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Hallo,
ich habe von meinem Vor-vor-Besitzer eine Helix Plug and Play Anlage drin die ein leider nicht wie erwartet funktioniert.
Leider hatte der Vorbesitzer selbst das Problem und konnte mir nicht weiterhelfen.
Es geht um den Sound aus den Lautsprecherboxen:
Wenn der Sound leise ist springt der Sound oft zwischen den Boxen hin und her. Wenn man den Sound aufdreht kommt er auch bei den anderen Boxen an, bleibt aber nicht stabil. Am System ist der Verstärker Helix AMP 051.419.B. verbaut. Ich habe diesen schon ausgebaut und zur Fehlerprüfung eingeschickt, leider konnte kein Fehler festgestellt werden.
Kann mir jemand sagen, ob es dabei um einen Wackelkontakt im Kabelstrang handeln kann? Möchte mir ungern einen neuen Kabelbaum kaufen, wenn es vielleicht gar nicht daran liegt.
Der Kabelstrang müsste der Helix PP-VAG 2.6 sein, also relativ gut abgeschirmt eigentlich.
Das Autoradio ist ein RNS 315.
Bin für jede Hilfe dankbar.
Gruß Alex




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Ist das wirklich ein 7er Golf? Hab ich so noch nie gesehen.
Vielleicht hast du dich ja im „falschen“ Forum angemeldet.

Noch eine Bitte: Nutze den Forenuploader für Bilder, warum kannst du gerne HIER nachlesen

RNS315 gibts in den PQ35/45, aber nicht im Golf VII.

Dass Bild ist doch von nem Jetta VI??

Richtig, das ist ein VW Jetta.
Dachte von den Anschlüssen her sollte das ja identisch sein wie beim Golf und bei meiner Google Suche nach Hilfe zu dem Thema bin ich auf diese Seite gestoßen Hoffe ihr könnt einem ehemaligen Golf Fahrer dennoch helfen

Jetta VI ist mit dem Golf VI gleichzusetzen und nicht mit dem Golf VII, schau doch mal im 6er Forum, da kann dir eher jemand helfen, da dort die Technik annähernd gleich ist.

Danke Senor, genau das meinte ich auch.

Hier geht zum 6er Forum https://www.golfvigti.com/index.php

CLOSED

Hi,

Habe damals das Helix am RNS315 verbaut gehabt. Astrein! Da mich das RND315 wg Bluetooth Komfort etwas genervt hat, hab ich in meinem Fabia 2 ein MIBSTD2 eingebaut. 5L0035200E. Ich war geschockt vom Ton! Auch mit Fadern kein gutes Ergebnis zu erzielen. Es fehlr der klare Ton (Höhen). Und beim etwas aufdrehen das knarzen…

Also passt das bereits geschriebene auch bei mir.

Die MIB2 haben die „App“-Taste (nicht Navis), daher überlege ich, ein MIB2 PQ zu suchen. Habe aber von MIB2 Problemen mit dem Helix ohne Index B gelesen? Ist ein Index B bei MIB2 Pflicht?

Ich bin drauf und dran wieder ein RNS315 einzubauen

Ach, den Helix Programmierdongle hab ich hier, konnte kein gleichwertiges Ergebnis erzielen. Fahre im Fabia 2 und RNS315 sehr gut mit dem Arteon Profil

Moin zusammen!

Ich hänge mich hier mal mit ran, wollte jetzt nicht extra ein neues Thema eröffnen
Habe vor einigen Tagen das Helix-System in meinen G7 Variant eingebaut. (Ich weiß, dass ich hier im GTI Forum bin, aber thematisch passt es ja trotzdem und habe sonst keinen passenden Thread gefunden)
Es funktioniert soweit auch alles, bis auf den Ereignisspeichereintrag „Hochtöner hinten links - Unterbrechung“ (aktiv)

Die LS-Funktion ist allerdings gegeben, sprich es kommt bei entsprechender Fader/EQ-Einstellung auch Sound aus dem Lautsprecher.
Auch ein akustischer Stellgliedtest verlief erfolgreich.
Hat da jemand Erfahrung/Tipps? Ich vermute falsche Grenzwerte vom Zentralrechner/ MIB bzgl. Fehlerstrom-Überwachung.

Grüße aus dem Norden

Hallo zusammen,

ich greife das Thema noch mal auf, da ich im Moment nicht weiter weis und ratlos bin.
Hatte den Helix Sub in mein Golf 7 GTI FL eingebaut so wie es sich gehört, hab auch drauf geachtet das nix zusammen kommt , wegen Kurzschluss.
Nach dem Einbau wollte ich das Radio starten, Radio blieb aus, schwarz.
SOS Fehlermeldung, Werkstatt aufsuchen. Dort war ich am nächsten Tag, Fehlerspeicher ausgelesen, Störungen quittiert, Radio wieder an gemacht,
Fehler alle wieder da.., noch mal geschaut, man kann alles reset., bis jetzt kommt der Fehler, Diagnosegerät kann das Steuergerät nicht nicht finden,
somit kann man es auch nicht reseten.
Hatte von Euch jemand so einen Fehler, wie hatte Ihr es gelöst?? Ich wäre euch dankbar

Ist das Display nun noch immer schwarz? Mach mal den Sicherungskasten auf und schau dir oben rechts die drittletzte Sicherung an (20A (gelb)).