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Ich Tippe mal auf Normal, das klingt für mich am logischten.

Hallo,

denke mal, dass das der richtige Thread ist.

Hab mal eine Frage zu den Modi. Explizit zu der Klimaeinstellung und der Beleuchtungseinstellung, und zwar:


Die Scheinwerfereinstellungen sind ja bei "normal" und "comfort" gleich und auf "sport" halt sport. Ich habe das jetzt so verstanden, dass die Scheinwerfer in "sport" schneller reagieren, richtig?

Was ist maskiertes Dauerfahrlicht?


In "eco" steht ACC auf eco. Was heisst das genau?


Was ist bei "Klimamanagment" Zusatzheizmaßnahme und was ist Innovatives Thermomanagment ITM?


Einige Begrifflichkeiten habe ich hier her.


Danke schonmal.

Was ich dir beantworten kann ist, was das Innovative Thermomanagement ist.
So bezeichnet VW sein System der Motorkühlung. Auch die Heizung ist Bestandteil des Thermomanagementes.
Je nach Anforderung / Lastzustand wird das Kühlwasser und das Öl geleitet und gekühlt.

Ist im "Eco"-Modus wirklich eine Spritersparnis zu merken?

Ich merk da gar nichts im Gegenteil. Im Normalmodus habe ich das Gefühl dadurch das ich das Gas anders oder geübter dosieren kann komme ich mit gut einem halben Liter weniger weg wie im Eco Modus. Rekord auf meiner Dirchschnittsanzeige war 4,9Liter und 12,1 Liter

Ja - wenn man auch vorausschauend fährt.

Wie wirkt sich das aus? DSG schaltet früher hoch? Motorelektronik irgendwie angepasst?

Gasannahme ist reduziert - wenn er richtig fliegen soll, musst du schon kräftig aufs Gas treten.
Schaltzeiten hab ich nicht im Kopf - würde aber Sinn machen.

Wir bekommen einen Hand Schalter mit fahr profil Auswahl.
Ändert sich auch etwas am sound? Wenn ja wie? Hat der GTI nen klappenauspuff oder ändert sich nur der sound im Innenraum wegen dem soundgenerator?
Hat er bei eco weniger Leistung?
Freundin steigt von 105 auf 220 PS um und hat etwas Angst vor allem jetzt im Winter und dann könnte sie ja erst "gedrosselt" fahren

Einen Klappenauspuff hat der GTI nicht. Im Eco Modus ist die Leistung gedrosselt bzw. die Gaßannahme reduziert, der Soundgenerator ist auch leiser. Vom Sound außen wirst du kaum einen Unterschied merken, da der GTI sowieso sehr zurückhaltend klingt

Wegen der Leistung muss sich deine Freundin keine Sorgen machen, ich bin selber von 140 Diesel PS auf 230 PS gewechselt und das Auto ist wirklich sehr sicher und einfach zu fahren.