Loginbox

Hallo!

Ich war mit meinem FL GTI letzte Woche beim ersten Service. Danach teilte man mir mit dass alles ok sei, nur die Scheinwerfer mittels Diagnosegerät eine Stunde lang eingestellt wurden. Ich fragte wieso, da ich zuvor sehr zufrieden mut der Ausleuchtung war. Es hieß man wüsste nicht genau was das Problem war, aber sämtliche Scheinwerfer ab Werk verstellt seien.

Nun ist mir im Dunkeln aufgefallen dass der Linke etwas zu tief ausleuchtet, gefühlt keine 50m. Außerdem hat das Leuchtbild nun solch einen Zacken. Kann jeman ein Vergleichbild von sich posten, oder passt das nun alles bei mir? Vorher empfand ich es definitiv angenehmer.

Es handelt sich um die ALS LED Scheinwerfer.

Beim meinen Xenon wars 1zu1 genau so.Links wurde tiefer eingestellt als Rechts.In der mitte ergab es dann einen Zacken...Stufe.Sieht halt mies aus und machte mich verrückt.
Hab ein fach schraubendreher genommen..beide seiten gleich eingestellt.
Zacken weg...Und siehe da.beim nächsten Service war alles top.

Warnung! Wer das macht riskiert den Scheinwerfer zu beschädigen da vorher die Position der Grundeinstellung angefahren werden muss, außerdem justiert das Auto automatisch neu beim Neustart in die vorherige "Grundposition".
Der "Zacken" zeigt die Blendkante zwischen den beiden Scheinwerfern und ist normal, ebenso leuchtet der Wagen weniger die Gegenfahrbahn aus sondern vielmehr die eigene Straßenseite beim Abblendlicht.
Für eine korrekte Einstellung muss ein geeignetes Einstellgerät vorliegen und am Auto vorher justiert werden.

Mfg.

Das habe ich auch gelesen, aber die Einstellschrauben sollten die Grundposition doch „überschreiben“ oder?

Hier ein Bild.

Sorry die Bilder werden hier nicht akzeptiert.

Dann sind meine scheinwerfer jetz kaputt.ergebnis stimmt u d vw hat nix zu bemängeln.Und es gibt nirgends probleme.Scheinwerfer justiert sich wunderbar.
Ausleuchtung für mich 10x besser.Für mich ist alles besser geworden.
Der gegenverkehr bekommt wohl kaum mit das mein Schrinwerfer links 50 cm mehr lechtet als in der Vw norm.
Es handelt sich hier ja nicht darum das ich den massiv erhöhe.

Gedreht wurd max 1 umdrehung.

Jetz stell ich mir nur mal jetz die frage..
Wenn ich an den Scheinwerfer nix einstellen darf warum gibt es dann schrauben?
Ohne Schrauben kann ich mir vorstellen das es nur uber ein Gerät funktioniert.
Nun stehe ich mit nen gerät am Auto.Überprüfe die Scheinwerfer..
Denke mir toll passt nicht..Mus ich das dann in einen programm korigieren?Dann geben die Schrauben wieder keinen Sinn oder?
Und wenn ich mechanisch das Gehäuse verstelle wie beschädige ich dann die Motoren die innerhalb des Gehäuse sich bewegen?Technisch sind die fur mich von Gehäuse getrennt und somit autark von den Stellmotoren.
Ich will nicht behaupten das es richtig ist was ich getan hab.Mir soll man nur mal technisch erklären was daran den Scheinwerfer kaputt macht ausser das ichvielleicht nicht nach gesetz eingestellt habe und es sowieso niemand belästigt.

Das was du beschreibst ist Pfusch und kann im Ernstfall teuer werden, Das ist nicht böse gemeint aber ich kann heute Abend gerne ein wenig dazu schreiben und das etwas erklären.

Mfg.

Ok das es nicht "legal" ist ist mir nun bewusst.

Ich wollte nurnoch technisch wissen was kaputt gehen sollte.
Mal nebenbei.Wenns unsere "Fachmänner" von Vw nnichtmal bei einer überprüfung der Scheinwerfereinstellung merken frage ich mich wers noch merken soll.Das dort in Werkstätten meiner meinung nach auch nur Leute Arbeiten die von Vw verarscht und dumm gehalten werden ist nebensache und meinu g des einzelnen.

Was hier aber alles gemacht wird sehe ich persönlich alsviel schlimmer.Die Scheinwerfer angleichen...da gibts schlimmeres.Niemand würde es merken das da was "nicht" stimmt.(meine Meinung)
Über legal..illegal braucht man sich nicht streiten.Dann sollten 50% des Forums ihre Autos stillegen.

Wie gesagt mir gehts nur ums technische warum es kaputt gehen sollte.Sehe da keine wirkliche verbindung.Lasse mich aber gern eines besseren belehren.Für mich ist das Gehäuse autark.Das könnte ich in den Himmel stellen und es würde den stellmotor nicht beeinflüssen.Iwann komm ich nur in den bereich wo das Auto bestimmt meckert und ich alle blende.Das ist aber natürlich nicht sinn der Sache und sollte jeden bewusst sein das es sich nicht gehört.

Ich hab dir zwar kein Vergleichsbild, aber eine weitere Frage: War das abgesprochen? Bei irgendeinem meiner Service-Termine hatte der Berater das morgens von sich aus auch auf die Liste aufgenommen und ich habe es sofort wieder herausgestrichen, weil ich dahingehend keine Veränderung haben wollte.
Vermutlich lässt sich damit alle 2 Jahre noch etwas Geld dazu verdienen

Nein, war nicht abgesprochen. Es wurde aber auch nichts berechnet. Bilder verlinke ich wenn ich an einem PC bin und die Bilder verkleinern kann.

Hier die Bilder. Beides im Stand aufgenommen mit Lichtschalter Auto. Hier fahren die Scheinwerfer jedoch in die Abblendlichtposition.