdings auch noch in Betracht ziehen
zum eigentlichen Thema

bin mit dem V2 sehr zufrieden, fahre es auf moderater Höhe (330 RMK)
ist komfortabler wie zuvor das Serienfahrwerk mit 19"

ist DEUTLICH komfortabler und dennoch sportlicher zu fahren wie Bilstein B8 (sau hart) mit Eibach ProKit Federn
oder das (normale) B14 im Golf

Diese Aussage kann ich so NICHT bestätigen! Ein Freund von mir fährt das B14 mit 18 Zoll. Das ist komfortabler als Serie und trotzdem sportlicher! In meinen Augen ist diese Kombi die eierlegende Wollmilchsau:-) Ich selbst fahre das B16 damptronic mit 19 Zoll im TCR und im Komfortmodus ist das Fahrwerk, wenn überhaupt, nur einen Tick härter als Serie aber dafür deutlich harmonischer! Das A&O bei einem Gewindefahrwerk ist die Einstellung. Das können leider die wenigsten wirklich gut.