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Ich glaube, das ist der Luft egal, ob sie an Gfk vorbeistreicht oder Cfk. Wichtig ist wohl eher, das es von innen glatt ist.

Die Mehrleistung sollen HG und APR auch bringen. Vergleichsmessungen gibt es (bisher) aber nicht. Aber wartet einfach mal noch eine Woche

Und selbst wenn nur Rothe Aus Carbon wäre, dann haben wir aber immer noch einen massiven Preisunterschied.

MOin Leute.. hier mal das Video vom HFI-Intake Kit:
https://www.youtube.com/watch?...0Pe2yh7nKs

So wie schaut es aus gibt es etwas neues ? Welcher ist nun der bessere? bin am überlegen Rohte oder HG meine befürchtung ist das es nicht viel bringt und ich noch leisung einbüße, da Original alles abgestimmt ist aufeinander und ich nichts machen will wegen Garantie ist meien befürchtung bei AGA ab Turbo Plus Ansaugung das es etwas nach hinten losgeht und mir Leistung flöten geht.

@speedgolfr

Kann nur von meinem 6er GTI damals berichten. Hatte die HG Ansaugung für ein paar Tage drinnen, dann flog sie sofort raus. Zwischen 2-3,5k Touren hatte sie richtig grell gequietscht und fühlte sich obenrum wie zugeschnürt an (das Geräusch war kaum zu ertragen ). Im 6er Forum berichteten einige auch von Leistungsverlust, andere von marginalen Leistungszuwachs.

Nach Rücksprache mit HG wurde mir dann mitgeteilt, dass nur eine Handvoll von Leuten dieses Problem hätten. Wie es schlussendlich ausging weis ich nicht, habe nach der Demontage von meiner Box das Thema nicht mehr weiter verfolgt und sie verkauf.


Hoffe auf baldige Feedbacks anderer User wie es jetzt bei 7ner ist.

Zu Rothe werde ich nichts sagen können, aber zur APR- und HG-AirBox wird es diese Woche endlich Antworten geben

hmm.. hier wird ja schon wieder gemunkelt und gerätselt.

man kann das System vom 6er nicht mit dem 7er GTi vergleichen, da es 2 völlig verschiedene Motoren sind. und weil da der LMM beim 6er gti im Ansaugrohr sitzt, reagiert der Motor auch ganz anders drauf.

Beim 7er GTi ist im Ansaugsystem kein LMM, wo es zu Differenzen führen kann oder der Motor auf Entdrosselung anders reagiert.

Generell brauch man bei dem System für den 7er GTi keinerlei Anpassung vornehmen.

Leistungseinbußen wird man mit denm 7er GTi nicht haben. da haben wir über ein Jahr dran getestet und mit verschiedenen Software-Datenständne udn Boxen getestet. bei jeder Variante immer Mehrleistung, was sich je nach Datenstand oder verbauter Hardware ändert. aber weniger als Serie ist garantiert nicht gegeben.

hier nochmal was zum Vergleich und Intake System an "Beetle" seinem Fahrzeug

@HG-Motorsport
38 PS mehr nur durch den Intake?