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ich hab noch keinen 8er live gesehen
nur Bilder und Berichte über die Bedienungskrücken und schlechte Materialanmutung.
Da mach ich mir hoffentlich bald selbst ein Bild von


aber wenn man das letzte Video von JP und Benni Lichter vom R sieht, hat VW scheinbar vieles richtig gemacht,
zumindest Antriebstechnisch
das macht echt Laune denen zuzusehen

Ja, hab ich auch gedacht, als ich das Video gesehen habe.
Benny Leuchter hat bei der Entwicklung immer von wir gesprochen, hat er sich da wirklich eingebracht?

Hier das YT Video https://youtu.be/_4k3MC0bMh8

Zum 8er Golf, bitte beachtet, dass das sicherlich keine objektive Beurteilung von JP war.
Mag wohl sein das es Verbesserungen am Antriebsstrang und an der Fahrwerkstechnik gab, aber im Innenraum ist der neue ein einziger heftiger Fail. Ich würde an euch dringend empfehlen den Wagen mal ein paar Tage Probe zu fahren
vorallem auch Nachts.
1. Der Schalter für die Lenkradheizung (am Lenkrad mit dem rechten Daumenballen schaltet ständig ungewollt)
2. Am Lenkrad alles Touch-Tasten keine haptische Rückmeldung
3. Unter dem Display dieser Volume Slider eine Katastrophe kaum vernünftig zu bedienen was die Lautstärke angeht
4. Der Volume Slider ist nicht beleuchtet in der Nacht viel Spaß beim Blinde Kuh spielen.
5. Du willst in der Nacht die Temperatur der Klima ändern oder einstellen bzw. Lüftung usw. viel Spaß ich bin fast von der Straße abgekommen wenn der Assistent nicht eingegriffen hätte.
6. Das Bedien-Menü ist eine einzige Katastrophe, wenn man das mit dem Prinzip Iphone vergleicht also einfach und Innovativ, ist das exakt das Gegenteil. Ich kenne kein Media System aus der Autowelt was so umständlich ist.
7. Die Material Anmutung im Cockpit ist ein deutlicher Rückschritt alles sieht Menga billig aus und fühlt sich auch so an.
8. Keinerlei Modell spezifischen Extras beim GTI sieht innen aus wie ein Gewöhnlicher Golf, keine Logos oder ähnliches das du in einem GTI sitzt.
9. Ständige Probleme mit der Elektronik seltsame ausfälle der Assistenzsysteme und Fehlermeldungen.Da steht dann Funktion steht zur Zeit nicht zu Verfügung.
10. Beim Start des Wagens dauert es sehr sehr lange bis das Entertainment System betriebsbereit ist.

Da muss VW aber ein ordentliches Facelift loslassen damit der Wagen im Inneren auf das Niveau vom 7er zurück kommt.

Hier noch ein YT Video zum Thema Touchbedienung

https://youtu.be/0pWUKuUloeo

@wurfeisen
Wieso kann das keine objektive Beurteilung von JP gewesen sein?
Was Du da anmeckerst hat er doch gar nicht getestet.
Ich mag den 8er bis aufs Fahren auch überhaupt nicht leiden und vieles was Du schreibst bin ich gleicher Meinung.
Aber Fahren tut das Ding sehr gut.

ich kann das von "Wurfeisen" so ähnlich unterschreiben.
Als mein TCR vor ein paar Wochen zum Ölservice war, hatte ich ca. 8h einen Golf 8 1st Edition.

Selbst da, ohne Touch am Lenkrad, kam ich bei zügiger Kurvenfahrt mit dem Handball an die Taste der Lenkradheizung...

Das lange laden nach dem Start des Entertainment System kann ich genau so unterschreiben... also 30 Sek. +/- 10 Sekunden muss man da schon rechnen... Es nervt, wenn man einsteigt und so gleich die Sitzheizung einschalten will oder sonstiges am Touchmonitor machen will...

