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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Abgasanlage AGA Clubsport S / CSS Infos, Teilenummern
Abgasanlage AGA Clubsport S / CSS Infos, Teilenummern
Ich habe den 2K Lack von Foliatec zum Schwarz-glanz lackieren genommen und bin bisher sehr zufrieden .
Bilder findet ihr in meinem Showroom --> Klick mich
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| GTI Clubsport |
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
Habe die Anlage jetzt auch mal für meinen Performance bestellt! Das Angebot über die Facebook Gruppe war zu gut 
Hätte also eine CS-AGA abzugeben
Einzig was mich stört, Garantie geht wohl futsch...
Hätte also eine CS-AGA abzugeben
Einzig was mich stört, Garantie geht wohl futsch...
Also mit einer anderen Downpipe dröhnt die Clubsport S AGA sogar schon im Neuzustand recht ordentlich.
HGR Clubsport - tornadorot/schwarz - DTH - CSS-AGA - KW V3+
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Das wäre die erste CSS AGA die ich höre, die irgendwie dröhnt. Vorausgesetzt das war auch so gemeint wie geschrieben?
GTI CS / Oryx mit schwarzem Dach / DSG / 4-Türer / DCC / Discover Pro / Climatronic / Belvedere mit Michelin PSS / Sparco Assetto Gara 8x18 mit Continental TS850P / Schalensitze / Dynaudio / Fahrerassistenz-Paket / Scheiben 90% / Winterpaket / Verkehrszeichenerkennung / Außenspiegel elektrisch ...
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.09.2017 - 21:03 Uhr von Petra.
Der Auspuff ist drunter. Im Vergleich zu meinem normalen CS Auspuff ist das Furzen etwas anders. Der Auspuff blubbert beim Schubrollen etwa so wie der originale mit seinen 7 Tkm. Allerdings war der originale untenrum etwas dumpfer. Ich hoffe er wird noch etwas dumpfer und kerniger werden.
MfG
MfG
Css Aga ist nun auch bestellt. Bin gespannt
Kurzes Fazit nach etwa 100km CSS an einem normalen GTI.
Der Einbau ist denkbar einfach und die meisten von uns können das ohne Probleme selber machen.
Erstes starten... enttäuschend leise. Etwa wie Serie. Dann Gasstöße bis etwa 2,5k U/min (ist ja noch kalt)... minimal dumpfer.
Ich hatte schon echt gedacht. Na den MSD und ESD kannst gleich wider ausbauen und zum "optimieren" einschicken.
Dann habe ich mich an meine A-Klasse erinnert bei der die Abgasanlage vom 250 Sport verbaut war.
Anfangs auch sehr verhalten aber mit der Zeit immer dumpfer/kerniger.
Gestern dann die Hühner gesattelt und etwa 100km mit dem weißen Blitz gedüst. Und schon hat sich das Klangbild geändert.
Viel dumpfer. Beim schalten (HS) kommt es so vor als würde der Auspuff kurz "gurgeln/sich verschlucken" schönes passendes Geräusch.
Auf jeden Fall kein! dröhnen. Im Innenraum etwas lauter und dumpfer. Gefällt mir ganz gut, dürfte aber gern noch kerniger werden.
So viel von mir.
Mit freundlichen Grüßen
Der Monteur
Der Einbau ist denkbar einfach und die meisten von uns können das ohne Probleme selber machen.
Erstes starten... enttäuschend leise. Etwa wie Serie. Dann Gasstöße bis etwa 2,5k U/min (ist ja noch kalt)... minimal dumpfer.
Ich hatte schon echt gedacht. Na den MSD und ESD kannst gleich wider ausbauen und zum "optimieren" einschicken.
Dann habe ich mich an meine A-Klasse erinnert bei der die Abgasanlage vom 250 Sport verbaut war.
Anfangs auch sehr verhalten aber mit der Zeit immer dumpfer/kerniger.
Gestern dann die Hühner gesattelt und etwa 100km mit dem weißen Blitz gedüst. Und schon hat sich das Klangbild geändert.
Viel dumpfer. Beim schalten (HS) kommt es so vor als würde der Auspuff kurz "gurgeln/sich verschlucken" schönes passendes Geräusch.
Auf jeden Fall kein! dröhnen. Im Innenraum etwas lauter und dumpfer. Gefällt mir ganz gut, dürfte aber gern noch kerniger werden.
