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Exakt, Grund:

Man kann auch mal in "S" in die Tipgasse...

Sonst musste man in "D", er schaltet nach Vernunft und dann Tipgasse -> Irsinnig...


@all
Es sollte nach Fahrprofil keinen Unterschied im eigentlichen Sinne am DSG geben.
Auf Sport und selbst in "D" geschaltet, schaltet es "wie immer" in D.

Auch auf Comfort selbst in "S" geschaltet, schaltet er gewohnt "wie immer" in S.


Es gibt keinen Kennlinienveränderungen/-verschiebung vom Fahrprofil her.

Ich habe ein leichtes Ruckeln beim anfahren nach dem rückwärtsfahren. Ich fahre rückwärts, bremse dann bis zum Stillstand, schalte dann in D/S und gebe behutsam Gas. Trotzdem ist da ein leichtes Stocken/Ruckeln bevor es dann los geht. Gibt es da noch einen Trick, weil behutsamer Gas geben geht nun wirklich nicht mehr...
Muß ich mich da einfach nur dran gewöhnen und es ist bei euch auch so, oder ist hier was nicht richtig?

Anfahren und wechsel von Vorwärts- in Rückwärtsgang und umgekehrt finde ich beim Handschalter definitiv schöner...

Hast wahrscheinlich AutoHold aktiv?

Versuche folgendes:
Du tippst das Gaspedal minimal ganz kurz an (Übungssache), dann fährt er komplett ruckfrei an.
Wenn er dann anrollt, kannst du wieder Gas geben behutsam!


Wenn AutoHold nicht aktiv -> kurz warten...

Ja, AutoHold ist aktiv...
ich werd mal weiter üben... ist nur daß, was mir bis jetzt "leicht" negativ aufgefallen ist... ansonsten alles TOP, gutes Getriebe!

Wie gesagt, kurz "antippen" dann rollt er los wie ohne AutoHold (wirklich kurz und nur ganz weniger).
Anschließend wie gewohnt weiter...

An der Ampel mit aktiven St/St. muss man 2x kurz antippen (Erste wegen Motorstart, zweite zum anrollen ohne ruck).
Geübte können den Fuß auch drauf lassen, es ruckt auch nicht. Aber es Bedarf Fußspitzengefühl...

Ich hab bei mir hin und wieder auch einen kleinen Ruck - hab mir dazu aber noch nie wirklich gedanken gemacht.

Werd auch mal sehen, ob man das mit "Gefühl" wie zuvor beschrieben ändern kann.

und genau das muß ich mir halt erst noch antrainieren... ansonsten ist alles top, gefällt mir sonst sehr sehr gut...

Gibts so nen Trick auch bei S/S ohne aktiviertem AutoHold?
Manchmal rollt der Wagen nach dem Bremse loslassen/Starten schön geschmeidig (sofort) an und manchmal gibts nen Ruck (wobei der Wagen dann nicht sofort und unmittelbar anfahren würde).

Musste ich auch erst üben. Kam mir anfangs etwas blöd vor. Aber AutoHold ist super, vor allem, dass man nach dem Anschnallen gar nix mehr machen muss

@Ute