Ebenso die ständigen Meldungen mit "Ton" im AID nerven, nur weil er gerade mal ein Schild nicht lesen konnte oder sonst was... man schreckt jedes mal ein wenig auf, weil man denkt "was hat er denn jetzt wieder"

Und allgemein die Bedienung des Entertainment ist nicht einfach und plausibel. Hast du mal eine Einstellung gesucht und gefunden, suchst du beim nächsten mal wieder wie blöd, weil es eben nicht logisch ist, wo sie die hingepackt haben...

Sie haben ja nette Animationen im Menü eingebaut, nur manchmal laden diese nicht, oder sehr verzögert und beim nächsten mal geht es normal schnell, wobei schnell das falsche Wort ist. Jeder hat ein Smartphone und ist gewöhnt irgendwo drauf zu touchen und instant passiert etwas... Im Golf 8 hat das alles eine leichte Verzögerung, ca. ne Sekunde. Wenn man das nicht gewöhnt ist, denkt man im ersten Augenblick, dass der Befehl des "touchen" nicht erkannt wurde und man nochmal "touchen" muss, doch dann geht es schon.

Volume kann man zwar am Lenkrad verstellen, aber bei Zündung aus, funktioniert ja das Multifunktionslenkrad nicht und wenn du da im dunkeln auf jemand wartest, dann wie schon erwähnt, viel Spaß bei Slider touchen/suchen... selbiges für die Temp.-Verstellung

Und ja die Materialanmutung ist in dieser Klasse vom GOLF ein Witz... alles fühlt sich billiger an... das fängt für mich beim Blinkergeräusch an, über Tür zu schlagen bis zum Kunstoff im Innenraum...


Technisch haben sie beim R und auch beim GTI sicher viel verbessert, aber das reißt es für mich nicht raus, bei diesem Innenraum und den Punkten die mir nicht zu sagen...
Für mich hat der Golf 8 keinen Kaufanreiz damit ausgelöst, im Gegenteil eher würde ich mir etwas anderes suchen.

Hi
TS71
Bitte nicht böse sein aber so ein Test von… JP oder anderen zum Teil bekannten bei YouTube, können und wollen aus wirtschaftlichen Gründen gar nicht alles öffentlich kritisieren. Oder sogar auf Mängel hinweisen. Da solcher Test auch als Werbe Fläche für die Hersteller dienen, und wenn hier massiv Kritik geübt wird wars das meist für diese Journalisten und die bekommen keine Fahrzeuge mehr von den Herstellern.
Es gibt nur wenige die sich öffentlich trauen hier harsche Kritik zu üben, wenn etwas offensichtlich mangelhaft ist, zum Teil bekommen Kanäle mit bereit größerer Reichweite auch mal Androhungen von Anwälten mit einer Aufforderung solche Beiträge vom Netz zu nehmen. Mir ist so ein Fall in Zusammenhang mit dem I30N bekannt da es wohl Serien gab bei denen die Motoleistung eklatant nach unten streuten.
Aber wenn du im Netz wühlst findest ein paar Leute die darüber ehrlich Berichten und nicht immer alles in den Himmel hypen wie…“zwinker Smile“

@Wurfeisen:
ich unterschreibe jeden Deiner Kritikpunkte am Golf 8.
Die Bedienung während der Fahrt erfüllt für mich in Teilen den "gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr"
Es geht nahezu nicht intuitiv, immer muss man teils mehrere Sekunden den Blick vom Verkehr abwenden oder man kann die Funktion eben nicht bedienen.

Unter diesen Bedingungen war der TCR wohl mein letzter Golf als Neuwagen

Optisch und fahrdynamisch muss man beim 8er aber wirklich den R wählen, auch wenn es in der Geldbörse weh tut. Das war ja beim 7er nicht so. Fahren kann der 8er offensichtlich und das ist ja die Hauptaufgabe. Leider kann man das im Straßenverkehr nicht so wirklich und ohne Gefahr für den Führerschein ausleben. Vor 5 Jahren wäre es der 8er R geworden, kommt für mich zu spät.

Man wird den "Fortschritt" der Digitalisierung nicht aufhalten können. Mir sind die Knöpfe in meinem 7er aber lieber. Daher kommt für mich so ein Klavier auch zu spät. Was mich aber nicht im geringsten stört. I like Oldies....