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Da ich am Wochenende auf der Essen Motorshow u. a. auch beim Bilstein-Stand war, Euch kurz zur Info, dass der dortige Bilstein-Mitarbeiter ganz klar gesagt hat, dass ein DCC-Reset nach Einbau des Damptronic-Fahrwerkes mit ODIS durchgeführt werden müsste. Die Kalibrierung der Fahrassistenzsysteme natürlich auch.

Nachdem der Frühling nun endlich da ist habe ich kurzerhand ein Bilstein B16 damptronic geordert und bei einem Bilstein-Einbaupartner verbauen lassen. Bilder folgen noch, wollte aber dennoch gerne meine ersten Eindrücke nach gut 500km teilen:

Habe das Fahrwerk jetzt sowohl in der Stadt als auch bei Überlandfahrten und auf der Autobahn erleben können. Der Unterschied zum DCC ist schon wie Tag und Nacht. Es ist allerdings nicht "hart" sondern "straff" und bietet auch für holprige Pisten noch genügend Restkomfort. Die Dämpfung arbeitet einfach schnell und es fühlt sich nicht so tumb oder polterig an wie das Serien-DCC. Ansonsten liegt das Auto jetzt wie das sprichwörtlich "Brett" auf der Straße und fährt sich einfach viel direkter. Sowohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen und Einlenken. Einfach top! Zudem ist das "lose Heck" bei starkem Bremsen verschwunden bzw. deutlich weniger spürbar. Ich habe das Fahrwerk bewusst im obersten Einstellbereich einstellen lassen. Damit kommt er dann ca. 20mm tiefer. Das RMK-Maß beträgt jetzt vorne und hinten 345mm. Somit steht er schön gerade da. Da ich den GTI mit 19 Zoll Pretorias und 235/35 fahre, sieht es für mich perfekt aus. Zwischen Reifen und Kotflügel passen noch ungefähr zwei Finger. TÜV-Abnahme war kein Problem und der Einbaupartner hat auch alle Assistenzsysteme neu kalibrieren können. Zur DCC-Kalibierung musste er allerdings zu VW. Bei meiner "Tiefe" waren keine gekürzten Koppelstangen notwendig. Bilstein hat inzwischen für seine Einbaupartner eine Handlungsanleitung zur DCC-Kalibierung bzw. DCC-Reset erstellt. Diese ist unbedingt anzuraten.

Das beste zum Schluss. Bilstein gibt inzwischen 4 Jahre Garantie, wenn man das Fahrwerk bei einem Einbaupartner montieren lässt. Soviel mal zu den ersten Eindrücken...

Wie viel Rest Gewinde hat man bei der eingestellten Tiefe noch ?

ca. 15-20mm

Hallo BN Surfer,

du wolltest ja mal ein paar Bilder posten?

Wie bist Du denn jetzt (langzeit) zufrieden?

Ein Bild hatte ich ja in meiner Vorstellung gepostet. Da der GTI inzwischen verkauft ist kann ich aktuell keine weiteren Fotos nachliefern. Das Fahrwerk habe ich aber behalten und lasse es wahrscheinlich nächste Woche in meinen neuen TCR einbauen. Ich war bislang sehr zufrieden nur leider möchte Bilstein die verlängerte Garantie nicht auf den neuen Wagen übertragen. Das finde ich sehr kleinkarriert. KW wäre da aber wahrscheinlich auch nicht kulanter.

Hey Leute,

ich bin kurz davor ein Gewinde bei dem DCC erhalten bleibt einzubauen. Tendiere hierbei eher zum Bilstein B16 DT 49-255874 (sollte ja eigentlich passen?). Allerdings gibt Bilstein bei dem Fahrwerk PR-Nummern an, wovon sich keine der vorgegebenen Nummern (G02, G04, 0N4) in meinem Serviceheft befinden. In einem Thread auf Motortalk wurde geschrieben, dass G02 - Fahrwerksdämpfung vorn (50mm) bedeutet. Der G7 GTI hat doch aber 55mm, oder? Muss dazu aber auch sagen, dass der Thread von 2004 ist. Irgendwie verunsichert mich das alles nun etwas mit den PR-Nummern.
Fahre einen G7 GTI Performance, BJ2016 Achslasten: 1030/900

Passt, kannst du bestellen. Dauert aber, nicht lieferbar vom Hersteller...

Also, das was Bilstein da so veranstaltet…ich weiß nicht.

B16 DT nicht lieferbar….
B6 DT nicht lieferbar. Es hieß erst Mitte Juni 2021, dann Mitte August 2021

Ich hätte da echt Bauchschmerzen mit von denen was einzubauen.

Man stelle sich vor: 1 Dämpfer geht kaputt…du brauchst Ersatz. Dann heißt es: nicht lieferbar….was machste dann?

Das stimmt, die Wartezeiten sind echt sportlich.
Ich hatte vor 1,5 Jahren ein Damptronic für ein anderes Fahrzeug bestellt da habe ich über ein halbes Jahr drauf gewartet. Hatte mich da auch schon nach anderen Alternativen umgeschaut, aber bei dem Bilstein passte es Plug and Play, vor allem bei der Ansteuerung.
Dafür bin ich mit dem Fahrwerk sehr zufrieden, was die lange Wartezeit lohnenswert gemacht hatte.....