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Hat keine Beziehungen zum Kupplungs Hersteller?
Wird denke ich Serie auch Sachs sein,die müssen es ja wissen auf wieviel Leistung sowas ausgelegt ist .

das würden Sie dir dann wieder aber nicht bestätigen, wenn sie dami ihr "tuning-Produkt" ad absurdum führen würden

Wichtig ist doch zu unterscheiden was man selbst macht und was man
anderen empfiehlt!

Um es wieder an einem Beispiel festzumachen:
So mancher Heimwerker hat zu Hause Verkabelungen realisiert, von
denen ALLE Elektriker gesagt haben das geht so nicht. Und nun ist
es schon 20 Jahre so und geht also doch.
Oder vielleicht auch doch nicht, wenn dann im 21. Jahr die Bude ab-
fackelt, jemand elektrisch erschlagen wird, o.ä.

Ich glaube die Einstellung hiezu hängt stark davon ab, was man beruflich
macht und in wie weit man da für Empfehlungen und Äußerungen Ver-
antwortung übernehmen muss und damit haften muss.

Der einfachste Weg ist, den Leuten zu sagen was sie hören wollen. Ein
alter Verkäufertrick. Und so lange so eine Aussage nicht belegbar ist
kommt man damit meist auch durch. Aber es ist unseriös.

Ich kann mir gut vorstellen, dass die Kupplung bei einigen hält. Mal län-
ger, mal kürzer. Aber bei vielen hält sie eben auch nicht und denen nützt
es wenig zu wissen, dass sie bei anderen gehalten hat...

So teuer ist die Sachs Performance Kupplung nicht mal 700€ das Material mit Einbau wollen die meisten 1000€
Kennt zufällig einer jemand aus dem Raum BW der das günstig macht ?

Die Kupplung bekommst auch günstiger. Schreib mir mal ne PM.

Auf was die Serienkupplung ausgelegt ist lässt sich unschwer
erraten. Maximal liegen nominelle 380 Nm an, wie schon erwähnt
ergibt das dynamisch Überschwinger von gut 400 Nm. Damit das
Ganze bei normaler Fahrweise mindestens 100 Mm hält benötigt
man mindesten 10 % Reserve. Leider gibt es aber auch Fertigungs-
toleranzen, und natürlich beansprucht jeder seine Kupplung an-
ders. Damit dürfte ein ungefähres Bild gezeichnet sein. Wer mal
eine Sachs Performance, die mit rund 500 Nm angegeben ist, ge-
fahren ist, der weiß, wie sich das anfühlt. Dafür sind deutlich
höhere Anpress- und damit auch Betätigungskräfte nötig. Die
Serienkupplung lässt sich dagegen ultraleicht bedienen. Und man
kann sich ausmalen, dass sie einiges weniger an Drehmoment
übertragen können muss. Aber zurück zu den 400 Nm + X:

Wer nun diese Kupplung mit rund 450 Nm beaufschlagt, der sollte
davon ausgehen, dass es nicht unbedingt 100 Mm gut geht, auch
wenn sie mit Glück so lange halten kann. Kann, aber muss nicht.
Bei einigen rutscht die Kupplung dann nach 10 Mm, bei jemand
anderem nach 20 Mm. Und mancher schafft sogar 40 Mm. Aber
sind das wirklich die Maßstäbe, die man an eine Kupplung stellt?
Sollten es nicht mindestens 100 Mm sein? Ist es ok, wenn die K.
weniger lange hält als Bremsbeläge oder ein Satz Reifen? Kann
man dann wirklich mit Recht davon sprechen, dass "die Kupplung
450 Nm problemlos standhält"? Ich nenne es lieber "Schönreden".




Du hattest mal eben von schlappen "560 Nm" gesprochen,
und um zu wissen, dass das nicht lange gut geht, genügt
ein wenig gesunder Menschenverstand. Diesen sprichst
du mir hoffentlich nicht auch noch ab. Halbwahrheiten?
Ganz zufällig habe ich von Physik und Maschinenbau ein
klein wenig Ahnung. Du auch?
Außerdem zeigen doch tausendfache Erfahrungen, dass
die Serienkupplung in den allermeisten Fällen früher oder
später rutscht. Dafür genüg es sogar völlig, lesen zu kön-
nen. Ich muss auch nicht Shice fressen, um zu wissen,
dass es Bähh ist.

Nix für ungut.




