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Ploppen / knallen mit DSG
NeXoRaNoX
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Betreff: Re: Ploppen bei DSG - Gepostet: 20.06.2017 - 08:01 Uhr -
Das ploppen hatte eigentlich nur indirekt mit Last/Sprung zu tun.
Natürlich spielte das aber ein, denn am lautesten wars beim GTI genau dann, wo das Leistungsplateu anfing.
(~4500 Touren mit Volllast -> danach fiel das Moment ab und die Drehzahl stieg weiter, aber das was schlimmer für die Kupplung ist, ist das Moment)
Man kann es auch nicht mit nem HS vergleichen wenn man sagt: fahr 100, Kuppel aus, Vollgas, einfach einkuppeln.
Selbst da merkt man es, jedoch hat der HS da kaum Moment weil kaum Abgasenthalpie vorhanden ist (Dafür die Drehzahl auf max, was aber kaum ein Problem darstellt für die Kupplung).
Das tolle am DSG ist nicht das ploppen, sondern das es schaltet ohne LD zu verlieren, da es ja nicht unterbricht und somit die Abgasenthalpie erhalten bleibt!!!
Wir Wissen alle dass das DQ250 damals für 250Nm ausgelegt war und mit Update auf 350Nm.
Da dies beim R und GTI aber zum hohen Verschleiß führt beim schalten, wurde während die Kupplungen "Switchen" die Last kurzzeitig durch Einspritzausblendung
gen 0 gebracht um "verschleißarmer" zu schalten. (sieht man mit CANAPE)
Jeder der nen R fährt sollte gemerkt haben, das wenn er mal "nicht ploppt" der Gangwechsel geschmeidiger und nen tucken schneller war...
Beim neuen R (DQ381) ploppt er sehr selten relativ leise, da wohl das Getriebe das Moment voll ab kann.
D.h. aber auch das die Gangwechsel sauberer, ohne "nach vorn hüpfen" rüberkommen, da beim alten der Lastwechsel eben dazu führte.
Theoretisch hätte VW das DSG noch mehr verstärken können, aber wieso mehr zahlen wenn eine kleine Programmierung hilft und Kiddies grinsen lässt? (Bin da selbst nen Kiddie... aber ist mir nicht sooooo wichtig... )
Ist doch deutlich günstiger
Ich für meinen Teil muss sagen, dass das neue 7g DSG um einiges geiler ist.
Das ploppen "sollte" aber vom tuner machbar sein, die Frage ist nur: WOZU?!?
Natürlich spielte das aber ein, denn am lautesten wars beim GTI genau dann, wo das Leistungsplateu anfing.
(~4500 Touren mit Volllast -> danach fiel das Moment ab und die Drehzahl stieg weiter, aber das was schlimmer für die Kupplung ist, ist das Moment)
Man kann es auch nicht mit nem HS vergleichen wenn man sagt: fahr 100, Kuppel aus, Vollgas, einfach einkuppeln.
Selbst da merkt man es, jedoch hat der HS da kaum Moment weil kaum Abgasenthalpie vorhanden ist (Dafür die Drehzahl auf max, was aber kaum ein Problem darstellt für die Kupplung).
Das tolle am DSG ist nicht das ploppen, sondern das es schaltet ohne LD zu verlieren, da es ja nicht unterbricht und somit die Abgasenthalpie erhalten bleibt!!!
Wir Wissen alle dass das DQ250 damals für 250Nm ausgelegt war und mit Update auf 350Nm.
Da dies beim R und GTI aber zum hohen Verschleiß führt beim schalten, wurde während die Kupplungen "Switchen" die Last kurzzeitig durch Einspritzausblendung
gen 0 gebracht um "verschleißarmer" zu schalten. (sieht man mit CANAPE)
Jeder der nen R fährt sollte gemerkt haben, das wenn er mal "nicht ploppt" der Gangwechsel geschmeidiger und nen tucken schneller war...
Beim neuen R (DQ381) ploppt er sehr selten relativ leise, da wohl das Getriebe das Moment voll ab kann.
D.h. aber auch das die Gangwechsel sauberer, ohne "nach vorn hüpfen" rüberkommen, da beim alten der Lastwechsel eben dazu führte.
Theoretisch hätte VW das DSG noch mehr verstärken können, aber wieso mehr zahlen wenn eine kleine Programmierung hilft und Kiddies grinsen lässt? (Bin da selbst nen Kiddie... aber ist mir nicht sooooo wichtig... )
Ist doch deutlich günstiger
Ich für meinen Teil muss sagen, dass das neue 7g DSG um einiges geiler ist.
Das ploppen "sollte" aber vom tuner machbar sein, die Frage ist nur: WOZU?!?
Aktuell: Neuer Golf 7 R FL - DQ381-7A - Oryxweiß Perlmutteffekt - Innenausstattung Nappa Carbon Leder Modern Grey/Black
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.06.2017 - 09:15 Uhr von NeXoRaNoX.
Betreff: Re: Ploppen bei DSG - Gepostet: 20.06.2017 - 09:00 Uhr -
Nexo ... danke ... schön erklärt! Schön das Du wieder dabei bist ... Deine Berichte/Kommentare habe ich/wir vermisst .
Wir werden in unserem neuen FL GTI auch das 7-Gang-DSG haben. Werde das ploppen trotzdem vermisssen ... Emotionen ... auch wenn Du recht hat mit dem wozu . LG signos40
Wir werden in unserem neuen FL GTI auch das 7-Gang-DSG haben. Werde das ploppen trotzdem vermisssen ... Emotionen ... auch wenn Du recht hat mit dem wozu . LG signos40
1. Golf GTI "PP in Carbon Steel Grey Metallic"; Mehr zur Konfig u. Abholung: ... 2. FL Golf GTI "PP in blackrubin"; Mehr zur Konfig u. Abholung.: ...
