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Da musste ich auch lachen. Der Meister der Verklausulierung moniert die Verständlichkeit der Beiträge anderer Nutzer...

Es geht nicht um die Verständlichkeit der Beiträge anderer Nutzer, sondern um die Richtigkeit (Insbesondere ANTWORTEN).

Wie Sokrates schreibt, wäre das z.B. mal eine Aussage, die "richtiger" ist.

Ganz einfach:
In den Fahrprofilen "kann" der Wagen anders schalten, dies ist aber bedingt durch die Getriebeschaltwahl "D", "S" oder "E" vom Profil. Somit "ändert" sich die Getriebeschaltwahl aber auch nur, wenn vor dem wählen eines neuen Profils die Getriebeschaltwahl "nicht" die automatische Wahl des neuen Profils war.


Schlussfolgernd erkennt man, das nicht das Profil verantwortlich ist für eine andere Schaltweise, sondern eben die Getriebeschaltwahl. Wenn ich vorher in Normal auf S war, ändert sich eben gar nix wenn ich auf Sport schalte im Bezug auf das Schaltverhalten. Daraus erkennt man genauso, dass das Profil Eco "IMMER" dafür sorgt, das sich vielleicht was ändert, da Gang "E" nicht in anderen Profilen wählbar ist. Dazu kommt, das sich beim ständigen Wechsel zwischen Normal und Komfort sich genauso wenig ändert, da beide D vorwählen.



Jetzt aber btt, denn dort steht als Titel Motoreinstellung...

Hallo zusammen,

wie ihr seht, bin ich ein Neuling - seid also bitte nachsichtig mit mir... Ich habe mich registriert, um einen Überblick zu bekommen, wie die FPA korrekt funktionieren sollte, und ob jemand ein ähnliches Problem beschreibt, wie ich es habe.
Euer Dialog behandelt nicht genau meine Frage, aber ihr seid bezüglich FPA ja sehr gut im Thema. Also...

Über die Funktionsweise habe ich ja schon viel gelesen (genauso wie in der Betriebsanleitung): Das ausgewählte Fahrprofil bleibt so lange aktiv, bis es vom Fahrer gewechselt wird oder unterschiedliche Schlüssel verwendet werden.

Wenn ich mit meinem Wagen während der Fahrt in den Fahrmodus Sport wechsele, wird mir das auch links im Infotainment-Display angezeigt. In der Anzeige im Armaturenbrett steht als Fahrstufe dann auch ein S, und -nicht zuletzt- fährt der Golf dann auch sportlich.
Schalte ich den Wagen aus, ziehe den Zündschlüssel, starte ich wieder neu (mit dem gleichen Schlüssel), passiert Folgendes: Im Infotainment-Display steht "Sport", aber die Fahrstufe im Armaturenbrett steht auf D, und der Golf fährt schaltmäßig nicht mehr sportlich. Die anderen Profileinstellungen bzgl. Lenkung, Dämpfung, usw. will ich gar nicht beurteilen, in welchem Profil die sich dann gerade befinden (ist mir jetzt bei dieser Frage auch gar nicht wichtig!!)

Ich hätte doch gedacht, dass die Auswahl "Sport" bestehen bleibt - und zwar mit allen ausgewählten Bestandteilen (auch Getriebe, auch z.B. Motorsound), oder? (mal vorsichtig gefragt).
Problem noch mal in ganz kurz: ausgewähltes Fahrprofil bleibt NICHT gespeichert.

Ich freue mich über klärende Antworten Danke schon mal!

Gruß Kai

Hallo,

also heute die Erklärung von meinem Händler: Das Auto macht genau das, was es soll. Leider steht es tatsächlich ÜBERHAUPT NIRGENDWO nachzulesen, aber der GTI startet bei eingestelltem /abgespeichertem Fahrmodus Sport immer in der Fahrstufe D. Auch wenn vorher S ausgewählt war!
Das hat VW extra so gemacht, damit der Wagen quasi vor sich selbst (oder vor dem rasanten Besitzer) geschützt ist. Wenn nämlich der Motor noch kalt ist, dann ist die Fahrweise mit Fahrstufe S ja zu dolle.... Und exakt darum startet der GTI NIEMALS von selber in der Fahrstufe S.
Wobei ich natürlich sofort nach dem Start dann über den Hebel Position S wählen kann - würde ja wohl keine Mühe machen....

Ich denk mal drüber nach....

Ja wird also wie du schon sagst zum Schutze des Motors sein, das er nach abschalten des Motors nicht automatisch wieder auf S startet. Macht natürlich auch Sinn wie ich finde, das er nicht bei S startet, da er ja doch ziemlich hoch dreht und das natürlicht nicht so gut wäre für den Motor.
D.h. man fährt z.b. 2 std Autobahn, fährt an den Rasthof zum Pinkeln und startet das Auto wieder und er geht automatisch auf D? Eig wärs ja auch nicht verkehrt wenn erkannt wird ob der Motor warm oder kalt ist und das er je nachdem auf D oder S startet. Also wenn Motor noch ausreichend warm dann auf S startet u d wenn kalt dann auf D.
Aber das ist meckern auf hohem Niveau, weils mich auch nicht stören würde kurz mal am DSG Hebel zu ziehen und auf S zu stellen. Hab aber eh keine Fahrprofilauswahl, von daher hab ich die "Sorgen" auch nicht

Und bei Sport?!? geht er dann auch im Kaltstart vorher in D?!?

WENN NEIN, macht es keinen Sinn das er es in Normal macht, in Sport aber in S bleibt...

Wäre ja der gleiche von euch genannte Fehler bezüglich Drehzahlen im kalten Zustand...

Ich bin letztens bei einem Kollegen im GTI mitgefahren. Was mich gewundert hat, ist dass er pausenlos im Sportmodus mit Getriebemodus S gefahren ist, und der Wagen trotzdem bei 3000 U/min hochgeschaltet hat.

Bei mir kann ich machen was ich will, vor 5500/6000 U/min schaltet er einfach nicht hoch.

Woran kann das liegen?

Ist bei mir auch so, aber nur wenn ich mit dem Gas gefühlvoll umgehe

Selbst das bringt bei mir gar nichts....

Hallo T-Mo,

deswegen fahre ich auch nie im S-Modus weil mich das extrem stört wenn er erst bei 5500 schaltet.
Vielleicht kann das ja jemand beantworten.

Viele Grüsse