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so gestern und heute wurden bremsbeläge abgeschliefen, bremsflüssigkeit getauscht bzw auch davor entlüftet.. jetzt siehts wieder gut aus .. spürbarer unterschied..

falls mal jemand bestellen möchte hier die preise und infos von ahw-shop.de

Bremsscheiben vorn: 1k0615301ad – 142,00 €/St. >>> 284,00 €
Befestigungsschrauben: n10648301 – 0,29 €/St. >>> 0,58 €
Bremsbeläge vorn: 8v0698151v – 142,00 €

Bremsscheiben hinten: 1k615601n – 78,50 €/St. >>> 157,00 €
Befestigungsschrauben: n10648301 – 0,29 €/St. >>> 0,58 €
Bremsbeläge hinten: 8v0698451a – 78,50 €

Für den PP gehe ich mal von aus?

jaaap genau )

Ich kann mich nur dem anschließen, was CK-R gesagt hat.

Die Überschrift ist doch wohl etwas polemisch. Was hat deine Feststellung
mit der Qualität der Bremsanlage zu tun?
So gut wie keine serienmäßige Bremsanlage, von Supersportwagen mal abge-
sehen, verkraftet eine Stunde ehrgeizig gefahrene Rennstrecke. Die Reifen
übrigens auch nicht.
Selbstverständlich haben danach zumindest die Beläge gelitten. Du kannst
sogar froh sein, wenn nur die Bremsbeläge im Eimer sind. Es ist normal, und
darum tut man das dem Serienmaterial auch gar nicht erst an. Die Verwen-
dung rennstreckentauglicher Beläge und die Verbesserung der Belüftung sind
das Mindeste, schon um Schäden zu vermeiden, aber auch um den Spaß nicht
durch Frustrationen zu mindern.

Die Beläge sind recht schnell gewechselt. Vor dem nächsten Besuch auf dem
Slovakiaring mach einfach ordentliche Beläge drauf, und nach diesem Event
tauschst du wieder zurück auf Serie. Das hört sich umständlich an, aber es
ist sinnvoller als die Serienbeläge kaputt zu fahren.




ps:
Etwas Blaufärbung der Scheiben ist nicht schlimm. Das ist sowieso nur ober-
flächlich und meist nach rund 2000 km Alltag wieder verschwunden.