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Und diesen Hängearsch wollte ich eigentlich vermeiden

Der optische Hängehintern muss nicht zwingend erscheinen und ist stark von der Ausstattung abhängig, sprich bei einem relativ hohen Wert an der Vorder- und einem relativ geringen Wert an der Hinterachse kann es durchaus sein das dein Wagen halbwegs schön dastehen wird und nicht jeder bemerkt einen leichten Hängehintern ja sofort (die meisten erst, wenn man Sie darauf aufmerksam macht und selbst dann heißt es sehr oft: "ist doch nicht weiter schlimm" bzw. "hätte ich nie gesehen wenn du mich nicht darauf aufmerksam gemacht hättest). Also nicht zu verrückt machen und immer daran denken das egal welche Federn egal welchen Herstellers je nach Ausstattung, Fahrzeug, max. zulässigen Achslasten, Anzahl der Türen usw. unterschiedlich tief an Vorder- und Hinterachse kommen und das die Werte der Federhersteller immer nur ca. Werte sind auf die man die Hersteller nicht festnageln kann, da selbst Serienfahrzeuge bei Autohändlern schon Differenzen bis zu 1cm aufweisen.

halbwegs schön??

Nix für ungut, aber man hört von Dir nur schlechtes über H&R!
Ich glaube jeder hier hat verstanden das du Eibach bevorzugst!

H&R steht perfekt, vorne sogar 5 mm tiefer und keinerlei Hängearsch.

Beweise genügend hier im Thread.

Achslast vorne: 1030kg
Achslast hinten: 870kg

Leute hier rafft man langsam garnichts mehr

Ich hab mir diese hier bestellt :

http://m.ebay.de/itm/360680444426?nav=SEARCH

Da steht dran das es die 35 mm sind , laut Artikelnummer haben hier welche die selbe,aber die 45mm H&R Federn...

Kann mich da einer mal aufklären welche das nun sind ?

Das sind 45mm-Federn. Davon musst Du die Serientieferlegung von etwa 15mm abziehen. Macht 30mm.
H&R schreibt wie Eibach offenbar auf Marketinggründen 35mm hin.

Okay danke, so ein fuck, ich wollte die 35mm Federn. Naja

Schau mal in die Gutachten. Ich bin der Meinung, das die 28840-1/2 die einzigen Federn für den GTI sind.

Einfach Saustark das alles zu lesen 56 Seiten dummes Zeug blöde Fragen Raffnixe verwirrende Sachen usw.

Fakt ist und bleibt :
ISR ist/soll komortabel sein aber kommt VA nicht weit genug runter und HA ist meist deutlich zu hoch
Eibach Sportline ist von der Tiefe auch nicht der Kracher was man bis jetzt gesehn hat und zudem nur bis 1040 KG Achslast - wer hat da gepennt ?? diese Exclusiv Masche hierzu ist auch ein Lacher.
Eibach Pro Kit brauch kein Mensch
H&R 28840 1/2 wird von einigen als Teufelszeug beschrien weil angeblich zu hart - komisch die die es fahren sagen was anderes und dummerweise stehen die Autos stehen zu 99% am besten da
haben sie doch auch einen Test gewonnen - ich gebe nichts auf Tests
Ach und eine ABE gibts auch dazu natürlich nur mit Serienradreifenkombination.
Und für 166€ ist das doch ein Wort - oder ?

Und die die was von Hängearsch bei H&R labern meinen das der hintere Radkasten tiefer ist - na und ? der Schweller ist und bleibt die Maßgabe

Wo kosten sie 166€ ? Bitte ein Link,bestelle sie sofort... H&R