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Notwendige Einstellungsarbeiten nach Tieferlegung?
Zitat geschrieben von KakiGTI
Habt ihr die Federn direkt bei VW einbauen lassen? Und wenn ja was muss man Preislich nur für den Einbau einplanen?
der Freundliche hätte von mir für den Einbau und Spureinstellung rund €600,- haben wollen...
ES KANN NUR EINEN GEBEN - G T I
Weiß jemand, ob nach einer Tieferlegung der Parklenkassistent und die Heckkamera neu eingestellt werden müssen?
Zitat geschrieben von KakiGTI
Habt ihr die Federn direkt bei VW einbauen lassen? Und wenn ja was muss man Preislich nur für den Einbau einplanen?
Ich hatte bei zwei gefragt.
399,- Freundschaftpreis, der andere wollte 700,-.
immer ohne Federn und TÜV.
bis 07.13: Golf V GTI ABT 230 PS
08.13 bis 11.13: Passat 1.4 (Leihwagen)
seit 22.11.13 Link:Golf 7 GTI Performance
08.13 bis 11.13: Passat 1.4 (Leihwagen)
seit 22.11.13 Link:Golf 7 GTI Performance
Guten Abend zusammen,
ich musste meine Xenonscheinwerfer ( Grund Tieferlegung KW Gewindefahrwerk) frisch justieren lassen.
Dafür habe ich mein Auto bei meinem VW Autohaus angemeldet und die Justierung durchführen lassen.
Als ich heute Abend mit dem Auto fuhr, habe ich bemerkt, dass die Ausleuchtung zwar besser ist, aber nicht mehr so weit wie mit dem normalen Sportfahrwerk.
Hat die Werkstatt die Xenonscheinwerfer falsch eingestellt??
ich musste meine Xenonscheinwerfer ( Grund Tieferlegung KW Gewindefahrwerk) frisch justieren lassen.
Dafür habe ich mein Auto bei meinem VW Autohaus angemeldet und die Justierung durchführen lassen.
Als ich heute Abend mit dem Auto fuhr, habe ich bemerkt, dass die Ausleuchtung zwar besser ist, aber nicht mehr so weit wie mit dem normalen Sportfahrwerk.
Hat die Werkstatt die Xenonscheinwerfer falsch eingestellt??
also in der Vorfeldkamera steckt doch eh nur das ACC und der lane Assist drin! das kann man doch mitlerweile per VCDS einstellen! Dazu muss man die Radhauskanten in mm neu eingeben und dann sollte es ja passen... 
- dann noch den Lenkwinkel neu Anpassen (falls nötig).
Ebenfalls per VCDS.
- und zu guter letzt dann noch das DCC resetten (quasi die elektr. geregelten Dämpfer auf ein neues "null" einstellen)
da sie ja sonst denken das der wagen die ganze zeit voll beladen durch die gegend fährt.
Ebenfalls per VCDS.
- Dann bleibt nur noch die Achvermessung/Spur Einstellen, und die neuen Fahrwerksschrauben!
Das sollte dann der jenige mit machen der die Federn auch Einbaut.
Bleibt nur noch die Neujustierung des Xenonlichts! das macht dann denke ich der
...
- dann noch den Lenkwinkel neu Anpassen (falls nötig).
Ebenfalls per VCDS.
- und zu guter letzt dann noch das DCC resetten (quasi die elektr. geregelten Dämpfer auf ein neues "null" einstellen)
da sie ja sonst denken das der wagen die ganze zeit voll beladen durch die gegend fährt.
Ebenfalls per VCDS.
- Dann bleibt nur noch die Achvermessung/Spur Einstellen, und die neuen Fahrwerksschrauben!
Das sollte dann der jenige mit machen der die Federn auch Einbaut.
Bleibt nur noch die Neujustierung des Xenonlichts! das macht dann denke ich der
...
Golf 7 Performance DSG 3-Türer in CSGM / KW Plug & Play DDC Fahrwerk / H&R Spurverbreiterung / Embleme in Wagenfarbe / Poliert und Gereinigt mit Chemical Guys / Versiegelt mit Dr. O.K. Wack Chemie Premium Autopflege / XBM-Tuning Stufe 2: 300 PS / 450 Nm mit Garantie und TÜV
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 21.05.2014 - 22:20 Uhr von gsus80.
Zitat geschrieben von gsus80
also in der Vorfeldkamera steckt doch eh nur das ACC und der lane Assist drin! das kann man doch mitlerweile per VCDS einstellen! Dazu muss man die Radhauskanten in mm neu eingeben und dann sollte es ja passen...
Hast du mal zuschauen dürfen wie die das bei VW mit dem ACC und Lane Assist einstellen? Dann weißt du das es zwar mit VCDS geht, aber du ne Einstelltafel brauchst die vor dem Auto gestellt werden muss und solche Geschichten! Ohne die gehts definitiv nicht!
nein, hab ich noch nicht bei zugesehen! habs hier nur aus der VCDS Programm liste, da steht drin das man für vorne R/L und für hinten R/L nur die Radhauskanten in mm eingeben muss!
Golf 7 Performance DSG 3-Türer in CSGM / KW Plug & Play DDC Fahrwerk / H&R Spurverbreiterung / Embleme in Wagenfarbe / Poliert und Gereinigt mit Chemical Guys / Versiegelt mit Dr. O.K. Wack Chemie Premium Autopflege / XBM-Tuning Stufe 2: 300 PS / 450 Nm mit Garantie und TÜV
Zitat geschrieben von gsus80
- dann noch den Lenkwinkel neu Anpassen (falls nötig).
Ebenfalls per VCDS.
Wie geht das? Habe ein leicht versetztes Lenkrad und der Wagen geht nochmal zu Achsvermessung!
Was muss ich im VCDS anpassen?
Zitat geschrieben von gsus80
- und zu guter letzt dann noch das DCC resetten (quasi die elektr. geregelten Dämpfer auf ein neues "null" einstellen)
da sie ja sonst denken das der wagen die ganze zeit voll beladen durch die gegend fährt.
Ebenfalls per VCDS.
Das steht auch nicht in der VCDS Liste. Wo wird das resettet?
GTI verkauft!
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