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DQ381
Viel platz ist auch wirklich nicht. Habe mal ein Bild gefunden dazu

Also jetzt muss man aufpassen, sonst bringen wir hier ein paar Sachen durcheinander. Dein letztes Bild ist die "Chargepipe", von Turbo zum LLK.
Die anderen beiden Bilder, zeigen die "Boostpipe", also LLK zur Drosselklappe. Da spielt das Getriebe keine Rolle.
Bei der Chargepipe bin ich mir nicht sicher ob das bei DSG Unterschiede gibt.
Kann es mir aber nicht vorstellen

Das Dq381 ist etwas größer als das Dq250
Daswegen sollen nicht alle Rohre passen von Outlet in Richtung LLK.
Habe noch ein Rohr gefunden das auch für das Dq381 benutzt werden kann. Leider finde ich keinen Deutschen Händler
CTS
CTS Turbo is pleased to release our high flow turbo outlet pipe for 7-speed DSG MQB vehicles such a MK7.5 VW GTI, MK7.5 VW Golf R, MK7 VW GLI and 8V.2 Audi S3. The factory turbo outlet pipe is constructed from flimsy plastic and is quite narrow, which results in an extreme airflow restriction. The CTS Turbo high flow turbo outlet pipe kit is constructed from mandrel-bent 60mm aluminum tubing. A custom 5-ply silicon coupler makes installation simple! The CTS Turbo high flow turbo outlet pipe kit also replaces all the factory charge piping between the turbocharger compressor housing and factory intercooler.

Ich habe die von bartek drin beim dq381 passt top ????

Habe jetzt die hg bestellt zusammen mit dem rohr für die Drosselklappe und dem llk.
Wie lange hast für den Einbau benötigt? Habe ja keine Bühne nur auffahrrampe.

Habe auch nicht mehr das reicht schon. Ka schaue da nicht auf die Uhr mir ist wichtig das es sauber eingebaut ist .

Hallo
Leute habe mir dieses Druckrohr bei @bartek bestellt. Gibt es jemand der dieses schon einmal verbaut hat? Ich bin etwas unsicher wie das Passt die Alu Hülse im Bild ist auf einer Seite konisch zulaufend die andere gerade zulaufende Seite nur ca. 47mm im Durchmesser. Der Schlauch zum koppeln des Alur-Rohr mit der Alu Hülse ist auf einer Seite 63 mm und auf der anderen etwa 60 mm. Alu-Rohr hat Durchmesser 63 mm.
So wie ich das sehe passt das nur in der Reihenfolge wie am Bild. Aber warum ist die Alu-Hülse (vermutlich Turbo-Outlet) so konisch zulaufend. Der Schlauch auf dieser Seite hat ca. 60mm die Hülse an der dicksten Stelle auch ca. 60 mm aber nur wenige mm Phase, hat nicht mal die Breite der Schlauchschelle zum Befestigen.
Stehe ich sprichwörtlich jetzt auch den Schlauch oder soll das wirklich so zusammen gehören?
Von der Fa. Bartek hab ich dazu keine klare Aussage bekommne.

Die konisch zu laufende Seite kommt in deinen Turbo, das ist der Ausgang des Verdichters. An die andere geriffelte Seite kommt folglich der Schlauch mit Schelle.

ja Ok

Blos das der Schlauch ca.60mm innen Durchmesser hat und das Alu Teil an der geriffelten Seite nicht mal 50mm.

Und was mach ich jetzt

Würde mal Bartek fragen , vielleicht haben die nen falsches Outlet dazu gepackt. Das musst eigentlich ungefähr den gleichen Durchmesser wir der Schlauch haben.