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Hallo zusammen,

ich würde gern meine "Xenon-Scheinwerfer mit Kurven- und LED-Tagfahrlicht" gegen die neuen "Voll-LED-Scheinwerfer" tauschen.



Was denkt ihr, mit wie viel Aufwand ist dies möglich?

Ps. Falls ihr Rückleuchten wechselt wollt, hier gehts weiter

Warum möchtest du denn gerne tauschen, der Xenon hat DLA was die LED Scheinwerfer nicht können und auch das Licht vermute ich nicht besser.. nur der Optik wegen?
Bei deinem GTI (2013), gab es da noch LED Tagfahrlicht ohne DLA zusammen, oder gilt die Frage generell und ist nicht ausschliesslich auf dich bzw. deinen Wagen bezogen?

Mfg.

Also ich habe es beim Audi A6 4G schon umgebaut.

Dort wurde folgendes benötigt was hier sehr wahrscheinlich ebenfalls notwendig wird.

- anderes Bordnetzsteuergerät
- Adapter mit zusätzlichen Leitungen welche zum Bordnetz STG gelegt werden mussten
- viel Zeit
- elektrisches Fachwissen
- demontiert werden müssen sicherlich ebenfalls(neben den Scheinwerfern), Stoßstange inkl.Unterfahrschutz, - Innenkotflügel + die ein oder andere Abdeckung im Motor- und Innenraum
- VCDS
- einen guten VAG Händler der zum einen den Komponentenschutz entfernt und weiterhin die Daten des alten Bordnetz STG auf das neue zieht.

Fazit: Der Umbau lässt sich bei entsprechender Vorkenntnis bewerkstelligen, Voraussetzungen sind aber immer die Adapter (Kufatec und wie sie alle heißen).
Würde ich es nachmal machen? Nur wenn man kein Kurvenlicht hat, denn die Scheinwerfer mit Kurvenlicht usw.sind den LED Scheinwerfer deutlich überlegen (zumindest beim A6 4GVFL), vom Stylfaktor ist es natürlich klar, da sticht LED den Xenon SW aus.
Dennoch ist es keine billige Angelegenheit, alleine die SW werden einiges kosten, ob dann wiederum Kosten im Vergleich zum Nutzen steht muss jeder selbst bewerten.
MfG

Mir geht es persönlich um die LED Blinker und die LED Tagfahrlichter.
General möchte ich mit diesem Thread allen eine Plattform bieten, die ihre Scheinwerfer gegen Facelift-Scheinwerfer tauschen möchten.

LED TFL hat der Golf GTI doch schon

Aber nicht alle, LED TFL konnte man in den ersten Modelljahren dazu bestellen und später dann nur noch in Verbindung mit DLA.

Na ja das ist mir schon klar, aber wenn man kein LED TFL hat dann kann man doch darauf *aufrüsten*
der Aufwand und auch die Kosten sind überschaubarer, weil es die Scheinwerfer schon in Masse auf dem Markt gibt.

MfG

Noch mal was zum grundsätzlichen Design des FL, im Moment spekulativ, da man es in Natura sehen muss.

Was mir, und auch anderen, am Golf 7 gar nicht gefällt sind die Proportionen im Vergleich zum 6er. Zu breit und zu flach, inbsesondere von vorn, zu spitz zulaufend zum Dach hin. Zur Beschreibung des FL heißt es, dass die Scheinwerfer den Golf breiter, also noch breiter??, erscheinen lassen, das wäre dann gar nicht mein Geschmack. Beim CS wird das m.E. durch die Schweller und durch das andere Design des Frontspoiler etwas verbessert, obwohl gerade von vorn find ich den 7er nach wie vor nicht so schön. Das hat mich auch davon abgehalten eine helle Farbe zu nehmen, da das alles dann in Verbindung mit schwarzem Dach/Schiebedach noch mehr auffällt. In dunklen Farben wirkt es für mich stimmiger.

Also bin ich mal auf das FL in Natura gespannt, kann sein, dass es mir optisch weniger zusagt als das VFL, also alles wie immer Geschmacksache.