NeXoRaNoX
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Betreff: Re: Ploppen bei DSG - Gepostet: 20.06.2017 - 09:10 Uhr -
Hab nen R und der furzt, leise und in bestimmten Situationen. Hat aber noch SerienAGA und 500km runter.
Viel Spaß mit dem DQ381-7A -> Kannst ja berichten was du zu diesem im Bezug zum DQ250 sagst
Viel Spaß mit dem DQ381-7A -> Kannst ja berichten was du zu diesem im Bezug zum DQ250 sagst
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Betreff: Re: Ploppen bei DSG - Gepostet: 20.06.2017 - 09:12 Uhr -
Sehr schöner Beitrag NeXoRaNoX! Endlich mal einer mit echtem Hintergrundwissen und nicht irgendwelche zusammengereimten Vermutungen!
Man sollte Beiträge hier bewerten und die "schlechten" dann automatisch ausblenden können
Zum Teil echt schade, dass irgendwelche Vermutungen hier dann die große Runde machen...
Bezüglich Canape: Woher hast du die Datenbasis?
Man sollte Beiträge hier bewerten und die "schlechten" dann automatisch ausblenden können
Zum Teil echt schade, dass irgendwelche Vermutungen hier dann die große Runde machen...
Bezüglich Canape: Woher hast du die Datenbasis?
GTI Performance Mj. 2016, volle Hütte
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.06.2017 - 09:13 Uhr von S4sch.
NeXoRaNoX
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Betreff: Re: Ploppen bei DSG - Gepostet: 20.06.2017 - 09:23 Uhr -
Hab kein CANAPE...
Arbeite als "Zulassungsfahrer" bei VW und dort sieht man sowas öfter
Auch bezüglich Zulassung wenn es mal nicht ganz hin haut. Da kommt dann jemand und loggt mit (dann ohne TÜV, ATE EL etc.)... Ahnung hab ich davon nicht wirklich.
Jedoch lasse ich mir viel erklären von den Entwicklern und auch zeigen (INCA, CANAPE etc.).
Hab aber recht wenig mit denen zu tun, da ich kein Entwicklungsfahrer, sondern eben Zulassungsfahrer bin. Da darf eh keiner ans Auto, denn der TÜV hat seit Skandal Angst
Kenne das DQ381 demnach seit mehreren Jahren im Golf...
Es gab auch 2 Golf R mit 10G-DSG, was aber abgesegnet wurde. (Hat Winterkorn ja mal öffentlich vorgestellt, daher kein "Geheimniss"... )
"IN" ist nun das Schubbrabbeln des Clubsport S, daher denke ich wird dies in ferner Zukunft vermehrt kommen im "Sport"-Modus. (Keine Schubabschaltung im Schub)
OT:
witzig sind dann OBD-Teste mit generierten 7% Zündaussetzer...
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Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.06.2017 - 09:32 Uhr von NeXoRaNoX.
Betreff: Re: Ploppen bei DSG - Gepostet: 20.06.2017 - 12:34 Uhr -
Zitat geschrieben von NeXoRaNoX
....
Viel Spaß mit dem DQ381-7A -> Kannst ja berichten was du zu diesem im Bezug zum DQ250 sagst
... werde ich tun ... muss noch bis zum 14.08 warten.
Zitat geschrieben von NeXoRaNoX
...
OT:
witzig sind dann OBD-Teste mit generierten 7% Zündaussetzer...
Stimmt ... was man(n) nicht alles so tut
1. Golf GTI "PP in Carbon Steel Grey Metallic"; Mehr zur Konfig u. Abholung: ... 2. FL Golf GTI "PP in blackrubin"; Mehr zur Konfig u. Abholung.: ...
Betreff: Re: Ploppen bei DSG - Gepostet: 22.06.2017 - 20:48 Uhr -
Hallo signos40,
habe mir Deine Konfiguration mal angeschaut. Habe fast Ähnliche Ausstattung gewählt.
Was mich jedoch wundert, dass Du kein "Active Lighting System" geordert hast.
Somit hat das Tagfahrlicht und die vorderen Blinker leider nur ein Wings Led, anstatt 2 pro Seite!
habe mir Deine Konfiguration mal angeschaut. Habe fast Ähnliche Ausstattung gewählt.
Was mich jedoch wundert, dass Du kein "Active Lighting System" geordert hast.
Somit hat das Tagfahrlicht und die vorderen Blinker leider nur ein Wings Led, anstatt 2 pro Seite!
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.06.2017 - 20:50 Uhr von Petra.
Betreff: Re: Ploppen bei DSG - Gepostet: 22.06.2017 - 21:04 Uhr -
@Otfu
Das ALS ist im Fahrerassistenzpaket enthalten, also alles da
Das ALS ist im Fahrerassistenzpaket enthalten, also alles da
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.06.2017 - 21:04 Uhr von Petra.
Betreff: Re: Ploppen bei DSG - Gepostet: 22.06.2017 - 22:20 Uhr -
@Petra
... danke Petra !
@Otfu
Alles gut ... machts mich neugierig ... wie sieht Deine Konfig denn aus? Kannst gerne bei mir im Showroom oder auch per PN mitteilen. LG
... danke Petra !
@Otfu
Alles gut ... machts mich neugierig ... wie sieht Deine Konfig denn aus? Kannst gerne bei mir im Showroom oder auch per PN mitteilen. LG
1. Golf GTI "PP in Carbon Steel Grey Metallic"; Mehr zur Konfig u. Abholung: ... 2. FL Golf GTI "PP in blackrubin"; Mehr zur Konfig u. Abholung.: ...
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