Bist du wirklich so naiv? Der will was verkaufen! Dafür ist
es nun mal entscheidend, die Risiken klein zu reden. Das
machen die meisten "Tuner" so. Noch nicht aufgefallen?
Wie Flo schon richtig sagt, die klassische Masche, die zu-
mindest bei weniger kritischen Kunden immer noch er-
schreckend gut funktioniert, lautet, dass man ihnen ein-
fach erzählt, was sie hören möchten. Und nein, ich habe
nicht gesagt, dass alle gleich sind. Ich sage auch nicht,
dass alle lügen. Tatsache ist aber, dass nicht selten gelo-
gen wird.




Mal unabhängig davon, dass dein beispiel rein gar nichts
mit dem zu tun hat, von dem wir hier reden: Wenn das
dein Spezialgebiet ist, dann wundert mich überhaupt
nicht, dass du dich zum Thema Kupplung derat naiv und
verharmlosend äußerst.

Ich sage es erneut: Du erweist den Lesern einen Bären-
dienst, indem du die Risiken kleiner darstellst als sie sind.
Damit tust du niemandem einen Gefallen, außer vielleicht
einem Tuner, der dir nahe steht. Deine Aufforderungen,
dir eine PN zu schicken, falls jemand doch eine Kupplung
benötigt, haben wohl was zu bedeuten? Warum nicht
öffentlich?
Du kannst selbst tun, was du willst. Aber mach nicht an-
deren falsche Hoffnungen. Das ist einfach nicht ok.

Nochmals: Nix für ungut.

ich würde der Serienkupplung nicht mehr als 400 NM in der Spitze abverlangen....auf dem Plateau dürfte man damit im Bereich um ca 380 NM liegen
das entspräche laut Aussage einiger "Tuner", die ich darauf mal angesprochen habe dann einer gesunden Leistung von ca 280-290 PS.

wer jetzt mal stöbert findet aber nur ganz wenige, die Ihre Software mit entsprechenden Daten anbieten
und die, die ja selber schreiben (*lach*) sollten das auch ohne Probleme hinbekommen

Ich werde mir ne Sachs Performance einbauen lassen sobald ich jemand finde der sie mir im Raum Stuttgart einbaut
Vielleicht ist ja jemand hier im Forum ?

Lieber Electric,

ich habe gesagt ich schätze Deine Kommentare.
Die Art und wie du die Leute beleidigst indem du Sie als Naiv bezeichnest finde ich schon echt ein starkes Stück.
Dein Ego scheint recht groß zu sein. Das lässt du jeden wissen. Vielleicht könntest du solche Dinge auch in anderen Threads etwas diplomatischer formulieren.
Ich finde es doch gleichzeitig auch durchweg obszön solche Dinge lesen zu müssen, wie Shice fressen usw.
Es ist einfach nur eklig und peinlich, sorry.

Es interessiert mich aber auch nicht die Bohne, was du gelernt oder studiert hast, bzw. ob du Ahnung von Maschinenbau hast oder nicht.
Mit Erfahrung an der Kupplung kannst du hier nicht glänzen. Du stocherst hier genauso im Nebel bzgl. Haltbarkeit wie jeder andere auch.
Du hast noch keinen Beweis erbracht. Einen Golf 7 GTI mit HS fähst du auch nicht. Also, auf was stützt du dich? Auf den gesunden Menschenverstand.
Es war nie die Rede davon, dass die Kupplung dauerhaft 560Nm hält. Wir sprechen von 450Nm oder wegen mir 460Nm.
Eines darfst du mir glauben, ich möchte gar nichts schön reden. Ich stütze mich auf die Erfahrung der Tuner. Mit 3 Stück hatte ich zu diesem Thema Kontakt, alle 3 haben mir versichert dass die Kupplung 450Nm aushält.
Klar sind dies Verkäufer, aber die Art meiner Anfrage kennst du doch gar nicht. Ich hatte in meiner Anfrage jeweils erfragt ob die Kupplung zwingend erforderlich ist, wenn ja würde ich sie vermutlich gleich mitmachen.
Warum sollen mich 3 renommierte Tuner anlügen. Wovon 2 hier im Forum auftreten?!


Wo sind denn deine Tausendfachen Erfahrungen von denen du sprichst?
Du nennst nicht eine Quelle. Ist das eine stichhaltige Argumentation?

Natürlich wünscht man sich nach einem Tuning, dass die Kupplung das aushält, da man die Mehrkosten dafür nicht setzen möchte, bzw. nicht sofort. So geht es mir natürlich auch. Trotzdem verlasse ich mich auf meine(n) Tuner.
Du bezichtigst diese dann im Fortlauf deines Schrifttextes noch als Lügner, das finde ich echt ein starkes Stück.
Ich verstehe beim Besten willen nicht, wie sehr man von sich selbst überzeugt sein muss, um solche Dinge zu schreiben.

