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Modus: Schaltwippen? Was spricht dagegen?

Ich finde es passt so eigentlich ganz gut. Wenn man nur mitschwimmt, darf er ruhig früh hochschalten und spritsparend fahren. Wenn man das Gaspedal etwas mehr beim Beschleunigen durchdrückt hält er den 4. Gang ja auch etwas länger und beschleunigt ganz gut.
Wenn ich Spaß haben will, benutze ich die Schaltwippen. So kann ich den Drehzahlbereich selber bestimmen.
S ist für die Straße wohl eher unbrauchbar, da er hier immer sehr hochtourig fährt, auch wenn man lediglich mit 50 durch den Ort kurvt und nicht beschleunigen möchte.

Ich bin eigentlich recht zufrieden mit dem DSG! Kann erlich gesagt nichts bemängeln für mein Gebrauch genau richtig!

@ 2.0: So mache ich das auch. Trotzdem..... Wenn schon Automat, dann könnte er diese Funktion auch noch übernehmen.

In 90 % der Situationen bin ich ja auch zufrieden.
Ich habe auch das Gefühl, wenn man schneller Gas gibt, schaltet er auch früher hoch. Mit schneller meine ich nicht mehr Gas. Aber vielleicht gibt man dann doch mehr Gas und merkt es nur nicht.

So arbeitet das DSG schon immer, nicht erst seit dem Golf VII
Irgendwann hat man das raus, das mit den Zusammenspiel von Weg und Beschleunigung des Gaspedals jederzeit jede Fahrsituation abgedeckt werden kann.
Und dann machts wirklich Spaß und kann mit keinem Handschalter erreicht werden.

Es braucht wahrscheinlich seine Zeit, sich ans DSG zu gewöhnen. Wenn ich bedenke, wie auf den ersten Seiten hier das DSG kritisiert wurde... und jetzt sind die Äußerungen eher positiv.

Naja, ich würde eher sagen, die meisten haben sich halt damit arrangiert u. abgefunden. Ich kann dem DSG nichts abgewinnen. Zudem ist es später nur eine potentielle Fehlerquelle, die viele Werkstätten überfordert.

Na davon kann man ja nicht unbedingt ausgehen. Manche Werkstätten sind schon bei einem Türschloss überfordert...

Sagt mal ... man liest ja das der GTI als DSG mehr verbraucht als der Schalter... wiederrum der 7R weniger... könnten man nicht das DSG updaten auf R?

Wieder einer der drauf reinfällt...
Der R verbraucht ganz sicher nicht weniger mit Dsg als der Hs...
Theoretisch ist die Differenz auf der Straße sogar höher als beim Gti, da der R mit beiden Getrieben fast gleich übersetzt ist.

@Wizard
Ja, umso höher ein Lastwechsel, umso früher schaltet das DSG.