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Naja, gibt auch Menschen die immer wieder was von Welpenschutz faseln, weil sie keine Ahnung haben. Verkäufer haben größtenteils eher weniger Ahnung von Autos.
Technisch ist ein Einfahrschutz kaum erklärbar. Für den Motor macht es keinen Unterschied, ob er mit 100% oder 95/90/80% in der Frühphase gequält wird - optimal ist es alles nicht. Ein wirksamer Einfahrschutz müsste das Drehzahlband bis km x elektronisch eingrenzen.

Das wäre aber gerade in Deutschland ein riesiger Aufschrei.

"Hilfe, mein GTI geht nicht über 3000 rpm"
"Plötzlich gehen 4000 rpm"
"Hey, nach 1500km ist mitmal alles okay"

Und wenn ich mir dann die möglichen Überschriften der Autoblöd durch den Kopf gehen lasse - auweia

Stimmt , da haste wohl Recht.

@ Amby

Da hast du leider Recht,viele meiner Kollegen die WA-Leasing betreiben treten gleich vom ersten Kilometer an aufs Gas,nach dem Motto ..."Scheiß egal,ich gebe ihn ja eh nach 6-9 Monaten wieder ab"...
Ich wurde immer schräg angeguckt als ich gesagt habe das ich meine Leasingfahrzeuge wie mein eigenes behandle,also warm fahren,Handwäsche etc....
Letzendlich muß es jeder selbst entscheiden,es kann gut oder auch schlecht gehen,aber in meinem Fall hab ich durch meine Prinzipien in 17 Jahren keine Probleme mit Motoren in Sachen Verschleiß,Ölverbrauch usw gehabt.Als ich vor 10 Jahren mal einen neuen VR6-Motor von VW eingebaut bekommen habe wurde nur gesagt bitte die ersten 500-1000km nicht über 4000 U/min drehen.

Ich habe heute von meinem Freundlichen ein Päckchen bekommen. U.a. war da Büchlein, ähnlich einen Bordbuch, drin. Dort gibt es auch Register "Fahren". Da steht mehr oder weniger das Gleiche wie auf der hier schon verlinkten Seite von VW. Auf den ersten 1.000 km drei Viertel dr Höchstdrehzahl. Danach bis 1.500 km langsam steigern.

Wenn VW einen "Einfahrschutz" drin hätte, dann würden die das auch sagen. Bzw. die müssten es sicher sagen. Au ssicherheitsgründen. Stell Dir vor da gibt einer seinen 6er GTI in Zahlung, holt den 7er ab und beim ersten Überholmanöver geht dem 7er bei 4.000 U/min. die Puste aus. Der DSG würde ja schalten, aber der Handschalter auf der Strecke bleiben...

LG
Rainer

OT: Ich habe auch dieses Büchlein bekommen, ist sogar ein Gutschein für eine Kratzwäsche im Wert von 14,50 € mit dabei

Falls jemand noch ein paar Hinweise benötigt wie man den Hobel ordentlich einfahren sollte - bitteschön ...

Habe ich beispielsweise bereits damals unter anderem mit meinem Civic Type R und S2000 (beides Drehorgeln) genauso gemacht ...

Kannst du das mal kurz zusammen fassen?

Na klar ...

The Short Answer: Run it Hard !

Na toll..

Ich habe auch mal einen Bericht gelesen, dass man gar nicht so "vorsichtig" einfahren soll, sondern direkt etwas Leistung abfordern soll. Natürlich nicht übertreiben - logo!