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Golf R400 Studie in Peking vorgestellt / geht in Serie
Betreff: Re: Golf R400 Studie in Peking vorgestellt. - Gepostet: 06.05.2014 - 18:03 Uhr -
Zitat geschrieben von michi.93
Zitat geschrieben von zodiac
Aber sind wir doch mal ehrlich. DSG ist für Weicheier, die nur zu faul zum Schalten sind. (nur Spass)
Ja bin ich, deshalb --> DSG
Ja gut, dass die Playstation-Gen. auf sowas steht, ist mir schon irgendwie klar.
Betreff: Re: Golf R400 Studie in Peking vorgestellt. - Gepostet: 06.05.2014 - 21:12 Uhr -
Bin dann mal gespannt was die Kinder von heutzutage später mal machen werden die lassen sich dann wahrscheinlich nur noch fahren
(sorry für OT )
(sorry für OT )
Gruß Michi
Golf 7 GTI PP DSG Oryxweiß - Bestellt 29.04.2014 - Abholung 23.08.2014 - Rückgabe am 15.08.2018 ==> Warten auf Audi A4 50 TDI Quattro 286 PS
Golf 7 GTI PP DSG Oryxweiß - Bestellt 29.04.2014 - Abholung 23.08.2014 - Rückgabe am 15.08.2018 ==> Warten auf Audi A4 50 TDI Quattro 286 PS
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.05.2014 - 21:26 Uhr von michi.93.
Betreff: Re: Golf R400 Studie in Peking vorgestellt. - Gepostet: 06.05.2014 - 21:18 Uhr -
Wenn einer von Euch beiden noch einmal einen Fullquote mit Direktzitat macht, ist hier dicht und es gibt eine Verwarnung!
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.05.2014 - 21:18 Uhr von Beeetle.
NeXoRaNoX
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Betreff: Re: Golf R400 Studie in Peking vorgestellt. - Gepostet: 07.05.2014 - 06:34 Uhr -
@Ghost
Klar ist das Möglich... nun aber nicht bei jedem...
Zitat
Vor allem kommst bei der beschleunigung mit dem schalten (ohne DSG) garnicht hinterher...
Klar ist das Möglich... nun aber nicht bei jedem...
Aktuell: Neuer Golf 7 R FL - DQ381-7A - Oryxweiß Perlmutteffekt - Innenausstattung Nappa Carbon Leder Modern Grey/Black
Betreff: Re: Golf R400 Studie in Peking vorgestellt. - Gepostet: 07.05.2014 - 06:36 Uhr -
Mir wärs zu stressig
Golf 7 GTI \ Pure White \ Stoff "Clark" \ HS
bestellt: 07.02.2014 | seit 05.04.2014 | 46.000km | Ø 8,39l/100km
Veränderungen:
- diverse Codierungen
- Spiegelkappen in mattschwarz
- BBS SR 8x18 ET45 im Sommer / Austin's im Winter
- KW Variante 2 / 325mm Radmitte - Kotflügel rundherum
- 15mm Distanzscheiben pro Rad auf der HA
-Showroom-
bestellt: 07.02.2014 | seit 05.04.2014 | 46.000km | Ø 8,39l/100km
Veränderungen:
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- Spiegelkappen in mattschwarz
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- KW Variante 2 / 325mm Radmitte - Kotflügel rundherum
- 15mm Distanzscheiben pro Rad auf der HA
-Showroom-
TeX
Betreff: Re: Golf R400 Studie in Peking vorgestellt. - Gepostet: 07.05.2014 - 07:41 Uhr -
Zitat geschrieben von lanikus
Endlich ein gscheiter R und nicht so eine Omi-R-line Optik. Geil.
Bitte bauen.
Das unterschreibe ich gleich mal . So hätte der normale R aussehen sollen. Würde ich mir kaufen wenn nich das Problem mit dem Motor wär -.- . 4Z is sowas von nen Tritt in die Eier wenn man das Ding sieht und er angelassen wird.
Lieber V5 o. auch V6 Gott, mach was !
Betreff: Re: Golf R400 Studie in Peking vorgestellt. - Gepostet: 07.05.2014 - 08:19 Uhr -
Da ich mit meinem auto nicht auf der NOS fahre weil mir das zu gefährlich ist und zu weit weg ist kann ich den vergleich nicht ziehen.
Ich bin den GTI auch schon als DSG gefahren daher habe ich für mich den vergleich und ich finde halt HS sportlicher. Der eine sieht das so der andere so und das ist ja auch okay... Und nochmal zur NOS selbst wenn ich da andauernd fahren würde glaube ich nicht das ich das auto sei es als HS oder DSG auch nur ansattzweise
so bewegen könnte wie ein Rennfahrer, da ich keine Rennlizens besitze, was für die rennstrecke mit sicherheit ein vorteil wäre. Und deshalt würde ich den R400 gerne als HS haben ist halt immer geschmackssache
Das ein DSG immer schneller als ein HS ist stimmt auch nicht allein schön weil die übersetzung anders ist.
Ich bin den GTI auch schon als DSG gefahren daher habe ich für mich den vergleich und ich finde halt HS sportlicher. Der eine sieht das so der andere so und das ist ja auch okay... Und nochmal zur NOS selbst wenn ich da andauernd fahren würde glaube ich nicht das ich das auto sei es als HS oder DSG auch nur ansattzweise
so bewegen könnte wie ein Rennfahrer, da ich keine Rennlizens besitze, was für die rennstrecke mit sicherheit ein vorteil wäre. Und deshalt würde ich den R400 gerne als HS haben ist halt immer geschmackssache
Das ein DSG immer schneller als ein HS ist stimmt auch nicht allein schön weil die übersetzung anders ist.
Golf 7 R Tornadorot
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.05.2014 - 08:22 Uhr von WOB-GTI.
TeX
Betreff: Re: Golf R400 Studie in Peking vorgestellt. - Gepostet: 07.05.2014 - 09:12 Uhr -
Jop, was anners als HS kommt bei mir auch nciht rein. DSG ist ... , laaaaangweilig!
Betreff: Re: Golf R400 Studie in Peking vorgestellt. - Gepostet: 07.05.2014 - 09:50 Uhr -
Antiquiert
Synonym für veraltet, rückständig, überholt und unzeitgemäß^^
Eure Aussagen passen zu Wandlergetrieben in einem W124 BJ 91, aber nicht zu modernen Getrieben.
aber jeder wie er mag;)
Synonym für veraltet, rückständig, überholt und unzeitgemäß^^
Eure Aussagen passen zu Wandlergetrieben in einem W124 BJ 91, aber nicht zu modernen Getrieben.
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