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Soweit wäre ich auch gekommen!

ist es großer Aufwand? Muss noch was verlegt werden? Ist etwas vorbereitet? Muss was codiert werden?

solche Antworten würden mich interessieren. Das ich die einbauen muss und an den Strom klemmen is mir klar GELLERT91!

muss codiert werden, und der aufwand ist mittelmäßig musst ans BCM ran und an die Anzeige und Bedieneinheit Klima,
das MIB muss codiert werden damit es das anzeigt und joa

falls nochwas fehlt bitte ergänzen

Warum rüstest Du nicht die Standheizung nach?

Bin mir sicher, dass ich das als Original-Zubehör für ca. 1300 Euro auf der VW-Seite gesehen habe.

Hi Roadflyer

weil ich jetzt fast nur noch Stadt fahre und das meine Batterie mit Sicherheit nicht lange mitmachen würde.
Und die Scheibe kann ich über die Teilkasko abrechnen und gut

Gruß

Hat man IRGENDEINE Möglichkeit zu erkennen, ob man die beheizbare Frontscheibe hat? Sie hat ja keine Drähte o.ä.

und dass ist für einen kurzen Moment sogar ärgerlich, da ich folgendes "Problem" habe...

Kurz nach der Abholung meines Autos in der Autostadt entstand eine Art Bläschen IM GLAS... Die Scheibe wurde mir dann ausgetauscht (JUHUU! Nach nur wenigen Wochen war der Neuwagengeruch weg und es roch nach Klebe usw. ) und ich fragte, ob auch wieder eine innen beheizbare Scheibe verbaut wurde?! Die Antwort war: Na klar, ist durch die Daten aus der Konfig. natürlich auch so geliefert worden...
Nun gab es im Sommer kein Eis, und diesen Winter hab ich den Wagen kurzerhand doch in einer Garage überwintern lassen. Nun fehlt mir jegliche Kontrolle (außer das Symbol im Menü bzw. die Taste der Temp.regler, diese sind ja aber eben durch meine Konfig sicher ab Werk verbaut bzw. aktiviert und sind ja nicht zwingend verschwunden nur weil eine Scheibe eingebaut wurde die nicht beheizbar ist )... und heute morgen war es dann überraschend dass erste mal "vereist" (es waren Minusgrade und an einigen Stellen des Autos war etwas Eis zu sehen).
Hab dann sofort die Scheibenheizung aktiviert... aber wie durch Zauberhand war diese eh nur eher beschlagen, während hinten Eis zu erkennen war. Jedenfalls änderte die aktivierte Heizung nichts an der Optik an bzw. auf meiner Scheibe... Klar, sie war nur beschlagen und nass... aber hätte nicht nach und nach "Guck-Löcher" auf der Scheibe entstehen müssen? Oder war die Scheibe überraschend Eisfrei, da die Scheibe ja wie ich hier lese auch automatisch arbeitet...?!
Fragen über Fragen, aber ich hoffe ihr könnt mein Problem und vor allem meine Sorge nachvollziehen... ich trau meinem Händler ja wirklich zu, dass der einfach ne falsche Scheibe einbaut

Hoffe ihr kennt da Stellen woran man die beheizbaren Scheibe erkennt?! Danke

Wenn dein Auto über Nacht bei niedrigen Temperaturen draußen steht und du dann direkt die vermeindliche Scheibenheizung anmachst, müsstest du doch fühlen können, ob sie warm wird. Wäre zumindest meine Logik. Meiner Meinung nach sollte die Scheibe auch garnicht erst beschlagen, da Sie ja innen sowie außen so ungefähr die gleiche Temperatur annimmt. Wenn dem im Normalfall doch so ist, dann finde ich dieses teure Gimmick vollkommen nutzlos

Die Scheibe schimmert in der Sonne goldig.

Die Scheibe schimmert so ein bisschen violett/kupfer wie auf dem Bild. Und wenn die Scheibenheizung eingeschaltet ist, sollte die Scheibe auf gar keinen Fall von innen beschlagen ähnlich wie bei der Heckscheibenheizung.

Ich meine mal gelesen zu haben, dass VW nur die Teile für ein Auto bestellen kann, die auch in der Konfig vermerkt sind. Andere Teile können nur ohne Fahrzeugangabe bestellt werden. Die Scheiben müsste also beim Austausch die selbe sein. Kann das wer bestätigen?

Bei derartigen Verdachtsmomenten (eine beschlagene Scheibe obwohl die Heizung an ist) würde ich auch am Händler zweifeln. Die beschriebenen Umstände machen einen Irrtum auf jeden Fall möglich (muss ja keine Absicht sein).

Die Scheibenheizung braucht doch sicher kräftig Strom. Kann man beim ein- und ausschalten Änderungen der Bordspannung messen (Voltmeter an der Batterie) / sehen (Helligkeit des Lichtes) / hören (Motordrehzahl ändert sich)?