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Woher rühren denn die Unterschiede, dass der Non-CS langsamer ist? Liegt's am Gewicht oder woran? Oder sind die Leistungsdiagramme da aufschlussreicher?

Da spielen viele Faktoren eine Rolle. Gewicht / Felgen / Außentemperatur .

- Der CS ist die Zeit bei 10 Grad Außentemperatur gefahren mit 15 % Tank und 19 Zoll Pretoria Felgen.
- Der GTI ist die Zeit bei 13 Grad Außentemperatur und mit 25 % Tank und 18 Zoll Austin Felgen

Hier mal ein paar Videos: GTI / R mit LM440 / R mit LM 500 Track

https://www.youtube.com/watch?v=G6oqf1bq0-M

https://www.youtube.com/watch?v=QDUG-anOywk

https://www.youtube.com/watch?v=Dn2MeKeEx9E

Lg

ich zitiere nochmals meinen Betrag, denn beiden Berechnungen von Euch stimmt was nicht...

heute auf der Bahn bei freier Fahrt hat mich mich ein älterer Herr in nem Cascada Turbo "geärgert"...ich sag mal so, entweder hatte das Teil 300PS+ oder mein GTI ist defekt...wobei zweites nicht möglich ist, denn er rennt ganz normal/gut...

ich schätze mal, von 120-200kmh hatte ich 400-500 Meter...das Teil braucht ca 40-45 Stunden von 100-200kmh...

Und vor einigen Wochen hatte ich eine Begegnung mit nem aktuellen Polo GTI. da wollt der Golf von 90-180kmh kein bisschen vorbei! waren gleich schnell....und der Golf ist ja nur 2 - 3 Sekunden flotter von 100-200...denke, danach wäre ich mal paar Meter näher gekommen!.

Also nochmals zur Berechnung...beide Fahrzeuge fahren 100 und beschleunigen bis 200kmh, ob der eine 200 hat oder der andere 180kmh, das ist relativ egal....

Interessant wäre für MICH nur, wie viel Meter nehme ich dem Wagen ab....200 Meter bei 5 Sekunden finde ich "gefühlt" viel Vorsprung in Metern...mein Freund mit nem Cupra 380+ kommt bei uns auch sehr schwer ab 180km vorbei...klar, er ist weg, aber er macht von 200-250kmh nicht viel Meter gut!

müsste ich mal bei Zeit und abgesperrter Strecke mal filmen...

Kauf dir ne pgear, oder ne dragy die messen nicht nur die zeit sondern auch die Distanz.
Dann sieht man relativ schnell die Unterschiede in sec und in Metern.

Damit du mal nen Unterschied siehst:

Audi TTRS Roadster FL 400PS 100-200km/h 10,02s. 448m bei -0,1m Gefälle
VW Golf 7R FL 300PS 100-200km/h 12,62s. 553m bei -2m Gefälle

Der Unterschied ist enorm!

Viele Grüße
Mo

Vom Gefühl her schon aber in Realität sieht es anders aus. Wie gesagt, am Polo nicht vorbeigekommen und das sollte auch der gleiche Unterschied sein, theoretisch....! Sogar eher noch größer
Die Frage ist ja: wenn ich bei 200kmh ankomme, wie viel Meter Vorsprung zum langsamerem Wagen habe ich dann?!?

Will nicht kritisieren oder irgendwie nen Penisvergleich anstellen oder sonst was, in keinster Weise....

Der 2G Polo als GTI hat 1325Kg, 147KW und 320Nm und läuft 238-240Km/h Serie.
Der 7er FL GTI ~1370Kg, 169KW und 350Nm und läuft 248-250Km/h.

Daher kannst du das schlecht mit dem TTRS und R vergleichen, da dort der Leistungsunterschied deutlich höher ist.
Der Polo ist nicht mehr so weit vom Golf entfernt, läuft ja auch mit dem EA888³

Werte in Meter oder Sekunden hab ich aber leider nicht.

Hier mal mein TCR. Software Stock!


time korrigiert start end sats distance
13,036 12,63 099,730 200,040 7,7 579,63 0,68 0,22 -01,85 03,96 SO
12,743 12,77 099,040 200,510 8,7 561,99 -0,11 0,22 10,61 -00,64 SO

Tank Reserve, 1 Person 80 kg, Temp. 16 Grad

Gar nicht schlecht für Serie.

Bitte, kann mir mal einer diesen "Geheimcode" in normales Autofahrerdeutsch übersetzen?
Danke!

Geheimcode ???
Also für Dich interessant:

1. Versuch: per box gestoppt 13,036 sekunden, dann geht es ja immer bergauf oder bergab, somit kann man das mit einer Software auf die tatsätliche zeit bei gerader Strecke korrigieren. Das wäre dann korrigiert: 12,63 Sekunden.

2. Versuch: gestoppt 12,743 korrigiert 12,77

restliche Daten dann einfach vergessen

Update
Neue Abstimmung, alles ein wenig besser und und und

Heute gemessen:
- 16 grad Außentemperatur
- knapp 1/2 Tank 102 Ultimate
- gemessen mit Performance Box Racelogic

100-200 km/h
Alte Zeit korrigiert 9,1 - 9,2
Neue Zeit korrigiert: 8,4 - 8,5 reproduzierbar

Demnächst folgt draggy mit Fahraufnahmen