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Leistung auf dem Prüfstand
wo kann man denn in bzw um Leipzig mal auf nen Prüfstand der annähernd die Voraussetzungen bietet wie die Prüfstände auf denen hier getestet wurde?
Tät ja gern wissen was mein Baby so leistet
Tät ja gern wissen was mein Baby so leistet
Golf 7 GTI Performance, 3 Türer, Pure White, Business Premium, Licht und Sicht, Xenon mit LED Tagfahrl., Parkkomfort-Paket, Composition Media + Nav., Rückfahrkamera "Rear Assist", DYNAUDIO Excite und Nebelscheinwerfer, Austin Felgen, Light Assist, Fahrprofilauswahl, Keyless Access etc. Abgeholt am 06.09.13 
mal so als Info, was möglich ist mit Downpipe und LLK .. Basis 220 PS
nach Möglichkeit bitte keine PNs senden. E-Mail nutzen unter info@hg-motorsport.de
Entwicklung, Produktion, Service, Vertrieb
TÜV Certificated
Tuning Bereich Motorsport
- Chiptuning mit Prüfstand
- Abgasanlagen Bull-X
- Edelstahl WIG Schweißarbeiten
- Aluminium WIG Schweißarbeiten
- Fahrwerke
- Bremsanlagen
- u.v.m
HG-Motorsport Homepage
[url=http://https://www.facebook.com/HGMotorsport?fref=ts]HG-Motorsport Facebook Site[/url]
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Toll wärs gewesen,nur AGA oder in Verbindung mit LK beides jedoch ohne Software
11/2013-10/2015: GTI Performance CSGM 3-Türer,Schalter,Pano,Navi,Dynaudio,STHZ...
seit 11/2020 2016er GTI Performance Pure White,5-Türer,Schalter,Pano,Navi,Dynaudio,STHZ,HJS,Sachs Performance, Remus ab KAT....
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wizard479
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Richtig, das hätte mich auch brennend interessiert. Software mag ich eigentlich nichts machen.
Ich habe diese Frage auch schon mal gestellt, aber die wurde wohl überlesen.
Mittlerweile weiß ich zwar von HJS dass der Metallkat 12 KW und 30 NM bringt, aber mich würde mal ein Leistungsdiagramm interessieren damit man sieht WO dieses Plus ist. Vielleicht ist ja mal ein Tuner so freundlich und steckt seine Box geschwind mal ab (geht ja angeblich ganz schnell) und macht eine Messung für alle Interessierten. Fände ich super.
Ich habe diese Frage auch schon mal gestellt, aber die wurde wohl überlesen.
Mittlerweile weiß ich zwar von HJS dass der Metallkat 12 KW und 30 NM bringt, aber mich würde mal ein Leistungsdiagramm interessieren damit man sieht WO dieses Plus ist. Vielleicht ist ja mal ein Tuner so freundlich und steckt seine Box geschwind mal ab (geht ja angeblich ganz schnell) und macht eine Messung für alle Interessierten. Fände ich super.
Ab KW 36: Ab 12.9. 11 Uhr:
GTI PP, 4 Türen, Oryxweiß, DSG, AHK, DCC, DAB, Heckscheiben Abgedunkelt, Spiegelpaket, Dynaudio, Fahrerassistenzpaket, Austin, Frontscheibe beheizbar, Mob.Tel. Schnittstelle Comfort, Media-In, Business Premium, Alcantara, Composition Media
BULL X Downpipe
GTI PP, 4 Türen, Oryxweiß, DSG, AHK, DCC, DAB, Heckscheiben Abgedunkelt, Spiegelpaket, Dynaudio, Fahrerassistenzpaket, Austin, Frontscheibe beheizbar, Mob.Tel. Schnittstelle Comfort, Media-In, Business Premium, Alcantara, Composition Media
BULL X Downpipe
Post 33 Seite 4!
Greetings from Switzerland
Maurizio alias Zeno73
VW Golf VII GTI PP + VII R
with full exhaust by http://www.supersprint.com/en/...280BA.aspx
Maurizio alias Zeno73
VW Golf VII GTI PP + VII R
with full exhaust by http://www.supersprint.com/en/...280BA.aspx
Zitat geschrieben von wizard479
Richtig, das hätte mich auch brennend interessiert. Software mag ich eigentlich nichts machen.
Ich habe diese Frage auch schon mal gestellt, aber die wurde wohl überlesen.
Mittlerweile weiß ich zwar von HJS dass der Metallkat 12 KW und 30 NM bringt, aber mich würde mal ein Leistungsdiagramm interessieren damit man sieht WO dieses Plus ist. Vielleicht ist ja mal ein Tuner so freundlich und steckt seine Box geschwind mal ab (geht ja angeblich ganz schnell) und macht eine Messung für alle Interessierten. Fände ich super.
