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Hallo Leute,

Möchte jetzt nicht unnötig eine neues Thema eröffnen, aber ich habe zu diesem nichts gefunden. Bitte steinigt mich nicht

Habe gesehen, dass schon ein paar hier ihrem GTI eine Abt-Kur gegönnt haben. Habt ihr denn dazu schon Erfahrungen bezüglich der Verbesserung der Leistung, der gekauften Leistung und was dann evtl beim Prüfstand rauskam, der Haltbarkeit und vielleicht im Fälle eines Problems mit dem Service?

Ich bin kein Verfechter von Chiptuning aber ich möchte mich gerne einfach mal informieren und vielleicht können wir ja von den Erfahrungen der anderen profitieren.

Wäre cool, wenn ihr was dazu schreibt.

Gruß, Chris

Unser Mod der Beetle hat doch ein ABT-Tuning drauf wenn ich mich nicht täusche ... !?

Ja genau. Vielleicht kann er ja mal einen kleinen Erfahrungsbericht abgeben Wäre echt klasse!

Habe die ABT-Kur beim Fahrzeugkauf mit geordert. Auf meinem Wunsch hin, wurde dieser bei 1.200km dann vollzogen + AGA ab Kat.
Fahre seit September 2013 mit dem ABT-Umbau und hatte bis jetzt in keinster weise Probleme mit dem Motor. Habe bis dato 6.500km auf der Uhr.

Zum Anzug kann ich nur sagen, dass er deutlich besser geht als ein Serien-GTI, auf der Bahn lässt er den golf6 R (nicht getunt) von meinem Kollegen schön stehen.
Ob nun die vollen +-300PS anliegen kann ich nicht sagen, da ich mit Tuning noch nicht auf den Rollen war, werde ich aber diesen Sommer noch nachholen und zugleich noch eine DP einbauen lassen.

Kann es also nur empfehlen und würde es wieder machen.

Moin.

Ich fahre nun seit rund 32000km mit der ABT AEC und bin sehr zufrieden. Ich habe keinerlei Probleme. Zum Service kann ich wenig sagen - ich hatte bisher nur Garantieanfragen bzgl. Karosserie gestellt.

Die Dynamik des Fahrzeuges ist eine ganz Andere. Gemessen wurden zuletzt 286PS/405NM - allerdings bereits mit LLK, AGA und DP. Serie sind nach Papier 220PS. Ich muss gestehen, dass das AEC allein offenbar keine 290PS erreicht. Auf dem Prüfstand von FTS haben wir festgestellt, das ABT ein sehr konservatives Lambda fährt. Bis auf einen Bereich von 4500U/min bis 5500U/min fährt mein GTI mit Lambda = 1, im genannten Bereich mit 0,95. André von FTS sagte, das mit dem GTI noch mehr ginge (runter bis zu 0,85), dann lägen auch mehr Leistung und Drehmoment an. Aber ich vermute, das ABT aufgrund der Garantie, die sie geben, hier einfach vorsichtiger sind.

Soweit mein erstes spontanes Feedback. Wenn noch Fragen sind, einfach hier schreiben. Ich versuche, diese dann bestmöglich zu beantworten. Ich bin kein Techniker, sondern einfach nur interessierter Kunde. Daher kann ich technische Details immer nur so weitergeben, wie ich sie selbst bekommen und/oder verstanden habe.

Grüße...

...Martin.

Hi Martin,

Bezüglich des LLK's. Wurde dir hier einer speziell empfohlen welcher zum ABT Tuning passt oder hast du nicht speziell darauf geachtet?

Ich möchte bei mir ebenfalls noch eine komplette AGA ab Turbo verbauen und den LLK austauschen. Da ich auch mit dem ABT Tuning liebäugle interessiert es mich sehr ob man bei den umbauten im bezug auf das ABT Tuning speziell auf was achten sollte. Meiner meinung nach könnte das bezüglich der Anpassung doch noch eine Rolle spielen, wobei auch ich betonen muss das ich kein Motortechniker bin.

Gruss

Luca

Mit DP, llk und Aga ist das wirklich sehr mager... und das für die Kohle.

Ja, sag ich ja. Lambda = 1 = zu mager

Glaubst, dass es was ausmacht welche Teile du nimmst? Der llk, wenn's winen von abt gibt, wird auch nur Doppel DIN sein oder?

Mit den Bauteilen würde das bedeuten, dass er vielleicht nach abt Tuning 270 ps hätte plus minus oder? Mittlerweile bieten sie ja auch 300 ps an mit der Box. Dann sind das vielleicht 280 ps. Aber lieber auf Nummer sicher gehn

Ich denke nicht. Ich habe den LLK von HF, weil es sich zeitlich und finanziell gerade anbot. Darüber hinaus ist Service/Freundlichkeit von HG/FTS seht gut.

Sicherlich ist die Grundleistung des Steuergerätes (an meinem GTI) übersichtlich, aber mir wurde auch schon angeboten, das zu prüfen und ggf. zu beheben. Nur fehlte bisher ein wenig die Zeit. Man muss aber auch bedenken, das jeder Prüfstandslauf ein anderes Ergebnis bringt. Wichtig ist, dass das Auto ein gutes Gefühl gibt und deutlich besser "geht"

Mir ging es letztes Jahr darum, ein anständiges Tuning zu bekommen. Mit ABT schien mir das inkl. Garantie und Service am Besten zu sein. Sicherlich hat sich der Markt seitdem stark verändert/erweitert. Auch andere Tuner bieten nunmehr gute Zusatzboxen an, aber vor Allem gibt es nunmehr aus 2 Richtungen auch direkte Steuergeräteprogrammierungen. Ich bin auch gerade an einem der beiden Anbieter dran, um das mal in meiner Hardwarekonfiguration zu testen. Aber dazu werde ich erst etwas schreiben, wenn es soweit ist.

Grundsätzlich kann ich aber sagen, das ich unabhängig davon sehr zufrieden mit ABT bin. Wenn Dich der Preis nicht stört, machst Du da nichts falsch.