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danke dir für deine Antwort,
da werd ich wohl nochmal mit meinem Händler ein ERNSTHAFTES Wort reden müssen
er hat mir jetzt als Kulanz (lach) das Wechseln der beiden Reifen für 200 € angeboten
find ich lächerlich

Sind übrigens 6 Teile bzw. drei pro Seite. Nicht das bei den Dämpfern vorne noch je eine drinnen ist...

Super Forum hier
Habe meinen GTI jetzt eine gute Woche und habe mich schon über das Fahrwerk geärgert, weil tiefe Querrillen auf der BAB durchschlagen und sich das Auto bei höheren Geschwindigkeiten und bei kurz aufeinanderfolgenden Bodenwellen aufschwingt.
War nachdem ich das hier heute gelesen habe direkt beim Händler. Und siehe da: auf jeder Seite waren noch 2 Transportsicherungen/Federwegsbegrenzer drinnen.
Ist natürlich auch eine geniale Idee die Dinger quasi unsichtbar zu verbauen...

Die sind nicht unsichtbar verbaut, da hat einer gepennt. Ich bin an sich sehr vorsichtig mit Kritik an Autohäusern oder Mechanikern, aber es gibt Dinge die dürfen nicht passieren. Hier geht es um Verkehrssicherheit. Jedes Fahrzeug muss zur Neuwagendurchsicht auf die Hebebühne.....

Eine Überlegung habe ich hierzu noch:
Wie schaut es denn mit der Lichteinstellung aus?
Bei mir waren ja jeweils noch 2 von 3 "Spacern" pro Federbein drin. Aber ich denke die vordere Höhe sollte unverändert bleiben bei stehender Belastung nur mit Fahrer. Habe bisher noch keine Nachtfahrt gemacht. Hatte hier einer von Euch Probleme mit dem Licht nach dem entfernen der "Spacer"?

Diese Transportsicherungen sind doch nur bei Fahrzeugen verbaut, die zum Händler geliefert werden oder auch bei Fahrzeugen, die in WOB abgeholt werden? Nur aus Interesse heraus, da ich davon ausgehe, dass es nur die Fahrzeuge beim Händler betrifft.

Wie bereits erwähnt wurde, sind die Transportsicherungen auch bei den Fahrzeugen vorhanden, die in WOB abgeholt werden. Allerdings sollten diese bei der Übergabeinspektion entfernt werden - sollten.

Wieder ein Punkt, der auf meine Checkliste zur Abholung kommt.

Aha interessant. Naja da meiner ja 1 Tag nach Abholung in WOB schon dem Erdmittelpunkt etwas näher gekommen ist, gehe ich davon aus, dass dies beim Umbau aufgefallen wäre bzw. diese dann zwangsläufig ja rausgekommen sind. Soweit ich noch richtig informiert bin, sind diese ja in den Federn verbaut. Oder?

Ich zitiere jetzt einfach mal die Bilder, so sahen die Dinger bei ipat89 aus. Sind wohl pink bei Fahrzeugen mit DCC und blau bei normalem Fahrwerk.
Diese sogenannten "Spacer" rutschen gerne unter den Gummibalg um den Dämpfer.

Die wären dir ganz bestimmt beim Umbau aufgefallen, vor allem auch weil der Bock dann viel zu hochbeinig dastehen würde.

Danke ... wieder was gelernt.