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Hier gibt es eine gute Zusamenfassung
http://www.volkswagen.de/de/Vo...ahren.html

Und außerdem weiß man dann was VW dazu sagt

Also fahren wie sonst auch, kann ich nicht glauben.

Ich werde mich dann doch eher an die "Anleitung" von VW halten. Zumal ich von der genannten Seite Augenschmerzen bekomme

Wenn Du es Dir ausdruckst ist es normale schwarze Schrift auf weißem Hintergrund ...

Aber der technische Hintergrund sollte eigentlich trotzdem einleuchtend sein ...

Aber egal - war nur ein Hinweis und von daher - im Grunde geht es ja nur darum schon zu Beginn immer mal wieder durch starkes Beschleunigen und sofortigem Gaswegnehmen für den gewünschten Effekt zu sorgen ...

Ich für meinen Teil werde weiterhin meine Autos "so in der Art" Einfahren ...

Für Zweifler nur eines der vielfältigen Beispiele die ich liefern könnte - mein ehemaliger S2000 dem ich es damals ganz besonders nach dieser Methode "gegeben" habe hat nun zwischenzeitlich bei meinem Nordschleifenkollegen ca. 180.000 gesunde Kilometer runter und schnurrt nach wie vor wie ein Kätzchen ...

Hier mal ein Video vom damaligen S2000 Forum ...

die in WOB erzählen einem auch jedes mal was anderes.......

also ich fahre die immer ganz normal, ehrlich. also natürlich nicht wenn er "kalt" ist schon in den begrenzer jagen o.ä......halt "normal". ok, bandbreite für normal !?

muss jeder für sich selbst entscheiden.....ist der 3te neue vw bei mir jetzt.......kann nicht soviel falsch gemacht haben, jeder hat die 4 jahre ohne getriebe-,motorschäden o.ä. überstanden......

fahre auf dem weg aus wob zurück sicher auch schonmal zügig........sicher nicht gleich ausfahren, aber ne 2 gefolgt von 2 anderen zahlen sollte er schon abkönnen(nicht dauerhaft,mal kurz)

Er schreibt ja was über die ersten 20 Meilen. Wielange hast Du das denn gemacht? Also Motor ausreitzen und Gas weg und Motor bremsen lassen?

In den ersten 500 km immer mal wieder jeweils nach 100/200/300/400/500 - danach bis 700/800 immer mal wieder Pedal to the metal und bis 1000 dann je nach Gelegenheit/Verkehr auf der Strasse immer mal wieder ...

EDIT: Im Grunde 2.ter/3/4 Gang beim gemütlichen Rollen dann immer Vollgas bis fast bis Drehzahlende und sofort Fuß komplett vom Gas und "ausrollen" lassen ...

Ab 1000km dann ...

Komplizierte Bauanleitung nach dem Motto " How to mach mein Motor fast"
Aber im Grunde der Sache hat Harald schon den richtigen weg gefunden.
Ich fahre die Büchse 20 KM warm dann nochmal 50 KM bis er heiß ist bis max. 5500 u/min.
Wenn dann die Reifen und Bremsen ( 2-3 mal schön von 160 bis 30 runter , am besten hintereinander ) und die Dämpfer arbeiten - so irgendwo nach 500 KM spätestens dreh ich den Bock aus. Unterschied zu nach 1.500 KM ist nur das ich nicht stehen lasse sondern voll raufbeschleunige und dann Fuß runter und ausrollen...
Irgendwann lass ich dann natürlich mal stehen.

Viele werden jetzt schreiben NIEMALS damit tuste dem Motor keinen gefallen usw.
Ich bin kein Messias. Macht halt jeder wie er Bock hat.

Es geht da technisch um die Legierungen oder so...
Ist mir eigentlich auch wurst...
Wichtig , ich meine wirklich wichtig , ist es den Motor sachte warm und AUCH wieder Kalt zu fahren.
Der Rest ist dem mMn egal. Nur neu Dauervollast ist sch... sollte man nicht machen.
Aber immer noch besser wie mit 2,500 bis 3,000 u/min so dahinzurollen... Das ist voll

Mit "ausrollen" is die Motorbremse beim HS gemeint o.?

Genau - geht aber beim DSG im M-Modus - zumindest beim Porsche - auch problemlos ...

Aber wie gesagt - das soll keine Aufforderung sein - ich wollte nur die Erfahrung etlicher "Race-Kollegen" und mir wiedergeben ...