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Es ist beim Steuergerät Schalttafeleinsatz in dem Assistent für Codierungen drin, nicht in den Anpassungen. Da muss man beim Byte 1 Bit 3 ein Häkchen setzen.

1. Vcds öffnen
2. Steuergeräteauswah
3. schalttafeleinsatz öffnen
4. Codierungen öffnen
5. Assistent für Codierungen öffnen
6. besagten Byte anklicken und Häkchen setzen
7. oben links auf zurück
8. Codierung übernehmen mit bestätigen

Fertig

Damit sollte selbst jeder Wald-und-Wiesen-Codierer klarkommen. Wenn nicht: Ganz schnell wegfahren

Find es trotzdem toll, dass es aufgelöst ist, besten Dank dafür.

Gerne

Hallo zusammen,

habe bei meinem Golf 7 FL die Rückleuchten so programmiert, daß sie beim Tagfahrlicht auch leuchten (ohne KZB).

Gibt es eine Möglichkeit die Rückleuchten vom Anhänger ebenfalls mit dem Tagfahrlicht einzuschalten?
Die AHK ist ab Werk verbaut.

Vielen Dank vorab.

Ich habe das auch codiert und habe auch ein ahk und ruckleuchten der anhanger gehen auch an

Folgendes habe ich zu dieser Problematik jetzt mal ausgelesen, in der Hoffnung dort eine Antwort darauf zu bekommen:

01 Motorelektronik
  Fehlercodes:
        P008800 - Kraftstoff Rail- / Systemdruck zu hoch
            sporadisch

02 Getriebeelektronik
  Fehlercodes:
        P173400 - Anlasserfreigabe von der Wählhebelsensorik
            sporadisch


03 Bremsenelektronik
Fehlercodes:
        C102D00 - Reifendruckwarnung
            sporadisch
                Date: 2020-11-13 06:31:12
                Mileage: 36474 km
                Priorität: 2
                Fehlerhäufigkeitszähler: 1
                Verlernzähler: 18

09 Elektronische Zentralelektrik
Fehlercodes:
        U112100 - Datenbus fehlende Botschaft
            sporadisch
                Date: 2020-11-27 08:13:29
                Mileage: 36680 km
                Priorität: 6
                Fehlerhäufigkeitszähler: 1
                Verlernzähler: 30
                Status Klemme 15: ein
                Status Klemme 50: aus
                Spannung: 14.8 V
                Aussentemperatur: 1.5 °C
                Status Bremslichtschalter (HW): aus
                Status Bremslichtschalter (CAN): aus
                aus: nicht betätigt
                Standlicht: nicht betätigt
                Automatische Fahrlichtsteuerung: betätigt
                Abblendlicht: nicht betätigt
                Parklicht links: nicht betätigt
                Parklicht rechts: nicht betätigt
                Letzte Weckursache/ Werte [00;2E]: Pin C14 Kessy Weckleitung
                CAN-Bus_aktiv: ein

13 Distanzregelung
  Fehlercodes:
        U112300 - Datenbus empfangener Fehlerwert
            sporadisch
                Date: 2020-11-14 19:53:27
                Mileage: 36506 km
                Priorität: 6
                Fehlerhäufigkeitszähler: 254
                Verlernzähler: 5
                Dynamische Umgebungsdaten: 028D4A02858F10110F0A1012FBCC102E02

29 Lichtsteuerung rechts
Fehlercodes:
        U101100 - Versorgungsspannung Spannung zu niedrig
            sporadisch
                Date: 2020-10-06 20:36:28
                Mileage: 35368 km
                Priorität: 5
                Fehlerhäufigkeitszähler: 11
                Verlernzähler: 30

39 Lichtsteuerung rechts
   Fehlercodes:
        U101100 - Versorgungsspannung Spannung zu niedrig
            sporadisch
                Date: 2020-08-22 20:45:20
                Mileage: 34322 km
                Priorität: 5
                Fehlerhäufigkeitszähler: 14
                Verlernzähler: 30

A5 Frontsensorik für Fahrerassistenzsysteme
Fehlercodes:
        C110400 - Kamerastörung
            sporadisch
                Date: 2019-10-16 13:33:28
                Mileage: 27961 km
                Priorität: 4
                Fehlerhäufigkeitszähler: 1
                Verlernzähler: 246
                Steuergerätetemperatur: 31 °C
                Fahrzeuggeschwindigkeit: 38.43 km/h
                Spannung Klemme 15: 14.3 V
                Außentemperatur: 13.0 °C
                Systemlaufzeit: 423.7 s
                Status der Kamera: funktionsbereit
                Engine_Running_Info: 1
                MID: 0163
                Software_Info_1: 0
                Software_Info_2: 2
                Software_Info_3: 7
                Software_Info_4: 2

B7 Interface für Zugang- und Startsystem
Fehlercodes:
        U140000 - Funktionseinschränkung durch Unterspannung
            sporadisch
                Date: 2020-11-14 17:04:18
                Mileage: 36499 km
                Priorität: 6
                Fehlerhäufigkeitszähler: 2
                Verlernzähler: 36
        B117213 - Antenne 1 im Innenraum für Zugang- und Startsystem Unterbrechung
            sporadisch
                Date: 2020-11-19 06:37:33
                Mileage: 36578 km
                Priorität: 4
                Fehlerhäufigkeitszähler: 2
                Verlernzähler: 31

D7 Lichtsteuerung rechts 2
Fehlercodes:
        C119AF6 - Statisches Kurvenlicht Übertemperaturschutz aktiv
            sporadisch
                Date: 2019-11-30 18:07:05
                Mileage: 29014 km
                Priorität: 2
                Fehlerhäufigkeitszähler: 2
                Verlernzähler: 0
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Was soll ich jetzt mit den Fehlern machen? Einfach löschen? Ich nehme an dass der GTI mal Unterspannung hatte. Aber beim auslesen sagte er die Batterie wäre in Ordnung. Soll ich die sicherheitshalber einfach mal laden?

Ich würde darauf schließen, dass die Meldung "Keyless defekt" auch auf die Unterspannung beruht. Ist das möglich?

Würde da jetzt ungerne so dran rumspielen, hier gibt es ja einige die sehr Fit in diesem Bereich sind und da definitiv mehr Ahnung von haben als ich.

Gruß

Fehlerprotokoll speichern, dann löschen.
Batterie laden. Muss dafür das Batteriemanagement abgeklemmt werden? Oder Minus ganz abklemmen und über Nacht laden.
Danach tauchen aber neue Fehler im Speicher auf, die du sofort löschen kannst. Nach ein paar Fahrten wieder auslesen und mit gespeicherten Fehlerprotokoll vergleichen. Ich finde, die neuen Autos reagieren ganz sensibel auf Spannungsschwankungen. Und meldet ein Bauteil Fehler, reihen sich mehrere gleich mit ein.

Habe mir das Protokoll per Mail schicken lassen, sollte reichen oder?
Denke dann werde ich mal über nacht Laden ohne Minuspol. Weil wo da genau das Batteriemanagement dranhängt weiß ich nicht.

Danke

Der kleine Stecker am Minuspool. Der versorgt das Batteriesteuergerät mit dem benötigten Wert, woraufhin alles andere gesteuert wird. Z.B. Start/Stopp oder Lima usw.