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H&R oder Eibach Federn ?
Wolfsburg
Zitat geschrieben von GTieer
Ich habe mal eine Frage. Muss ich nach einer Tieferlegung was am ACC neu einstellen oder braucht man da nichts machen, hat da einer Erfahrung mit.
Meins funktioniert noch einwandfrei, ich hab nur die Frontkamera ( Dynamic light asi ) neu einstellen lassen.
Ach, die auch noch? Die in der Frontscheibe am Innenspiegel? Wird da mechanisch an dem Teil was verstellt?
Die ist aber zumindest wohl auch noch für den Lane Assist und die Verkehrszeichenerkennung erforderlich.
Die ist aber zumindest wohl auch noch für den Lane Assist und die Verkehrszeichenerkennung erforderlich.
Golf 7 GTI, APR, HJS DP, ca. 300 PS, Pure White, 4 Türen, DSG, Wheelworld WH11 SW+ 18" (Sommer und Winter), Fahrerassistenz-Paket (ACC, Lane Assist, Front Assist, LED-Tagfahrlicht, Fahrlichtschaltung automatisch, Dynamic Light Assist, dynamisches Kurvenfahrlicht, Diebstahlwarnanlage, Leaving Home/Coming Home), Top-Paket (Panorama-Dach, Scheiben 65 %, Spiegelpaket), Discover Pro, DAB+, Verkehrszeichenerkennung, Dynaudio Excite, FPA, RFK, Standheizung, Keyless Access. Bestellt: 18.03.2014, Abholung WOB: 19.06.2014
Ob da mechanisch was eingestellt wird... Keine Ahnung denke wird wie die xenonscheinwerfer mit dem Tester kalibriert.
Habe jetzt gut 6 Monate die Tieferlegung verbaut habe auch Lane Assist und Verkehrszeichenerkennung. Ich habe keine neuen Einstellungen vornehmen lassen. Ich habe keine Probleme, beide Systeme funktionieren weiterhin einwandfrei!
GTI verkauft!
Die Frontfeldkamera (unten in im Stoßfänger) kann man per VCDS Einstellen! Dazu muss man nach dem Tieferlegen die Unterkante Radhauskasten vom boden aus gemessen neu eintragen und halt dann übernehmen.
die Sensoren in der windschutzscheibe oben und die Scheinwerfer habe ich nicht geändert! funktioniert so wie es ist super!
die Sensoren in der windschutzscheibe oben und die Scheinwerfer habe ich nicht geändert! funktioniert so wie es ist super!
Golf 7 Performance DSG 3-Türer in CSGM / KW Plug & Play DDC Fahrwerk / H&R Spurverbreiterung / Embleme in Wagenfarbe / Poliert und Gereinigt mit Chemical Guys / Versiegelt mit Dr. O.K. Wack Chemie Premium Autopflege / XBM-Tuning Stufe 2: 300 PS / 450 Nm mit Garantie und TÜV
man kann es einstellen, aber ich habe es wie SolidBear nicht eingestellt und das ACC funktioniert dennoch fehlerfrei.
Ich habe seit heute die Eibach Pro Kit mit ABE und neuen Schrauben montiert......fährt sich einen Tick besser wie Serie.....muss man den Lenkwinkelsensor vor der Spur Vermessung resetten?Ich habe kein ACC....
Aktuell VW Golf VII GTI Performance,2 Türer,pure white,300 PS/420NM,Shell VPower Racing 100 Oktan,6 Gang HS,EZ 12/2016,30262KM,H&R Federn 28840-1,Top Paket,Business Premium Paket,90% getönt,AHK,Langzeitdurchschnitt 8,8L,8,5x19ET45 mit 225/35/19.VAG Drehmomentstütze.
bis 10/2017 VW Golf VII GTI Non PP,2 Türer,schwarz uni,6 Gang HS,Austin,Eibach Pro-Kit VA 345mm HA 350mm,
Business Premium Paket inkl. Navi,Seiten- und Heckscheibe 65% getönt.Licht- und Sicht,EZ 4/2014,Langzeitdurchschnitt 8,0L,Festintervall 5W40 Addinol,40500KM.
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ih8sn0w
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Beiträge: 141
Dabei seit: 07 / 2013
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Eibach Sportline 50/40:
inkl. der üblichen Distanzen 8mm Vorne /12mm Hinten
Vorher / Nachher:
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Golf 8 GTI Clubsport
Das passt
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
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Also optisch sind die H&R 35mm oder Eibach 50/40er Feder schon topp. Kann jemand was zur Alltagstauglichkeit der Tieferlegung sagen? Ich hatte im 4er ein Eibach Gewindefahrwerk das war ähnlich wie 50er Federn eingestellt, Komfort war nicht mehr so der hit und Tiefgarage ging zwar immer irgendwie aber problemlos leidr auch nicht 
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