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Golf R400 Studie in Peking vorgestellt / geht in Serie
Aber die Schalensitze waren ja dann immer mit Leder - hier ist ja "nur" Alcantara drin (was ich persönlich sogar besser finde) - aber du hast Recht. Ich glaube trotzdem nicht, dass der R400, sollte er denn kommen, über 50.000 im Einstiegspreis liegt..
@Gallo
Leider nein, sie waren schon immer so, wie sie jetzt beim R400 sind. Mitte/Rücken-auflage in Alcantara, Rest Leder / Kunstleder. Neu beim R400 jetzt im Carbonleder disgn.
Leider nein, sie waren schon immer so, wie sie jetzt beim R400 sind. Mitte/Rücken-auflage in Alcantara, Rest Leder / Kunstleder. Neu beim R400 jetzt im Carbonleder disgn.
Golf 7 .:R Pure Wihte, DSG, Leder-Vienna, Pretoria 19", Navi, ACC und noch so´n Zeugs...
Änderungen: KW V2 Gewinde| H&R Distanzscheiben | HG-Downpipe 89mm | REMUS ab Kat| BullX Endrohre | Scheibentönung 96% | diverse folierungen...
Änderungen: KW V2 Gewinde| H&R Distanzscheiben | HG-Downpipe 89mm | REMUS ab Kat| BullX Endrohre | Scheibentönung 96% | diverse folierungen...
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 23.04.2014 - 17:06 Uhr von Osdim.
Der Golf wird knapp unter 50k Einstieg liegen. Rest kommt extra, also 65k.
Es wird definitiv kein Massenfahrzeug werden. Bei 65-70k für ein Kompaktwagen ist die entsprechende Käuferklientel eher gering;) Ist aber beim RS3 nicht anders und auch gut so.
Es wird definitiv kein Massenfahrzeug werden. Bei 65-70k für ein Kompaktwagen ist die entsprechende Käuferklientel eher gering;) Ist aber beim RS3 nicht anders und auch gut so.
Ich fände es eine feine Aktion, wenn man nur genau 71 Stück bauen und verkaufen würde.... 
Neid und Gier regiert die Welt...
ab 08/2019: GTI Performance - indiumgrau - Honeycomb- 4 Türen - DSG - Brescia - AHK - Rückfahrkamera - Radio Composition Media - Navi Discover Media - DAB+ - Dynaudio Excite - Panoramadach - DCC - Fahrerassistspaket plus - Seitenscheiben 60% - Aussenspiegel klappbar - Verkehrszeichenerkennung
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Wie kommst du auf 71 Stück?
Ich würde ausrasten wenn ich der 72. wäre & dann keinen mehr bekomme
Denke so niedrig werden die den nicht Limitieren..Denke da ist eine Stückzahl von 500-1000 wahrscheinlicher
Wenn überhaupt..
Ich würde ausrasten wenn ich der 72. wäre & dann keinen mehr bekomme
Denke so niedrig werden die den nicht Limitieren..Denke da ist eine Stückzahl von 500-1000 wahrscheinlicher
Wenn überhaupt..
Gruß Dennis
Volkswagen Golf 7 GTD (184 PS) 7-Gang DSG
ab dem 03.12.2017 | 0.000 km | Ø 0,0l / 100km
Ex Golf 7 GTI Besitzer
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Ex Golf 7 GTI Besitzer
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 23.04.2014 - 17:56 Uhr von MR.GTI.
Ich kann mir auch vorstellen das der in einer festen Ausstattung kommt mit kleinen details die man noch ändern kann wie Schaltung oder Farbe! Ich glaube nicht das sie da mit nem Panoramadach noch rumspielen! Auch kann ich mir nicht vorstellen das sie den als 4 Türer rausbringen da die Kotflügel ja nun noch breiter sind und die hinteren Türen ja da noch vorbei müssen!
Oder wie der Polo WRC "friss oder stirb"
Clubsport in Tornado Rot
NeXoRaNoX
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Dabei seit: 03 / 2013
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Jemand sagte hier was, das die das Auto bauen aufgrund irgendwas, wie Sie ja den WRC aufgrund der Rally bauen müssen.
Daher vielleicht in die gleiche Richtung
Daher vielleicht in die gleiche Richtung
Aktuell: Neuer Golf 7 R FL - DQ381-7A - Oryxweiß Perlmutteffekt - Innenausstattung Nappa Carbon Leder Modern Grey/Black
Das teil ist ein witz. So 200ps/L aus nem 4 zylinder...wäre das ein vr6turbo, sähe das schon anders aus, aber so....absolute fehlkonstruktion
BMW e92 M3 (G-Power) + Golf 7 GTI Performance (Handschalter)
Warum?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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