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Home » Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance » APR Info und Erfahrungsthread

APR Info und Erfahrungsthread

Software Stage 1

123 ... 282930» Seite 1 von 30
 
Speed 
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Betreff: APR Info und Erfahrungsthread  -  Gepostet: 13.08.2014 - 09:21 Uhr  -  
1
Hallo zusammen.
Da nun einige das Software Tuning von APR haben, wollte ich dazu einen Thread aufmachen. Hier kann alles zu dem Thema gepostet werden. Hoffe auf regen Austausch.
Hier mal mein Leistungsdiagram

Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator

Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 13.08.2014 - 09:22 Uhr von Speed.
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Beeetle 
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Betreff: Re: APR Info und Erfahrungsthread  -  Gepostet: 13.08.2014 - 09:26 Uhr  -  
2
Hier meins:

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Speed 
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Betreff: Re: APR Info und Erfahrungsthread  -  Gepostet: 13.08.2014 - 09:47 Uhr  -  
3
Krass. Du hast ja nochmal 10NM mehr. Das Drehmoment ist schon beeindruckend. Und genauso fährt sich der Gti damit auch. Habe jetzt 600km gefahren und keine Probleme. Kein Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen, kein Verschlucken beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Dreht sauber bis zum Drehzahlende. Durchschnittsverbrauch ist sogar um 0,3l seit letzter Tankung gesunken. Alles in allem sehr sauber von APR programmiert .
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator

Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Beeetle 
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Betreff: Re: APR Info und Erfahrungsthread  -  Gepostet: 13.08.2014 - 09:57 Uhr  -  
4
Ja gut. Ich habe noch AGA, LLK und aufgefräste Luftführung für die Airbox. Ich kann noch berichten, das die Katalysatortemperatur um rund 50°C runtergegangen ist.
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IS-RACING 
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Betreff: Re: APR Info und Erfahrungsthread  -  Gepostet: 13.08.2014 - 10:38 Uhr  -  
5
Da hier Insoric Diagramme gepostet wurden, darf ich fragen ob ihr mit dem Fahrzeug auf einer Waage gewesen seid vor der Messung?
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Speed 
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Betreff: Re: APR Info und Erfahrungsthread  -  Gepostet: 13.08.2014 - 10:48 Uhr  -  
6
Nein. Es wurde das Gewicht aus dem Fahrzeugschein genommen. Auto war vollgetankt und mit zwei mal 90Kg Lebendgewicht beladen. Warum?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator

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micsto 
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Betreff: Re: APR Info und Erfahrungsthread  -  Gepostet: 13.08.2014 - 11:44 Uhr  -  
7
Habe seit gestern auch Stage I, allerdings ohne jegliche Hardwareänderungen.
Die Bedingungen für die Messung waren allerdings besonders schlecht, es hat geregnet wie aus Kübeln und es war sehr windig.
Der Unterschied zur zuvor verbauten Box von MTB ( 260 PS / 417 NM ) ist enorm!!
Kriege das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht :D

Golf GTI, Pure White, 4-türig, DSG, 18" Austin, Discover Pro + Dynaudio, DCC, ACC, NSW, Licht- und Sicht Paket, Spiegelpaket, Parklenkassistent, Xenon mit LED-TFL und KFL, abgedunkelte Scheiben hinten
APR Stage I 311 PS / 500 NM
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 13.08.2014 - 11:47 Uhr von micsto.
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GtiDK 
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Betreff: Re: APR Info und Erfahrungsthread  -  Gepostet: 13.08.2014 - 12:05 Uhr  -  
8
Das sind mal Werte :o meint ihr wirklich das ist haltbar ???
Golf 7 Gti Performance - Tornadorot- 19" Santiago - H&R 45mm Federn - 5-Türer - DSG - Leder Vienna - DCC - Discover Media Pro - Spielgelpaket - Soundsystem Dynaudio Excite - Rückfahrkamera - usw.
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DJG7P 
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Betreff: Re: APR Info und Erfahrungsthread  -  Gepostet: 13.08.2014 - 12:45 Uhr  -  
9
Wo sind denn die Messungen der Serienleistung als Vergleich ?

Ich kenne das nur so

1. der IST-Zustand des Fahrzeuges wird gemessen
2. die Software wird optimiert
3. der IST-Zustand nach der Optimierung wird gemessen
FF-Carbonspiegel, ST-Suspension ST-XTA, Sparco Assetto Gara in 8x18" ET 48, 300 PS / 450 Nm Stufe 2 fertig ! ( über das MSG ), Edelstahlabgasanlage ab Kat mit TÜV 100% DEUTSCHE Handarbeit, ....

solange Menschen als Tuner verehrt werden die weder die 4 Takte kennen noch sonst Plan von KFZ haben bin ich lieber KFZ-Mechaniker.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 13.08.2014 - 12:46 Uhr von DJG7P.
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micsto 
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Betreff: Re: APR Info und Erfahrungsthread  -  Gepostet: 13.08.2014 - 12:50 Uhr  -  
10
Ich kann Dir nur eine INSORIC-Messung mit der Tuningbox als Vergleich anbieten.
Und eine Messung auf einem Prüfstand vor/nach Einbau Box.
Dadurch sollte man einen ungefähren Eindruck bekommen.


Golf GTI, Pure White, 4-türig, DSG, 18" Austin, Discover Pro + Dynaudio, DCC, ACC, NSW, Licht- und Sicht Paket, Spiegelpaket, Parklenkassistent, Xenon mit LED-TFL und KFL, abgedunkelte Scheiben hinten
APR Stage I 311 PS / 500 NM
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