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Hallo Leute,

Mir ist heute beim Fahren mit dem Anhänger aufgefallen, dass man nicht im Eco Modus fahren kann sondern mindestens im Profil "Normal" sein muss.

Weiß jemand warum das so ist? Ich hab bisher noch nicht ins Bordbuch geschaut, vielleicht steht da ja auch was drin.

wegen Leistung und Schaltpunkten beim DSG, und damit die Ölpumpe in der 2 Stufe laufen soll wegen Kühlung.

Beim Schalter geht auch kein Eco im Anhängermodus...

Schaltpunkte wären Wurst, da die erhöhte Momentanforderung bewirkt das er später schaltet oder früher zurück, auch in ECO. Dies, denke ich, ist nicht der Grund. Merkt auch das DSG in D (nicht in E), das der Hänger ja schwer ist und du gerade im 5ten bei 1500RPM einen kleinen Berg hochfährst, schaltet es vorher zurück -> Momentanforderung höher als Normal.

Der genannte Grund mit der Ölpumpe scheint eine Ideale Antwort zu sein... Aber wird die überhaupt gestuft geregelt bei ECO?

Er macht im Hängerbetrieb kein St./St.. Warum tut er das nicht? Vielleicht beantwortet das eure Frage, wenn ihr euch darüber Gedanken macht???

Ich weiß nicht, warum er mit Hänger nicht im Profil ECO fährt. Freilauf wäre mit einem vollen Hänger nicht gut, aber beim bremsen "schiebt" das DSG ja wieder mit. Daher auch nicht "wirklich" der Grund.

Vielleicht kommen paar Kleinigkeiten zusammen die dazu führen das es nicht geht.


Wieso will man mit einem Hänger auch ECO fahren? Das Auto muss das Mehrgewicht ziehen und das ist nicht ECO?!?

Naja ... vielleicht sind es auch so Kleinigkeiten wie Licht etc. ... denn im ECO-Modus hat man ja auch kein Abbiegelicht.

Echt?!? Komisch...

Aber Licht wäre ja auch ein Thema, das Licht des Hängers benötigt Strom, mehr als Normal -> Ergo nicht ECO

Ich vermute mal das das Auto nicht erkennt ob ein Anhänger oder ein z.B. Fahrradträger angekuppelt ist. Von daher wäre dann bei einer Fahrt in den Urlaub oder so mit Fahrrädern doch gut wenn ECO gehen würde?

Ja, daran hab ich nicht Gedacht...

Er erkennt es ja nur an dem Stecker, den haben Fahrradträger auch, aber vielleicht fehlt ein PIN oder so? Jemand was da zum probieren?!?

Ne, Fahrradträger haben die gleiche Steckerbelegung wie ein Anhänger. Bei meinem 6er denke er auch er hätte einen Anhänger dahinter, aber er hat ja auch noch kein Fahrprofiel.

Ich weis nur nicht wie das ESP reagiert im Ernstfall wenn nur ein Fahrradträger dahinter ist und kein Anhänger? Stichwort Gespannstabilitätsprogramm oder so Ähnlich? Ob nicht schlimm oder eher nachteilhaft? Aber man fährt ja auch langsammer mit Fahrradträger. Aber das ist hier ja OT, sorry.