Die Aufforderung bzgl der Kupplung war an Dani gerichtet.
Ich persönlich kenne eine Person, die über Ihren Arbeitgeber günstiger an diese Sachs Performance herankommt.
Mehr sollte diese Aussage gar nicht bedeuten. Dass du dahinter eine Verschwörung oder sonst was vermutest finde ich ehrlich gesagt ein klein wenig lächerlich.

Nichts für Ungut, aber mäßige doch bitte Deinen Tonfall, bzw. schreibe bitte doch nicht so, als wärst du unser aller Vater.
Du versuchst ständig den Leuten, die eine andere oder abweichende Meinung zu deiner besitzen, mit deiner Art der Antwort als dumm darzustellen.
Hör einfach auf damit.

P.S.

Das war auch das letzte Mal dass ich mich zum Thema Kupplung geäußert habe. Die nächste Meldung kommt erst, wenn Sie rutscht.
Das ist dann auch stichhaltig.Lieber Electric,

ich habe gesagt ich schätze Deine Kommentare.
Die Art und wie du die Leute beleidigst indem du Sie als Naiv bezeichnest finde ich schon echt ein starkes Stück.
Dein Ego scheint recht groß zu sein. Das lässt du jeden wissen. Vielleicht könntest du solche Dinge auch in anderen Threads etwas diplomatischer formulieren.
Ich finde es doch gleichzeitig auch durchweg obszön solche Dinge lesen zu müssen, wie Shice fressen usw.
Es ist einfach nur eklig und peinlich, sorry.

Es interessiert mich aber auch nicht die Bohne, was du gelernt oder studiert hast, bzw. ob du Ahnung von Maschinenbau hast oder nicht.
Mit Erfahrung an der Kupplung kannst du hier nicht glänzen. Du stocherst hier genauso im Nebel bzgl. Haltbarkeit wie jeder andere auch.
Du hast noch keinen Beweis erbracht. Einen Golf 7 GTI mit HS fähst du auch nicht. Also, auf was stützt du dich? Auf den gesunden Menschenverstand.
Es war nie die Rede davon, dass die Kupplung dauerhaft 560Nm hält. Wir sprechen von 450Nm oder wegen mir 460Nm.
Eines darfst du mir glauben, ich möchte gar nichts schön reden. Ich stütze mich auf die Erfahrung der Tuner. Mit 3 Stück hatte ich zu diesem Thema Kontakt, alle 3 haben mir versichert dass die Kupplung 450Nm aushält.
Klar sind dies Verkäufer, aber die Art meiner Anfrage kennst du doch gar nicht. Ich hatte in meiner Anfrage jeweils erfragt ob die Kupplung zwingend erforderlich ist, wenn ja würde ich sie vermutlich gleich mitmachen.
Warum sollen mich 3 renommierte Tuner anlügen. Wovon 2 hier im Forum auftreten?!


Wo sind denn deine Tausendfachen Erfahrungen von denen du sprichst?
Du nennst nicht eine Quelle. Ist das eine stichhaltige Argumentation?

Natürlich wünscht man sich nach einem Tuning, dass die Kupplung das aushält, da man die Mehrkosten dafür nicht setzen möchte, bzw. nicht sofort. So geht es mir natürlich auch. Trotzdem verlasse ich mich auf meine(n) Tuner.
Du bezichtigst diese dann im Fortlauf deines Schrifttextes noch als Lügner, das finde ich echt ein starkes Stück.
Ich verstehe beim Besten willen nicht, wie sehr man von sich selbst überzeugt sein muss, um solche Dinge zu schreiben.

Die Aufforderung bzgl der Kupplung war an Dani gerichtet.
Ich persönlich kenne eine Person, die über Ihren Arbeitgeber günstiger an diese Sachs Performance herankommt.
Mehr sollte diese Aussage gar nicht bedeuten. Dass du dahinter eine Verschwörung oder sonst was vermutest finde ich ehrlich gesagt ein klein wenig lächerlich.

Nichts für Ungut, aber mäßige doch bitte Deinen Tonfall, bzw. schreibe bitte doch nicht so, als wärst du unser aller Vater.
Du versuchst ständig den Leuten, die eine andere oder abweichende Meinung zu deiner besitzen, mit deiner Art der Antwort als dumm darzustellen.
Hör einfach auf damit.

P.S.

Das war auch das letzte Mal dass ich mich zum Thema Kupplung geäußert habe. Die nächste Meldung kommt erst, wenn Sie rutscht.
Das ist dann auch stichhaltig.

OT:

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