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Also die ersten beiden würde ich weglassen,ich mache es z.B.mit Liquid Glass immer so

-Handwäsche mit Liquid Glass Shampoo
-Reinigungsknete
-Liquid Glass Pre-Cleaner
-Liquid Glass Versiegelung 2-3 Schichten(hält ca 12 Monate)

Bei der großen Vorbereitung auf das "Neuversiegeln" des Lackes nach dem Winter sollte die erste Wäsche mit stink normalen Spüli gemacht werden.
Dies hat den Vorteil dass damit fast alle Verschmutzungen und auch Wachsreste aus der vergangenen Saison
rückstandslos entfernt werden. Danach die alte Tippel- Tappel- Tour mit Knete und dem von Euch bevorzugten Pflegeprodukten.

Das Gute und somit gleich Negative beim Spüli ist, das es sehr gut entfettet und somit nicht nur Wachs(schutz) vom Lack holt, sondern auch die Dichtungen "und den Lack austrocknet". Spüli hat auf dem Auto nichts zu suchen!!
Wenn Ihr alte Versiegelungs-/ Wachsreste vom Auto bekommen wollt, benutzt bitte eine Überdosierte Mischung des eigentlichen Waschmittels.. also im ogen genannten Fall überdosiert mit Dodo Sour Power.
Danach dann Kneten und einen Pre Cleaner (der ja auch wieder alte Wachs- und Versiegelungsreste runterholen soll) und dann die Wachs-/Versiegelungsschicht(en)

Mit dem Austrocknen kannst Du sicherlich recht haben, aber ist das nur einmal im Jahr (Frühjahr).
Und dann nur für kurze Zeit.
Mit der Überdosierung des Shampoos kommt mir etwas seltsam vor, denn es soll ja die Wachs/Pflegeschicht nicht angreifen.
Aber gut wenn es Deine Erfahrungen sind ist das gut so.

Ich denk Du willst die restliche "Schutzschicht" mit Spüli runterholen?? das macht man mit einer überdosierten Waschmischung.. und das sind nicht nur meine Erfahrungen, sondern auch die des Autopflegeforums.eu .. was die Überdosierung anbelangt, hängt sicherlich auch mit dem Shampoo zusammen
Nichts desto trotz verwendet man ja dann auch einen Pre-Cleaner, der noch eventl. vorhandene Reste runterholt, den Lack glänzend macht und ihn auf den Auftrag des Wachses/Versiegelung vorbereitet.
Aber wenn Du Deinem Auto die Spülikur 1x im Jahr antun möchtest, dann kannst Du es gern tun.. ich will Dich nicht daran hindern..
Viel wichtiger ist vielleicht die Unterbodenwäsche um die Salzreste los zu werden.. dazu geht bestimmt auch eine Regenfahrt mit ordentlich viel Regenwasser

danke schonmal für die antworten ..noch ne frage kann ich die knete weglassen? ich hab keine lust in der waschstraße zu übernachten

Das mußt Du am Lackzustand entscheiden.. aber es gibt immer Teerreste oder Flugrost, die beseitigt werden sollten..
Ob Du Kneten solltest, kannst Du wie folgt testen: Wasche Dein Auto. Bist Du Raucher? Dann zieh mal die Folie von der Zigarettenschachtel und stecke Deine Finger rein; damit streichst Du dann über den Lack.. wenn Du dann Unebenheiten spürst, dann solltest Du Kneten. Wenn alles schön glatt ist, kannste das Kneten sparen..
Wenn Du dann geknetet hast, mache den Test nochmal und spüre den Unterschied..

taugt das billige autoshampoo zum kneten oder soll ich da lieber was hochwertigeres nehmen?

http://www.idealclean.de/index...wwod7FoABw

Hat hier jemand Erfahrung mit Mike Sanders Fett gemacht? Würdet ihr das für den GTI 7 empfehlen?

Ein Hallo in die Runde !

Ich fahre meinen 7er GTI jetzt den ersten Winter und frage mal die, die ihren GTR/R schon seit 2013 haben.
Ok, der letzte Winter war so wirklich keiner, aber wäre schön, wenn es ein paar Tipps geben würde, was man
NICHT oder was man UNBEDINGT tun sollte, damit man heil in den Frühling kommt.

Heute habe ich dann gemerkt, dass man das Dach im Bereich des Spoilers unbedingt freimachen sollte. Es hörte sich
nicht wirklich gut an, als ich die Heckklappe geöffnet habe

Meiner muss leider unter der Laterne parken

Danke schon mal vorab für Eure Tipps !