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Weil die Dämpfer von Alko einfach nur scheiße sind. Hatte ich doch schon mal geschrieben mein Mäuslein.

Ich dachte kw baut die dämpfer selbst?
Warum scheisse? Ein behauptung ohne gründe???
Ich hatte zwei kw 1, aber außer das es sehr hart ist, hatte ich keine probleme...

Nur die V1 haben die Zukaufdämpfer von Alko, V2 V3 und der Rest wird von KW selber gebaut. Dämpfer vom v1 halten nicht lang und bei unsachgemäßem Einbau sind sie gleich hinüber.

Ich hatte früher auch mal ein V1, das war echt nix. War einfach zu hart. Daher bei mienem GTSport das Street Comfort genommen.
Hoffe das es bis August rauskommt. Das erste was am nächsten Tag nach der Abholung getauscht wurde, war immer das Fahrwerk

Da bekommst ihn ja ned so tief. Aber ansonsten soll es top sein.

Beim 7er kommt man ohne größere Fahrwerksumbauten eh nicht mehr ohne Weiteres so tief wie beim G 5/6

HÄ??? Wer erzählt den son Blödsinn?

Zwei unterschiedliche und von einander unabhängige Anbieter von GFW.
Tieferlegungen von 50-55 mm sollen kein Problem sein.
Wenn es tiefer gehen soll, á la H&R tief & Co. wird´s teuer (Rennsportdomlager etc.)

Seh schon du bist vom Fach. War beim G6 nicht anders.
Beim 7er brauchst keine Geteilte Welle mehr, da Ausschnitt im Rahmen für Antriebswelle.
Verstellbare Domlager für Sturzverstellung waren schon beim G6 nötig wenn man Kotis original lassen will.
Beim G6 waren Breite Kotis Nötig ab 20 zoll wie auch weiterhin beim G7 plus eventuell Scheinwerfer bearbeiten auf der Beifahrerseite bei Xenon.

Also ,für Tieffahren hat sich nichts geändert beim G7 bis auf den Wellen-ausschnitt im Rahmen der jetzt vorhanden ist.

Vielleicht solltest du doch lieber bei deinen lustigen GTI Kennzeichen mit Saugnapf bleiben.

Siehe Bild im Avatar, da würden noch 5cm gehen.
Früher Golf 3 Zeiten war das Teil auch tief wie sau. Allerdings hab ich kein Bock mehr drauf bei jeder Bodenwelle irgendwo auf zu liegen und das alles schleift.
Man wird ja auch nicht jünger
Da dass VW Fahrwerk allerdings viel zu hoch ist muss wohl was getan werden.
Allerdings will ich auch nicht das der Fahrkomfort drunter leidet.

Verggleich G5 StreetComfort und Original VW "Sportfahrwerk", ist der Golf mit KW um einiges komfortabler, da Butterweich
Fazit: Mir reicht das KW SC