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Irgendetwas scheint immer noch komisch. Innerorts habe ich durchgehend 112° bei 22° Außentemperatur. Auf meiner Heimstrecke hatte ich vorhin 117° sonst maximal 112°
Ich werde die Verkleidung probeweise demontieren und darauf achten, dass es wieder 22° Außentemperatur ist und nochmal meine Heimstrecke rocken

die 112 sowie die 117 sind schon etwas außergewöhnlich.....hatte ich bei solchen Fahrprofilen noch NIE!
und auf der Bahn und auch zügiger Landstraße geht meiner auch mal runter auf 105-108, egal wie viel Last.

wie gesagt, ich habe alle Verkleidungen unten dran, keine Motorabdeckung oben drauf.
fahre 5w-30 Castrol Edge Professional Longlife (seit dem Ölwechsel vor einer Woche) ist er sogar immer 1- 2°C kühler, als mit der "Werksbefüllung".
das maximale waren gestern, auch bei mir ca um 20°C Außentemp, 109°C und eher weniger auf der Bahn bzw sogar als ich langsam von der Bahn abbog (Stauwärme).
und gestern habe ich mal geguckt, ob der neuen Ventildeckel dicht ist

Ölstand "oben"?
sonst keine Fehler im STG oder im Augenschein?
schmeiss das Addinol raus....wenn du Festintervall fahren willst, Mobil 0w40 oder was von Castrol.
oder LL3-Öl im FI fahren....!

Ich weis ja nicht, ob es beim 7er was anderes ist, aber ich bin zB in meinen letzen Autos (ED35 und S3) immer das Addinol 5w40 gefahren und das ist da deutlich weniger warm geworden, als ein Mobil1 0w40 oder das Castrol 5w30 LL !

Hallo, ich habe heute einen kleinen Schock bekommen als ich das Fahrwerk inspiziert habe, mir ist nämlich ein riesen Loch unter dem Wagen aufgefallen:



Woher kann das bitte nur kommen, Serienmäßig ist das bestimmt nicht!? Das ist mir bisher auch noch nie aufgefallen und ich habe auch nie einen großen Schlag oder Knall unter dem Auto gemerkt.. selbst diese Woche beim TÜV ist das nicht aufgefallen..
Natürlich will ich das wieder repariert haben, vielleicht weiss einer was ich dafür brauche sodass ich diese Teile direkt bestellen kann!?

Mfg.

holla, das sieht aber echt übel aus....

hatte mal as ähnliches beim A3 quattro....da ist auf der BAB eine Eisplatte vom LKW direkt vor mein Auto gefallen und eins kam zum anderen

du müsstest bei VW die Unterbodenverkleidung der jeweiligen Seite unter Angabe deiner FGN bestellen

Moinsen,

beim VFL R hat nur die GTE Verkleidung gepasst & hab mich dann auch nicht weiter bzgl Unterbodenverkleidung hier reingeschaut.
Aber in der Zwischenzeit wurde ja auch nen Bild von einem Skoda gepostet auf dem noch weitere Verkleidungen zu sehen sind, klar auf nem R mag die ein oder andere nicht passen, aber vielleicht weiß der ein oder andere inzwischen auch was zu den anderen beim GTI. - Bestenfalls sogar FL

Hallo,

ich würde die große Verkleidung auch gerne nachrüsten, v.a. damit der Motorraum so schön sauber bleibt wie beim GTD.

Ich frage mich nur, warum ausgerechnet der GTI die kleine Verkleidung ab Werk hat, wenn doch fast alle anderen die Große haben. Für irgendwas muss die Kleine doch gut sein ? Auch beim GTI jagt VW doch jedes Zehntel beim Verbrauch.

Und gibt es in der Zwischenzeit noch weitere Erfahrungen bzgl. Temperaturniveau ?

Ich habe keinerlei Einschränkungen oder Auffälligkeiten, alles top.

Die aktuelle Teilenummer ist seit März 2017 übrigens 3Q0 825 236 C

Hab mir jetzt auch die ganzen Unterbodenverkleidungen bestellt.
Hier die Übersicht, was alles benötigt wird: