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Ich habe Heute beim Händler in einer Zeitung ( glaube Auto Motor ) gelesen das bei den neuen Golfs das Led wie bei Seat als Serie verbaut werden.
Warum man bei Seat Led vorher verbaut wurde ist mir ein Rätsel.

Vorteile von Led kann nur die Haltbarkeit sein. Wobei ich beim A4 mit Xenon 5 Jahre ohne Lampenwechsel ausgekommen bin.

Ist wohl ne Trendsache.

Gibt ja jetzt schon Konzepte mit Laser-Scheinwerfer die LED werden wohl nur kurz am Markt sein die Zukunft steht ja schon in den Startlöchern

Moin.



Aber wenn die LED kaputt gehen, wird es richtig teuer. Geht beim GTI z.B. das LED-TFL kaputt, muss der komplette Scheinwerfer getauscht werden.

Brennt dagegen die Xenon-Lampe durch, bekomme ich aus dem Zubehör für rund 120 EUR extrem gute D3S nachbestellt und eingebaut.

Grüße...

...Martin.

Kann man sich gar nicht vorstellen, dass man wegen so einem kleinen Halbleiter für ein paar Euro der Scheinwerfer getauscht werden muss... Aber die Scheinwerfer vom 7er werden sicher auch wieder kaum zu öffnen sein... Denn sonst könnte man das ja recht einfach reparieren.

Moin.

So sagt es das Werkstatthandbuch.

Grüße...

...Martin.

Soweit ich weiß gibt es da auch eine Gesetzesvorlage, die besagt das einzelne LED´s nicht getauscht werden dürfen. Dies muss baulich verhindert sein. Es gab da vor ein paar Jahren einen Vorfall, beim dem LED Rückleuchten auf einer Messe verkauft wurden, die ein "E" Zeichen hatten, welches in England vergeben wurde. EU alles klar also auch in Deutschland zugelassen. Ja Pustekuchen, keine Zulassung in Deutschland! Die Begründung war, die LED´s sind einzeln austauschbar und somit ist die Leuchte manipulierbar. Es gab wohl Fälle, bei denen die LED´s gezielt entfernt wurden um irgendwelche Zeichen im Rücklicht abzubilden. Das will man verhindern!

hehe ich lache immer über die audi fahrer wo eine seite der rückleuchten oder teile davon nicht funktionieren.. vermutlich ist eine ersatzrückleuchte einfach zu teuer für die person ))

Ich habe auch schon nagelneue A-Klassen gesehen, wo die LEDs im Bremslicht teilweise nicht ansprechen (vermutlich ein Block mit mehreren LEDs).
Sofern die Teile nicht endlich sinnvoll ausgetauscht werden können, ist die LED in meinen Augen nur eine Übergangslösung. Man überlege sich mal einem fällt ein Teil des Rücklichts aus. Da bist du mal locker 100€ los, wenn du das Ersatzteil einzeln kriegst.
Früher war eine Birne kaputt, wurde vom TÜV bemängelt und hat dich vielleicht 30€ mit Einbau gekostet. Heute kannst du gleich das ganze Rücklicht austauschen. Für die Hersteller natürlich ein Geldsegen...

Der Dumme ist aber wieder der Endkunde, der diesen Wahnsinn bezahlen muss.

So lange Leute meinen, jede noch so lächerliche Funzel im Auto gegen LED austauschen zu müssen, wird natürlich auch die Industrie, die so was natürlich auch mitbekommt, den Konsumenten mit LED glücklich machen.
Abgesehen davon, dass ich nicht verstehe, wie man auf das Kühlschrank Licht (im Auto) stehen kann.
Sicher war früher alles einfacher, aber in der Regel, sollten LED Scheinwerfer oder auch Rücklichter nicht so schnell übern Jordan gehen und ein Autoleben lang (4 Jahre ) halten.
Zumindest kann ich mich nicht an Beiträge bezüglich ausgefallener LED Rücklichter beim 6er erinnern.
Gesehen hab ich auch noch keine die ausgefallen sind.
Einzig vor ewiger Zeit, hatte ich mal einen Golf + vor mir, der Ausfälle hatte.

Beim TüV mit defekten LED´s gilt die "Lampe" als defekt wenn mehr als 30% der LED´s nicht mehr leuchten.

Viele Golf Plus oder Passat 3C sind bei uns schon deswegen durchgefallen - man sieht leicht mal bei diesen runden LED-Rücklichtern oder Bremslichtern das da ein viertel fehlt...

Die LED selbst hält ewig, das eigentliche Problem ist die Elektrik die die einzelnen LED´s ansteuert...