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Und wegen dem Kabelbaum kann man wahrscheinlich das halbe Auto auseinander rupfen?

So schlimm ist das meistens gar nicht Man muss es sich nur zutrauen und mit Gefühl an die Verkleidungen gehen.

Ich habe nur leider noch keinen Stromlaufplan finden können... Denn dort könnte man ja erkennen, was genau an Leitungen gezogen werden muss.

Den Stromlaufplan für den 2015er Golf kann man sich in ErWin runterladen.

Da Ich vor meinen GTI einen Volvo V40 mit BLIS ( Blind Spot Information System ) - so wie das System nun bei VW - gefahren bin und aufgrund des abplatzenden Lackes einen Blick auf dieses System werfen konnte wo der Stoßfänger demontiert war kann ich sagen, dass es sehr aufwändig werden wird dieses System nachzurüsten da die Radarsensoren sicher bei VW auch hinter den Stoßfänger verbaut sein werden! Das wird dann schon sicher eine aufwändige und teure Sache!

Ich habe leider nichts zum Totwinkelassistenten sehen können. Das war meine erste Anlaufstelle

@ Kai-1981:

Danke für die Hinweise und Bilder

Hinter der Stoßstange ist aber einfacher zum Nachrüsten als Sensoren in der Stoßstange. Denn hier müsste man eine neue Stoßstange kaufen oder die Löcher für die Sensoren dremeln...

Aber dank deiner Bilder sieht man, dass auf beiden Seiten Hardware verbaut werden muss. Das deckt sich dann auch mit den Bildern, die man im Teilekatalog sehen kann.

Ich habe doch schon mal geschrieben...In der Bedienungsanleitung oder besser Bordbuch ist doch genaustens beschrieben wie dir Dinger funktionieren und sogar ein "Animiertes" Bild auf dem man Position der Sensoren erkennen kann.

1. Die Sensoren sind direkt an den Steuergeräten also quasi integriert, einfach nachzurüsten

ABER!

2. nach dem Einbau müssen die Sensoren kalibiert werden (wie genau keine Ahnung aber ist definitiv so)

3. wenn du Pech hast müssen: BCM, PLA-Stg und das Gateway getauscht werden

ich weiß das alles so genau da ich auf der Arbeit das System schon mehrmals beim Golf VII nachgerüstet hab

ehrliche Meinung lass den Mist kann extrem ins Geld gehen.

Wenn Du den Blind Spot beim Golf VII schon mehrmals nachgerüstet hast, kannst Du doch bestimmt einen Preis herausfinden!?

naja da ich direkt bei VW in der Forschung und Entwicklung arbeite eher weniger =( wir erfahren keine Preise die später mal zu zahlen sind.

tut mir leid.

Die Sensoren werden sicher nur auf das Material der Stoßstange und dessen Abstand kalibriert. Das sollte sicher per VCDS möglich sein (meine Vermutung). Zur Not wird es im ODIS eine Funktion geben, da der Händler vor Ort auch eine Kalibrierung durchführen können muss.