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Hallo zusammen,

Aufgrund von Kurzstreckenbetrieb (Ca. 7km) bin ich zum Schutz der Batterie am grübeln auf die Standheizung zu verzichten und lieber einen Performance mit Frontscheibenheizung zu wählen, um wenigstens das nervige Beschlagen im Winter zu verhindern.
Im Passatforum war die Rede das die FSH gut Strom zieht und ich stell mir wiederum die Frage was jetzt schlimmer ist?

Die Standheizung zieht ja nur Strom beim Einschalten, die FSH permanent (allerdings bei laufendem Motor).

Was vernichtet jetzt schneller die Batterie? Ohne SH werde ich morgens auch noch die Sitzheizung zuschalten müssen also noch ein Stromfresser mehr.

Mit SH wird m.W. eine grössere Batterie verbaut, ein Plus für die SH

Edit: Bei der SH zieht der Lüfter ja auch permanent Strom, mein Fehler.
Bleibt aber immer noch die stärkere Batterie der SH...

Äh - ist das nicht eine Frage, ob Du's beim Einsteigen schon warm haben willst? M.E. musst du dir darüber im Klaren werden ...

Gruß Jo

Wenn der Motor läuft werden die Verbraucher durch dem Generator (Lichtmaschine) versorgt, da kannst du so viel einschalten wie du willst, dass ist der Batterie egal.

Richtig ist das die Standheizung natürlich von der Batterie versorgt wird. Das kann bei zusätzlichem Kurzstrecken fahren dazu führen, dass die Batterie schneller schlapp macht.

Auch wenn ich keine Standheizung habe schließe ich meine Batterie alle paar Wochen an ein Ladegerät, um sie wieder komplett zu laden.

Ich finde geraden bei kurzen Strecken macht eine Standheizung Sinn, da der Motor vor Fahrtbeginn schon auf Temperatur ist, was er ja auf der kurzen Fahrt nicht sein würde, dass bedeutet es ist schonender für den Motor gerade auf kurzen Strecken.

Und wenn du dir jetzt noch ein gutes Ladegerät zulegst und ihn alle paar Wochen an dieses anschließt, dann sollte es kein Problem sein.

Ok, spielt dann also für die Batterie keine Rolle wenn ich täglich Kurzstrecke mit Sitzheizung, Dynaudio, Front u. Heckscheibenheizung fahre da alles über die Lichtmaschine läuft. Dann brauch ich mir da schon mal keine Gedanken machen, danke.

Aber warum lädst du dann die Batterie regelmässig nach?

Wie oft sollte ich bei Standheizung ein Nachladen einplanen wenn ich tatsächlich mal länger keine Langstrecke fahren würde, sie aber täglich 20-30min laufen lasse? Reicht da alle 4 Wochen laden?

Nur zur Info. Ich favorisiere den Aldi-GTI mit Standheizung. Hätte ich damit aber ständig Probleme mit der Batterie würde ich den Performance mit nur Frontscheibenheizung bestellen...

Also ich fahre oft nur 2x 15km am Tag und im Winter hatte ich immer die Standheizung an und bin nie unter 80% Batteriekapazität gewesen

Öh, was ist denn ein Aldi-GTI?

Also wenn du täglich nur 7 km fährst, und das im Winter, dann ist das nicht gut für den Motor, weil er nie wirklich warm wird. Wenn du Standheizung hast, dann ist der Motor zwar warm, aber die Batterie wird vermutlich (ich vermute das nur) nie voll geladen, eher wird sie mit der Zeit immer leerer. Was die Lebensdauer extrem verkürzt. Auch wenn beim GTI mit SH ab Werk eine AGM Batterie verbaut ist, die das besser abkönnen als normale Batterien, würde ich das Auto täglich an`s Ladegerät hängen.

Ganz egal ist es übrigens nicht wie viele Verbraucher eingeschaltet sind, denn auch wenn diese während der Fahrt von der Lichtmaschine versorgt werden, so hat auch diese nur eine gewisse Kapazität, und je mehr Verbraucher an sind, umso weniger Energie bleibt zum Laden der Batterie übrig. Und FSH, Sitz- und Heckscheibenheizung brauchen sehr viel Strom.

Ich glaube, ich würde in diesem Fall den Motor schonen wollen und lieber die Standheizung nehmen und jede zweite N8 ans Ladegerät hängen (mit Zeitschaltuhr, nicht jedes Ladegerät kann es ab wenn ein Verbraucher an ist während des Ladens)

Also jede zweite nacht ist was viel. Einen tag in der Woche sollte genügen. Die Lichtmaschine ist dafür schon ausgelegt da braucht man sich keine gedanken machen, das regelt das Auto schon für sich. Das ist nicht das Problem.

Du brauchst die Standheizung ja auch nicht jeden Morgen, es kommt ja auch auf die Temperatur an. Ich würde eine Standheizung nehmen. Du kannst ja entscheiden wann und wie diese Arbeiten soll.

Na der 220PS'ler, bin ich hier im Forum drüber gestolpert und fand es ganz witzig

Danke schon mal für die Infos, tendier stark zur SH und werde dann ein gelegentliches Nachladen am WE in Kauf nehmen. Solange ich nicht 2-3x die Woche an die Dose muss wäre das erträglich. Der harte Winter ist ja nicht so lang...

@latem
Grad mal 4 Beiträge und dann so ein Spruch mit dem Aldi-GTI, das geht mal gar nicht, wir sind hier nicht bei MT !
Auch wenn Du das angeblich hier gelesen hast, finde ich es nicht respektvoll, denn die Hälfte der GTI Fahrer hier haben die 220PS_Version.
Stell Dich doch bitte erst mal vor, so ist es eigentlich hier üblich.
(@all: Bitte jetzt kein - meine Meinung, mit der ich bestimmt nicht allein dastehe und sorry für OT)