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Hi, hab seit drei Wochen auch die FSW drunter und muss schon sagen, dass das echt super klingt und hier bei der Lautstärke nicht untertrieben wurde.
Mit Downpie wahrscheinlich echt grenzwertig.
DSG Furzen ist jetzt eher ein Knallen.
Einzige Sache, die mich ein wenig stört ist die Lautstärke oder die Tonfrequenz so zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen, oder ab 120 bis 140 km/h. WEnn man da im 6. beschleunigt ist es ungemütlich laut. Ab 140/150 setzt dann wieder ein schöner Klang ein.
Hat das so noch jemand anders?

Ja kann ich bestätigen, ist auch das was mich nicht ganz so glücklich stimmt...

Hallo leute!
Danke für eure Antworten.
Wiso könnt ihr euch nicht mit den endtöpfen anfreunden, sie sehen ja gemäss bilder gleich wie die originale aga aus einfach ein wenig grösser?

Nein, definitiv nicht. Die Endrohre sind scharfkantig und nicht gebördelt. Sie stehen auch weiter raus als die Serie. Es passt optisch einfach nicht richtig ins Bild des GTI. Ist meine Meinung. Ich will meine irgendwann einkürzen und abschrägen lassen und wenn das nicht klappt andere Rohre anschweißen lassen....ABER alles Geschmacksache! Jeder sieht das anders.....

Ist es nur beim richtig Gas geben laut oder auch bei ca. 130 mit Tempomat, sagen wir leicht bergauf?

mit eingeschaltetem Tempomaten gehts. Beim Beschleunigen ist das bei mir so.

Gas geben bei 130-150 kmh... Da scheinen alle Sport-AGAs "laut/dröhnig/auffällig" zu werden. Merke ich zumindest auch bei der Bull-X.

Meine 63er Bull X röhrt da ein wenig. Erst ab 3000 fängt sie langsam an lauter zu werden.

Gestern zufällig strich 130 mit ACC gefahren und JA sie dröhnt genau bei 130, darunter und darüber ist es besser....scheint genau die Resonanz zu sein, wo sie dröhnt...wird aber bestimmt nicht bei allen gleich sein

Habe ich von Bekannten auch so gehört, das die FSW zwischen 2000 und 2500 leicht dröhnt.