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Also ich werde mir bei den Santiago's vorn 12mm pro Seite rauf machen. Nur hinten bin ich mir noch nicht sicher ob ich 22m oder 25mm nehme kommt drauf an was der TÜV sagt! Aber ich denke die Bilder die ich auf Seite 18 gepostet habe sehen schon ganz gut aus deshalb werde ich wohl die 22mm nehmen bevor der TÜV nachher NEIN sagt!

Wieso sollte der Tüv nein sagen wenn da nix streift...

Der Vorführer meines Händlers hatte hinten 20mm drauf. Ich würde sagen da gehen locker 25er drauf...

Naja wenn ich mir das Teilgutachten von H&R anschaue dann steht da das ich mit der Felgen bzw Reifengröße der Santiago felgen was an der Karosserie machen muss, kann man unter den einzelnen Punkten nachlesen!! Ich hatte mal ein TÜV Prüfer dem war alles egal hauptsache es war wie im Teilgutachten beschrieben.

Der Vorführer meines Händlers hier in der Stadt hat 22mm hinten drauf bezweifel aber das die irgendwas gemacht haben am Radkasten!!!

Ich versuch einfach mit 25mm falls es nicht hin haut dann eben nicht!

Ich habe mal eine Frage zur Spurverbreiterung.
Meine Planung ist zur Zeit vorne 16mm (8mm pro Seite) und hinten 24mm (12mm pro Seite) anzubringen.
Bestellt ist er mit den 18" Austins. Diese werden auch als Sommerreifen genutzt.

Als Winterreifen wollte ich die 17" Alufelgen von meinem alten A3 nutzen.
Der Lochkreis passt. Diese sitzen mit 7,5 x 17 ET56 5mm tiefer als die Austins, welche ET51 haben.

Wenn ich das richtig verstanden habe, muss der TÜV die Spurverbreiterung, als auch die Audifelgen am Golf abnehmen.
Kann man beides in einem aufwasch machen, indem ich mit Spurverbreiterung und Audifelgen vorfahre, oder indem ich mit Spurverbreiterung und Austins vorfahre, da diese weiter rausstehen, oder muss man doch beides seperat betrachten?

Jede Kombination die nicht in den Papieren steht muss eingetragen werden.

Lässt du jetzt die Austin in Kombination mit den Spurplatten abnehmen darfst du die Spurplatten nur mit diesen Felgen fahren. Willst du die Spurplatten mit anderen Felgen fahren musst du wieder Felgen mit Spurplatten abnehmen lassen.

Grüsse

So, bestellt sind 30mm pro Achse von Eibach.
Der Golf hat und behält das Original Fahrwerk DCC.
Fürs erste wird diese Kombi mit den VW Dijon 17" x 6" ET 48 gefahren.
Wie die Teile mit den 18" x 7,5 " ET 49 aussehen bleibt abzuwarten!

Bekloppt genug um für den Sommer andere zu kaufen bin ich.

Gemessen hat eine VW Werkstatt in LUX, wollte sicher gehen wegen unserem Tüv und das ich die max Breite ohne Bördeln fahren kann.

Sollten nächste Woche drauf sein, versuch dann mal die Bilder zu posten.

Bilder wären super!

hier ein paar Bilder zum vergleichen
hinten sind 8 x 18 ET 48 AEZ Felgen mit 15mm Platten pro Rad verbaut, vorne ohne Platten.
Voll beladen, nix schleift auch bei ganz heftigen Bodenwellen [img]
Im Sommer kommen vorne 15 er Platten und hinten 20er mit den Nogaros 7,5 x 18 ET 49 drauf

also mit den Serienfelgen kann man hinten locker bis zu 25er Platten und vorne 15er pro Rad drauf machen, dann sieht es richtig gut aus

Habe ich richtig verstanden das je kleiner die ET der Felge desto mehr kann man an Spurenplatte rauf packen?