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Hat jemand erfahrungen beim Vierylinder ?
mit Wassereinspritzung
Ich habe noch eine
habe eine im 350 Z Kompressor !
Macht laune, und einfacher als LLK zu ändern
Gruß RMS

Hier bin ich auf die Aufklärung gespannt, soll das besser kühlen ?

Es gibt Bastellösungen dafür, die den LLK mit Wasser benetzen. Das bringt bei hohen Temperaturen eine leichte Abkühlung der Ladeluft und dadurch einen etwas höheren Wirkungsgrad vom Turbo (= etwas mehr Leistung).
Aber es macht mehr Sinn, sich gleich nen richtigen LLK zu verbauen, da man nicht noch das Gewicht vom Wasser mit sich rumschleppt und es dauernd auffüllen muss. Der LLK kann so gewählt werden, dass der Wirkungsgrad des Turbos bei hohen Temperaturen dauerhaft steigt, was für den typischen GTI-Fahrer vollkommen ausreichend ist.

Moin.

Ich hatte beim Thema mehr an WAES wie von Snow Performance gedacht, die über eine Düse kurz vor der Drosselklappe eine Wasser-Methanol-Mischung in den Ansaugschlauch einspritzen und damit die Ansaugluft stark abkühlen. Ich habe da viel gelesen, bin aber immer noch nicht sicher, ob das viel bringt und wie haltbar das ist.

Ich denke da momentan auch eher über einen vernünftigen LLK nach. Mein Wunsch-LLK ist in 2 Monaten serienreif, da werde ich dann wohl den Tausch vornehmen.

Grüße...

...Martin.

Hatte ich an meinem WRX STI - Knöpfchen drücken - Wasser auf den LLK - war sogar Serie - Wirkung ? Keine Ahnung - gemerkt hatte ich nie was ...

Die Wasser/Methanol-Einspritzung wurde schon im zweiten Weltkrieg bei Flugzeugen eingesetzt und brachte damals deutliche Leistungsvorteile.
Zu diesem Thema habe ich versucht brauchbare Infos im Netz zu finden. Die Meinungen sind konträr und die Erfahrungen im Alltagsbereich gering.
Falls hier jemand mehr wissen sollte, immer her damit.

@ha-ha
Selbiges sagten mir zwei STI-Fahrer bei einem Tankstellenplausch.

@R.M.S
Wie schlägt sich die Wasserbenetzung in deinem Z?

Hatter der 9er Evo auch serie, ist in unseren breitengraden quasi unnötig.
Wenns wirklich heiß ist, mag das sicher die ein oder anderen Ponys mehr mobilisieren (1-3 vllt 4), ist aber total unnötig. Du schleppst nur noch mehr gewicht durch den Wasser tank mit dir rum und im winter musste frostschutz rein kippen, der dir dann schön den LKK verklebt.
Beim 10er Evo wars schon nicht mehr verbaut, fällt auf der Straße unter die Kategorie: nice try.

Dann doch lieber Lachgas wennde schon was einspritzen willst.
okay spaß bei seite, kauf nen gescheiten LLK und jut is.

BMW setzt jetzt im M4 für die Moto GP Serie eine Wasser Methanol Einspritzung ein.

http://www.autobild.de/artikel...89214.html

Ist das Wasser nicht schädlich für den Motor?

https://www.youtube.com/watch?v=mHz9_3Wfi3I

gibt auch ein Video dazu, da erkennt man es noch etwas besser. Außerdem sieht es aus als ob er noch 2 kleine LLK´s verbaut hat.

Hallo Leute,

hat hier schon jemand Erfahrung mit solchen Systemen ? Würde bei mir gerne eins verbauen aber nicht drauf mappen. Einfach nur zur Entlastung. Würde das von Snow Performance nehmen und ab ca 1,6 Bar LD einsprühen lassen wollen.