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So, jetzt habe ich mich mit dem Thema Gewindefahrwerke auseinander gesetzt und finde bei allen Herstellern nur Tieferlegungen bis 55mm. Ist dieser Wert auf die Serienhöhe des normalen Golf bezogen oder doch auf die Höhe des Gti's, welcher ja schon tiefer liegt.
Ich suche ein Fachwerk welches 65mm tiefer geht, damit Reifen und Kotflügelkante bündigt sind. Und einstellbar soll es auch noch sein. Und das im eingebauten Zustand, ohne Hebebühne.
Von den ganz tiefen GWF ,wovon ihr hier oft schreibt,finde ich bei den Herstellern nichts?
Tipps bei welchen Herstellern ich auf der Motorshow versprechen soll

1. vom normalen Golf also insgesamt 55mm beim gti
2. nimm das Gewindefahrwerk von IS Racing da kommst du auf deine 65mm und der gesamte Federbereich bleibt gleich und wird durch tiefer schrauben nicht verkürzt.
3.bei den Tiefen Fahrwerken fängt die Tieferlegung bei 65mm an bis 140mm also kein Spielraum nach oben wenn man mal hoch schrauben will
4. das IS Fahrwerk liegt genau in der Mitte ,das geht von 40mm-85mm ,von Normalen Gewindefahrwerken und Tiefen Fahrwerken.

Die KW-Gewindefahrwerke V1-3 haben eine Tieferlegung von ca. 25mm-55mm.
So viel ich weiß zusätzlich zur Serientieferlegung von ca. 1,5mm, also insgesamt ca.40mm-70mm.

Du kannst ja sicherheitshalber eine E-Mail an KW senden. Aber ich bin mir ziemlich sicher,dass es so ist.

Hi
Soviel ich weiss und gehört habe bezieht sich die von den Gewindefahrwerk Herstellern angegebenen Tieferlegungen immer Maximalwerte... D.h durch das der Gti schon 15mm ab Werk Tiefergelegt ist wird sich das Fahrzeug bei Verbau von z.Bsp ein KW Gewindefahrwerk(20-55mm) noch zusaetzlich um max. 40mm den Asphalt naehern.


Hasta Luego
Tano

genauso ist es, wer anderes Behauptet hat keine Ahnung!

Davon bin ich ja ausgegangen. Gut das ihr es bestätigt. Ein weiterer Grund zur EMS zu fahren und die Hersteller nach den Vorteilen ihrer GWF zu fragen. Was nutzt es, für viel Geld ein Fachwerk einzubauen und es entspricht dann nachher nicht meinen Vorstellungen.
Grundabstimmung wie Serie
Einstellmöglichkeit der Zug- und Druckstufe
Tieferlegung im Bereich 40 bis 70mm bezogen auf die jetzige Höhe vom Gti

Es darf kein Showandshine FW, sondern muss neben der Optik auch eine Performancesteigerung mit sich bringen.

bei deinen Wünschen bleibt nur das IS Racing Fahrwerk, Ingo ist auch auf der EMS

Hast du das Fahrwerk schon gefahren? Oder Erfahrungen damit?

Würde mich auch interessieren. Auch gegenüber des Serienfahrwerks.
Hat hier im Forum eigentlich schon jemand das IS Gewindefahrwerk verbaut oder gefahren?

ja habe ich, ist sehr angenehm zu fahren und wenn auf weich gestellt genauso Komfortabel wie Serie dadurch das du den Federweg nicht veränderst, bleibt der Federweg immer erhalten egal wie tief du schraubst.
Wollte eigentlich das IS in meinen 7er einbauen da der 7er GTD aber zurück geht habe ich es nicht verbaut. Mal sehn dann vielleicht im neuen.