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Also für alle, die doch gerne mal mit dem Kanister wiederbetanken möchten: die Hochdruckpumpe eines FSI Motors wird nicht durch den Ottokraftstoff geschmiert und nimmt demzufolge auch keinen Schaden. Lediglich der Betrieb mit zu niedrigem Kraftstoffdruck führt zu Dampfblasen in der HDP, wodurch diese langfristig Schaden nehmen könnte. Aber einmaliges Leerfahren stellt hier natürlich kein Problem dar.

Ich denke, da hier noch niemand mit einer Restreichweite von > 0 km liegengeblieben ist, scheint die Tankanzeige ihren Dienst ganz gut zu erledigen. Tanken von 0 km bis zum ersten Abschalten (danach beginnt das "Übertanken"), sollte dann die ca. 50 l ergeben. Aber bitte überlegt mal, wie so ein Kunstofftank wohl hergestellt wird und dass der somit aller Voraussicht nach relativ großen Schwankungen im Innenvolumen unterliegt. Und dann erst im Zusammenspiel mit dem "Fühler" an der Kraftsstofffördereinheit bei Schwappen und Schräglage. Da kann man schon verstehen, dass es zu Abweichungen über den gesamten Anzeigebereich kommen kann..Und bitte nicht glauben, dass das Eichamt Zeit hat, jeden Kraftstofftank zu vermessen und das Kombi entsprechend zu programmieren

Noch ein Hinweis für die Übertankungskünstler:
Bitte nicht beschweren, wenn das Auto anschließend im Graben geparkt am Baggersee abgebrannt ist. Nicht völlig grundlos gibt es dazu einen Absatz in der Bedienungsanleitung

also komischerweise war es bei mir ganz anders.
Habe nur noch 10 km Restreichweite angezeigt bekommen und hab aber nur knapp 47 l reintanken können ...

Ich habe vorhin 57 Liter nachgetankt, ich denke das war schon mehr als knapp

Hast du den Sprit da reingestopft?

Das kann man sich eigentlich nicht vorstellen, vielleicht hat man ja aufgrund von Tankmangel einfach einen anderen verbaut und daher sind hier einige GTIs unterwegs wo einfach mehr reinpasst? Ich bekomme bei 0km Restreichweite und mit "ruhender Nadel" knapp 52L rein, aber schon mit 20x Abschalten und nur noch angeschnäbeltem Rüssel.., und dann nochmal ein kompletter Kanister Ontop? Da kann man ja schon fast auf die Idee kommen zu hinterfragen ob die Zapfsäule auch 100% korrekt zählt

Mfg.

Der Überlauf wird sich schon melden ... manchmal ist weniger mehr, weil zuviel ist viel weniger

Heute bei 10km Restreichweite genau 48,23l für SP für stolze € 94,00 getankt.

VW gibt an bei den 2WD Modellen ca. 50 L
selbst getankt hab ich schon 52,8xL

Hat eigentlich mal jemand den Tank von einem Allrad in einen GTI verpflanzt? Die Tanks der Allradversion haben offenbar 55L. Das würde eventuell auch erklären warum manche 5l mehr reinbringen, ich hab meinen auch schon bis zum feuchten Fleck gefahren und es gingen nur ca 52 L rein. Vielleicht haben die Herren in Wolfsburg nachgerechnet und in späteren Baujahren die Tanks vereinheitlicht, zwecks Lagerhaltung. Meiner ist einer der ersten BJ-3/14

Für den Allradtank brauchst du eine weitere Pumpe, eine andere Halterung, andere AGA und Codierung.
Es gibt 4 Versionen vom Tank für Frontantrieb mit Mehrlenkerhinterachse.
AL wurde bis 13.01.2013
BF 14.01.2013 - 24.03.2013
CE 25.03.2013 - 24.07.2016
CM 25.07.2016 - >>
verbaut.



Die 4 Motion haben ganz andere Tanks, daher sind die nicht vereinheitlicht worden.


Ich bring bei meinen 6ern auch mehr als 50 Liter rein und keiner war bisher richtig leer.
Beim 7er gehen auch mehr als 50 rein, die werden das Volumen sicher so berechnet haben, dass man noch etwas Reserve hat und nicht dass er bei 50 Liter schon oben überläuft.