Habe bei FTS eine Messung nur mit DP gemacht.
252PS / 376NM
Bild ist im anderen Thread! kann ich hier gerne nochmal nachher Arbeit Posten
Hallo,
mal eine Frage nebenbei. Kennt jemand einen Prüfstand in der Nähe von Gelsenkirchen???
Bitte privat Nachrricht wenn ihr mir helfen könnt=)
Schöne Grüße
mal eine Frage nebenbei. Kennt jemand einen Prüfstand in der Nähe von Gelsenkirchen???
Bitte privat Nachrricht wenn ihr mir helfen könnt=)
Schöne Grüße
Golf 7 GTI Performance (230PS) Pure White
Austin / Diebstahlwarnanlage "Plus" / Fahrprofilauswahl / Frontscheibe drahtlos beheisbar / Geschwindigkeitsregelanlage / Licht und Sicht / Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" / Nebelscheinwerfer / Proaktives Insassenschutzsystem / Composition Media / Keyless Access / Dynaudio / Lane Assist / Top-Paket / Xenon-Scheinwerfer / Alcantara
Bestellt am 30.3 / Abholung WOB am 12.07.13 um 10 UHR! YIIIIIIPEEEEAAAAAHHHHHHHH
Austin / Diebstahlwarnanlage "Plus" / Fahrprofilauswahl / Frontscheibe drahtlos beheisbar / Geschwindigkeitsregelanlage / Licht und Sicht / Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" / Nebelscheinwerfer / Proaktives Insassenschutzsystem / Composition Media / Keyless Access / Dynaudio / Lane Assist / Top-Paket / Xenon-Scheinwerfer / Alcantara
Bestellt am 30.3 / Abholung WOB am 12.07.13 um 10 UHR! YIIIIIIPEEEEAAAAAHHHHHHHH
Mal ne andere Frage,wie geht man bei der Leistungmessung vor,habe gehört das das ESP abgeschaltet werden muß aber das geht ja beim 7er GTI nicht komplett?
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seit 11/2020 2016er GTI Performance Pure White,5-Türer,Schalter,Pano,Navi,Dynaudio,STHZ,HJS,Sachs Performance, Remus ab KAT....
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NeXoRaNoX
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Doch, Rollenmodus 
Störend ist da nicht nur das ESP. Viele Steuergeräte gehören seit MQB dazu.
Man kann z.B. auch Allrad komplett rausnehmen (Sinn? KP...)
Der Rollenmodus fliegt aber raus, wenn z.B. beim Frontler die hinteren Räder mitdrehen. SICHERHEIT.
Wie soll der sonst zugelassen werden auf der Rolle?
Man könnte das auch umgehen, indem man auf einem Allrad-Prüfstand die hintere Rolle (und somit die Achse) mitziehen lässt. Dazu MUSS der Wagen aber auch so "angepasst" werden. Macht aber keinen Sinn, da es den Rollenmodus gibt.
Vor allem kann ich jetzt auch gar nicht sagen, ob dies Nachteile hätte wenn er so "angepasst" wurde
Das einzige was mir einfallen würde wäre das er die hinteren Radlager etc. mit "warmfahren" muss. Was aber bei einer Leistungsmessung egal wäre, da er warm gefahren wird
Störend ist da nicht nur das ESP. Viele Steuergeräte gehören seit MQB dazu.
Man kann z.B. auch Allrad komplett rausnehmen
(Sinn? KP...)
Der Rollenmodus fliegt aber raus, wenn z.B. beim Frontler die hinteren Räder mitdrehen. SICHERHEIT.
Wie soll der sonst zugelassen werden auf der Rolle?
Man könnte das auch umgehen, indem man auf einem Allrad-Prüfstand die hintere Rolle (und somit die Achse) mitziehen lässt. Dazu MUSS der Wagen aber auch so "angepasst" werden. Macht aber keinen Sinn, da es den Rollenmodus gibt.
Vor allem kann ich jetzt auch gar nicht sagen, ob dies Nachteile hätte wenn er so "angepasst" wurde
Das einzige was mir einfallen würde wäre das er die hinteren Radlager etc. mit "warmfahren" muss. Was aber bei einer Leistungsmessung egal wäre, da er warm gefahren wird
Aktuell: Neuer Golf 7 R FL - DQ381-7A - Oryxweiß Perlmutteffekt - Innenausstattung Nappa Carbon Leder Modern Grey/Black
Dieser Post wurde 4 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.03.2014 - 10:19 Uhr von NeXoRaNoX.
Aha,frage nur weil ich demnächst mal auf die Rolle fahren will und mich interessiert wie die beim Prüfstand an die Sache rangehen beim 7er Performance
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