Das neue Discover Pro, das 7 Gang DSG und den neuen Assistenzsysteme, insbes. den Stau-Assistenten hätte ich auch gern in meinem CS, schade, dass hier VW nicht in der laufenden Produktion diese Dinge mit hat einfließen lassen und meinen CS so ausgestattet hat bzw. wird. Aber so kann ich mich auf meinen nächsten R bzw. Golf 8 freuen (wenn der R mal vernünftig, also etwas aggressiver wie der CS, gestylt wird, würde ich den als nächsten nehmen).

Also natürlich geht es u.a. um den Stylefactor aber Xenon ist definitiv nicht besser... Das LED Abblendlicht ist beispielsweise mit dem Passat oder dem Tiguan vergleichbar und die Helligkeit bei LED im vergleich zu Xenon ist deutlich merkbar.. Von Xenon wissen wir ja das sie ca 3000lumen hBWN UNS 32000kelvin farbtemperatur. Bei den LED Abblendlicht sind es 6000kelvin aber zu den Lumen find ich keine info.

Also ich finde das DLA ist doch eh kaum merkbar... ich würde es nicht vermissen.In meinen augen genauso unnötig wie das Abbiegelicht ) Ist aber natürlich geschmacksache...

Hatte testweise folgendes Produkt bei mir mal verbaut gehabt.

Amazon LED Umrüstkit

zum Verlgleich zu Xenon: Farbtemperatur: 6000k, 4800lumen pro Lampe. Bin damit neben einen neun Mercedes gestanden und hatte ein deutlich helleres Licht als er. Leider entgegen der Information auf der Seite war es nicht plug n play.
Hab mir sogar am Kabel der LED birne den selben Stecker gebasterl wie es die Xenonbirne hat, jedoch, kommt die LED Birne mit der Stromversorgung welches das Vorschaltgerät ausgibt nicht zurecht, ergo musste man sich den strom direkt vom Kabel vorm Scheinwerferstecker abzweigen. Hab mir 2 abdeckgungen gekauft (diese welche man aufschrauben muss wenn man die Xenonbirne tauscht und habs mit silikon abgedichtet nachdem ich das kabel durchzog und mit nem Stromdieb so dem Kabelbaum angeschlossen hab... dies hat dann einwandfrei funktioniert... natürlich hatte ich dann die Fehlermeldung am boardcomputer... und ich glaub DLA hat man dann auch nicht. Aber das Licht hat funktioniert.

Das Produkt ist qualitativ sehr gut leider nicht ausgereift und schon gar nicht plug n play. War dann auch mit der Firma in kontakt, die haben mir sogar das Geld retour geschickt und sie sagten auch sie arbeiten daran. Sollte das also wirklich 100% plug n play werden.. ist es aufjedenfall sehr geil... vom Licht ist es kein vergleich zu Xenon.


Hoffe das nicht soviel gemacht werden muss wenn man den Scheinwerfer tauscht. Im Grunde sind ja die Steuergeräte bereits am Scheinwerfer verbaut.. aber zunächst mal muss die Form des Scheinwerfers die selbe sein wie beim alten... sowie der Stecker.. der sollte auch gleich sein..


@Sucre79: was du umgebaut hast war aber von Halogen auf LED oder von Xenon auf LED? Es bleibt spannend

Oh oh oh, wenn ich das so lese stellen sich mir die Nackenhaare auf. Da lobe ich mir, dass es Vorschriften gibt. So wie du schreibst, hast du von der Technik (Elektrotechnik) nur einen geringen Wissensumfang. Den Eindruck das deine LED´s heller waren als die des Mercedes ist sicher subjektiv und beruht darauf, dass die Projektion des Scheinwerfers nicht mehr die selbe ist wie mit einem Xenon-Brenner. Auch ein Mercedes Scheinwerfer kann heller leuchten aber eben Vorschriften begrenzen das. Deshalb ist es auch z.B. verboten 100W Halogen Lampen gegen die normalen 55W auszutauschen. Weit vorn ist momentan BMW mit ihrem Laser-Licht.