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Bei meinem TCR ist die drauf:




Beim Minus-Pol ist keine drauf, ist das normal ?

Nein, bei meinem bescheidenen GTI sind beide Abdeckungen drauf. (Plus- und Minuspol). Beim Modelljahr 19 mußte wohl noch mehr gespart werden....

Im ETKA steht bei der Abdeckung für + Pol "nicht für dieses Modell". Es wird nur der 7N0 915 429 A Gummistopfen angezeigt. Gilt aber nur für den vFL mit Start/Stop+ Bremsrückgewinnung (7L6).
Was ich bei unserem so bestätigen kann.
Beim vFL mit Start/Stop mit Schubabschaltung (7L2) gibt es nur für den +Pol eine Abdeckung aber keine am -Pol

Die Abdeckung 5Q0 971 813 A ist nur für:
- Nicht heiße Länder (8Z5)
- Engine preheating (7VP)
- Without auxiliary/parking heater -> Standheizung (9M0)
Und kein Start/Stop (7L3), dafür fehlt aber die Abdeckung am -Pol (5Q0 971 813)


Beim FL PP/TCR 2019 gibt es beide Abdeckungen zur PR 7L2/7L6, beim 7L3 fehlt wieder die Kappe für den -Pol. Wobei doch jeder 7er GTI in DE den Start/Stop Serie hat oder nicht?

Daher würde ich nicht pauschal sagen, dass immer 2 Kappen drauf sein müssen, da es auch mit der Ausstattung verbunden ist, aber an sich kann man die fehlenden Kappen nachrüsten.

Meiner (Clubsport, Modell-Jahr 2017) hatte ab Werk nur die Abdeckung auf dem Minus-Pol, genau so wie in diesem Thread auf dem Bild in Beitrag 26 auf Seite 3 zu sehen.

Aber ich denke, mit dem Bild von @Petra lässt sich die Abdeckung finden/bestellen. Danke dafür, übrigens.

Ich gehe einfach mal mit allen auf dieser Abdeckung zu findenden Teile-Nummern beim VW-Händler vorbei. Ich hatte da schon mal nachgefragt, aber die konnten mit meiner Fahrgestell-Nummer nur die Minus-Pol-Abdeckung finden und haben auch gesagt, dass nur diese ab Werk verbaut ist und keine Abdeckung für den Plus-Pol ab Werk vorhanden ist.

@Mirkesbre: sorry hab's immer wieder vergessen... wie es halt so ist, rein ins Auto und los fahren...

soweit ich weiß ist doch eine Abdeckung des Plus-Pol eigentlich vorgeschrieben, oder? hab das glaube mal von nem TÜV'er gehört... falls bei einem Unfall die Haube eingedrückt wird und mit dem Plus-Pol in Berührung kommt...
Ob und in wie weit diese einfachen, leicht abfallenden Kappen da helfen weiß ich nicht...

Die von Sebbel geäußerte Begründung für eine Abdeckkappe auf dem Plus-Pol, um einen im Falle eines Unfalls entstehenden Kurzschluss und die damit verbundenen möglichen Folgeschäden zu verhindern, ist einleuchtend.

Warum wird bei einigen Modellen aber nur der Minus-Pol abgedeckt?
Weiß da einer mehr darüber?

Du hast ja über der Batterie ab Werk nochmal die Stoffhülle, die bricht bei einem Umfall seltener als ein Kunststoffteil.

Im Netzt steht auch etwas, das die Abdeckung bei der HU geprüft wird (hab ich nich nie gesehen) und es als Mängle gilt, wenn die fehlt. Abdeckung ist aber realtiv, da es nur um ein Teil zwischen +Pol und Motorhaube geht. Die 7er haben ja auch eine Dämmung und somit kann da recht wenig passieren, da dort schon einiges an Kraft aufgewandt werden muss, damit es die Battiereabdeckung und die Dämmung der Motorhaube wegreißen würde.

Die Abdeckung aus Kunststoff über dem -Pol meine ich ist nur da, damit man beim Brücken nicht den -Pol verwendet, sondern die dafür vorgesehene Stelle an der Karosse.
Aber warum das nur beim System mit Bremsrückgewinnung verbaut wird....?

@ Sebbel:

Kein Problem, Petra hat ja die TN bzw. ein Bild der Abdeckung hier im Thread gepostet. Zudem war es ja auch nichts wichtiges Aber trotzdem danke

@ Senor GTI:

Zum Plus-Pol:

Genau, der Plus-Pol muss z.B für den Fall eines Unfalls oder einer sich los rüttelnden Batterie abgedeckt sein bzw. es muss sichergestellt sein, dass der Plus-Pol eben nicht an die Karosse/Motorhaube kommen kann. So kenne/weiß ich es jedenfalls. Durch diese Stoff-Hülle der Batterie ist das ja auch gegeben, auch ohne Kunststoff- oder Gummi-Abdeckung direkt am Plus-Pol. Ob es rein durch eine Motorhauben-Dämmmate auch in Ordnung wäre, weich ich nicht.

Einige Prüfstellen hier in meiner Umgebung haben auch solche Abdeckungen mit ihrem Logo immer parat und machen diese bei der HU auf den Plus-Pol, wenn man selbst keine verbaut hat.

Zum Minus-Pol:

Mein Golf hat ja nur auf dem Minus-Pol eine Kunststoff-Kappe (und diese Stoff-Hülle über die gesamte Batterie). Auf dieser Kappe auf dem Minus-Pol ist ein Aufkleber mit einer Abbildung drauf, dass man beim Überbrücken die Masse nicht am Minus-Pol der Batterie nehmen soll, sondern an dem Überbrückungspunkt hinter der Batterie an der Spritzwand.

Bei meinem TCR ist auf der Plus-Pol-Seite eine aufsteckbare Plastikabdeckung so wie sie Petra per Foto gezeigt hat.
Der Minus-Pol ist "nackt", ohne Abdeckung. Analog zu der Plus-Seite sind da auch die zwei Löcher, in die man - so vermute ich mal - eine Nachrüst-Abdeckung einsetzen könnte.

Diese Löcher sind auch in Nachrüstbattieren vorhanden, da bei uns keine OEM mehr verbaut ist aber trotzdem beide Seite Löcher haben.
Steht dann beim TCR nichts wegen dem Brücken auf der Batterie?