Loginbox

Hallo Zusammen,

Habe gerade durch Zufall folgenden Artikel gefunden:

Vaumax.de

Zitat Sidney Hoffmann: Das Ziel ist eine „3“ vorne stehen zu haben. Wir experimentieren da mit dem Turbo, mit der Box kannst Du ja nicht extrem viel machen, aber im Moment bleibt mir keine andere Wahl. Der Moment, wenn man endlich ins Steuergerät reinkommt, ich glaube dann geht’s ab. Darauf warten alle!

Hat jemand schonmal sowas gehört? Also mehr aus einem 2 Liter Diesel als die bekannten 220PS raus zu holen?
Anderer Turbo? Zweiter Turbo so wie bei Opel im aktuellen GTC BiTurbo (190PS) ...

Ergänzung:

B&B Stufe 2 für Golf 7 GTD ca. 173 kW / 235 PS / 460 Nm
B&B Spezialeinspritzelemente
Optimierung der Ansaugwege, Luftführungen und Ladeluftkühlung
Elektronikänderung und Anpassung an diese Arbeiten
Erhöhung des Ladedruckes um ca.0,25bar (insgesamt)
Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Kennfelder
Anpassung der Einspritzkennfelder an den erhöhten Ladedruck
Motorabstimmung
BB 5G M76
Drehmoment ca. 460Nm bei 2.100U/min
Vmax ca. 237km/h

http://www.bb-automobiltechnik...index.html

Jemand Erfahrungswerte?


Viele Grüße

Jens

PS: hab keinen passenden Thread zu dem Thema gefunden, deswegen einen Neuen eröffnet. Hoffe das ist ok?!

Das problem ist nicht der Motor ,der kann bis 350 PS hochgetrieben werden mit großem Turbo andere einspritzdüsen Kupplung abgasanlage ladeluftkühlung größer und so weiter. Das Problem ist der DPF daher wird wohl bei 230-240 PS schluss sein. Außer du haust den DPF raus dann raucht die Karre wie ne Lock und UP kannste vergessen.

https://www.google.com/search?q=rolling+coal&tbm=vid

GENAU

Das ist ja schade, dann wird es bei den 235 PS bleiben ... Was aber für nen Diesel schon krass ist! Ob das DSG da mitspielt .... 450 NM!!!!!

Aber Vllt. Kommt da ja noch was Rothe Motorsport! Hab beim stöbern im Netz Berichte über Downpipes für Dieselmotoren gefunden, wo der DPF deaktiviert/gelöscht wird ... Natürlich nicht zulässig ... Aber interessant was vielleicht so geht ...

http://fr-rtuning-shop.co.uk/i...ct_id=3930

http://www.supersprint.com/en/...280BA.aspx

Wieso krass für einen Diesel? Ich erinnere mich an eine Firma aus Bayern die Triturbodiesel Motoren mit 381PS produziert.

Sorry, ich meinte für unseren GTD

Das Motorsteuergerät beim GTD geht per OBD zu flashen.

Hallo Dirk, das bedeutet?

Das man, wenn man möchte, keine "Box" mehr verbauen muss sofern der Tuner das "richtige Tool" hat.