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Im Eco Modus geht weder Abbiege- noch Kurvenlicht. Ich weiss das weil ich 1000km im Ecomodus rumgeiert bin...

also ich habe auch im Bauchgefühl, dass er auf der Bahn in ECO schlechter läuft.. aber vor allem ist der Soundgenerator aus..

Also im ECO Modus funktioniert wirklich kein Kurvenlicht und Abbiegelicht. Vielleicht fährt Simonada ja im "Individuellen ECO Modus"?

Wobei man anmerken muss das im individual der Freilauf nicht geht! Der geht nur im Eco "Eco"

Also ich mag den ECO Modus nach einigem testen überhaupt nicht. Erstens finde ich es doof wenn das dabei das Abbiege & Kurvenlicht nicht geht und zweitens passt der Eco Modus einfach nicht zu meinem Fahrstil. Gespart habe ich damit übrigends auch nix, ganz im Gegenteil. Zwar rollt er im ECO viel weiter aber ich persönlich mag es lieber wenn der Motor beim gaswegnehmen bremst und ich so oft auf das "echte" bremsen verzichten kann weil ich rechtzeitig das Gas wegnehme. Dabei geht er ja auch in den Schubbetrieb und verbraucht Null Sprit, im Eco rollt er zwar weiter aber der Motor tuckert im Leerlauf und verbraucht statt zu sparen. Leuchtet mir irgendwie nicht ein das Ganze.

Dann leuchtet dir die Verwendung vom Segeln und Schieben wirklich noch nicht ganz ein Segeln kann man z.B. bei langen seichten Bergabfahrten. Da rollt der GTI ewig. Wärest du dabei im Schubbetrieb, müsstest du dich immer wieder beschleunigen, da der Motor dein Auto immer wieder langsamer werden lässt. Das verbraucht unter´m Strich mehr Sprit. Wird er dir dann doch zu schnell beim Segel genügt ein kurzes Bremse antippen oder ein zupfen der linken Schaltwippe und dein Gang ist wieder drin und der Wagen schiebt. Soll er wieder segeln, einfache kurz das Gas antippen. Das kann man doch schön steuern.

@ipat89
Frage mich auch, warum VW im "individuellen ECO Modus" den Freilauf weggelassen hat

Nur weil das segeln nicht zu meinem Fahrstil passt heißt das noch lange nicht das ich es nicht verstanden habe. Aber gut das du es mir nochmal erklärt hast. Leider gibt es hier in der Gegend aber kaum soooo lange seichte Bergabfahrten, das er beim rollen so viel mehr spart als mit der Schubabschaltung beim gaswegnehmen. Im Stadtverkehr hab ich es nun mal lieber wenn der Motor im Schubbetrieb leicht bremst statt immer wieder auf der Bremse zu stehen weil er in Eco ewig weit rollt und man ständig dem Vordermann zu dicht hinten drauf rollt. Der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier

War auch keineswegs böse gemeint. Habe nur dein "Leuchtet mir irgendwie nicht ein das Ganze." aufgegriffen Kann nur aus eigener Erfahrung sprechen. Habe auf meinem Arbeitsweg beispielsweise eine 2km lange Gerade, die leicht bergab verläuft. Wenn ich da am Beginn der abfallenden Strecke mit 100 ankomme, rollte er die gesamte Strecke fast konstant. Zwischendurch muss ich nur mal 100m den Gang rein machen und dann wieder freigeben. Dabei sinkt der Verbrauch nur so dahin. In der Stadt nutze ich es auch oft. Wenn es nicht zu dir passt, kannst du ECO ja ohne Freilauf im Individual Modus fahren.

Ich krame mal den Thread hier wieder vor.

Kann mir jemand sagen, ob es eine Möglichkeit gibt, die Segelfunktion im Fahrprofil "Individual" zu aktivieren?

Gibt es dafür einen Trick oder lässt es sich programmieren?

Freilauf im Stadtverkehr finde ich sehr angenehm.
ECO hat leider ein paar unpassende Einstellungen.
hätte gern DCC Comfort und das Kurve-/Abbiegelicht.

Wer kann helfen?

Hi Icke!

Soweit ich weiss, musst du die Einstellung im Individualmenü bei "Motor" auf Eco stellen. Die Schaltstufen ändern sich von "D" auf "E", somit ist die Segelfunktion aktiv.

Was mich interessiert ist, wie der Verbrauch und die Technik (wie funktioniert das) im Freilauf (Segelfunktion) sind.


Viele Grüße
Jens