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im 6er aber ohne DCC

Bin auch am überlegen welche ich nehmen soll, hatte mich schon fest auf die ISR Federn geeinigt aber wie das immer so ist Versuch ich herauszufinden welche von Tiefe und Comfort am besten sind!

wozu bei DCC Federn tauschen? Nur wegen der Tiefe?

Moin.

Genau. Habe meinen 7er mit DCC mit den 45er-H&R um 30mm vergesenkt. Sieht einfach besser aus...

Grüße...

...Martin.

Wegen der Tiefe und weil es bisschen straffer wird

Ich finde das die Eibach Pro-Kit mit 30/30mm oder die Sportline mit 50/40mm die Besten Federn sind die man sich kaufen kann. Top Qualität, Abstimmung und was sehr wichtig ist die sind setztfest. Hatte in meinem Golf 5 zuerst von KW (die waren schlechter als Original), danach H&R (waren mir persönlich zu hart und die haben sich ca. 10mm gesetzt) danach die Eibach Sportline (die waren die besten). Wenn Federn dann nur Eibach.

Hallo,

hoffe das Thema gabs nicht schonmal, allerdings brachte mir die Suche iwie nicht die Ergebnisse, die ich mir erhoffte.
Fahre einen 7er GTD und würde gerne nun H&R Federn nachrüsten, allerdings wurde mir von nem Tuner bei mir im Ort gesagt, die H&R Federn würde es bloß für den GTD OHNE DCC geben?
Hier im Forum sind allerdings welche die sie trotz DCC verbaut haben. Gibts da nun zweierlei Varianten, ist das egal (was ich mir nicht vorstellen kann) oder was hat es damit aufsich? Ebenso sind sie im Internet schwarz, bei den Bildern des Tuners waren die Federn blau?

Danke schonmal für die Hilfe!

Grüße aus Niederbayern,
Sebastian

Hallo Sebastian,

anfangs hatte dein Tuner noch recht, da es mit dem DCC noch nicht drinnen stand. Nun steht folgendes im Gutachten (etwas länger schon, wie lange weiß ich noch nicht):

Die o.a. Umrüstung ist an Fahrzeugen mit DCC (adaptiver Fahrwerksregelung) zulässig.

Außerdem steht bei denen auf der Seite noch: incl. DCC bei der Gutachtenauswahl.

Unterschiedliche Varianten gibt es nur wegen der Achslast an der Vorderachse.

Gruß

Also kann ich die Federn ohne Probleme bei mir einbauen? Das ist ja klasse! Dachte schon, ich müsse auf was anderes umsteigen

Dann werde ich das mal so weitergeben bzw mit ihm gemeinsam das Gutachten durchgehen, sollte ja dann drinstehen

Danke auf jedenfall für die flotte Antwort!

Hallo Leute,

ich hab ja seit einiger Zeit die IS Racing Federn verbaut. In Kombination mit dem DCC und den Santiagos in 19 Zoll, finde ich das Fahrverhalten echt grenzwertig. Auf Fahrprofil „normal“ ist die Abstimmung zwischen Dämpfern und Federn ok, ABER viel zu hart für meinen Geschmack. Ich fahre auf „comfort“, doch hier ist das Fahrverhalten echt grenzwertig. Kurze Stöße, wie kleine Schlaglöcher, werden mit durchschlagen der Dämpfer quittiert, selbst auf guten Autobahnen kann man trinken aus nem Kaffeebecher vergessen oder man braucht nen Sabberlatz! Der Wagen hüpft mehr über die Straße als gut zu liegen (übertrieben gesagt). Ich hab bisher alle meine Auto’s tiefergelegt, aber das ist echt ne miese Straßenlage.

Die Federn wurden im Fachbetrieb eingebaut und erst im abgesenkten Zustand festgezogen. Alle Schrauben etc. wurden als Neuteil verbaut. Achsvermessung und DCC-Reset wurden durchgeführt.

Hat noch jemand das Problem? Können die Dämpfer beim Einbau was abbekommen haben? Evtl. doch Fahrwerk verspannt? Habe den Wagen mit Serienfahrwerk nur in Kombination mit den Winterreifen (17 Zoll) gefahren, liegt es evtl. an den 19 Zoll Felgen?

Danke und Gruß Florian