So viel von mir.
Mit freundlichen Grüßen
Der Monteur
Wer Grammatikfehler findet, darf sie behalten ...
Seit 05.07.15 stolzer Besitzer: GTI in PURE WHITE.
Historie:
MB A45 AMG - (12/16-12/17)
VW Golf 7 GTI - (2015-****)
BMW E46 318i, MB W176 A200, BMW E46 316ti, VW Polo 9N2 1.4, Renault Kangoo, BMW E46 320i FL, BMW E46 320i, VW Golf IV 2.0, Honda Civic EJ6, Opel Astra H 1.6, Honda Civic EJ9 1.4
Seit 05.07.15 stolzer Besitzer: GTI in PURE WHITE.
Historie:
MB A45 AMG - (12/16-12/17)
VW Golf 7 GTI - (2015-****)
BMW E46 318i, MB W176 A200, BMW E46 316ti, VW Polo 9N2 1.4, Renault Kangoo, BMW E46 320i FL, BMW E46 320i, VW Golf IV 2.0, Honda Civic EJ6, Opel Astra H 1.6, Honda Civic EJ9 1.4
Kann ich 100% nachvollziehen. Eine Abgasanlage braucht so um die 4.000km (die Innereien werden mit Carbon ge-coated) ehe sie den vollen Klang hat. Mach dir gespannt, da kommt noch etwas 
Gruss Ronald
Golf 7 GTI PP Modeljahr 2014 mit DSG, 5 Türer, black pearl metallic, Nogaro (Sommer), Brooklyn (Winter), Composition Media Navi, Dynaudio, ACC mit Front assist, abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Xenon mit LED TFL.
TVS Stage2+ 350PS @ 5.400rpm (321PS am Rad), 503Nm @ 3.100rpm, TVS custom DSG6 tune, TVS Schubabschaltung, HJS 65mm downpipe mit Kat, ClubSport ESD, GFB DV+, APR Turbo Muffler Delete, K&N Luft Filter. GTE Motorverkleidung, GTD Downpipeverkleidung, Hinterachsverkleidung.
Golf 7 GTI PP Modeljahr 2014 mit DSG, 5 Türer, black pearl metallic, Nogaro (Sommer), Brooklyn (Winter), Composition Media Navi, Dynaudio, ACC mit Front assist, abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Xenon mit LED TFL.
TVS Stage2+ 350PS @ 5.400rpm (321PS am Rad), 503Nm @ 3.100rpm, TVS custom DSG6 tune, TVS Schubabschaltung, HJS 65mm downpipe mit Kat, ClubSport ESD, GFB DV+, APR Turbo Muffler Delete, K&N Luft Filter. GTE Motorverkleidung, GTD Downpipeverkleidung, Hinterachsverkleidung.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.09.2017 - 21:04 Uhr von Petra.
Hallo,
Hat es bis dato eigentlich schon mal jemand geschafft, die Anlage auch irgendwie geartet zu "legalisieren"?
Hat es bis dato eigentlich schon mal jemand geschafft, die Anlage auch irgendwie geartet zu "legalisieren"?
GTI Clubsport / Tornadorot / Handschalter
Handschalter, 4-Türer, tornadorot, Dach schwarz, 19" Brescia, Top-Sportsitze Leder, DCC, Fahrassistenzpaket, 90% abgedunkelt, Frontscheibe beheizt, Rückfahrkamera, Discover Pro, Dynaudio, Winterpaket, Spiegelpaket, Verkehrszeichenerkennung, Garantie 3J/100tkm
Clubsport S-AGA / Pretoria 19 Zoll / Embleme schwarz-rot
Handschalter, 4-Türer, tornadorot, Dach schwarz, 19" Brescia, Top-Sportsitze Leder, DCC, Fahrassistenzpaket, 90% abgedunkelt, Frontscheibe beheizt, Rückfahrkamera, Discover Pro, Dynaudio, Winterpaket, Spiegelpaket, Verkehrszeichenerkennung, Garantie 3J/100tkm
Clubsport S-AGA / Pretoria 19 Zoll / Embleme schwarz-rot
Warum?
Der CSS hat eine Zulassung, der 2.0T Motor hat eine Zulassung, die AGA hat am CSS eine Zulassung.
Der CSS hat eine Zulassung, der 2.0T Motor hat eine Zulassung, die AGA hat am CSS eine Zulassung.
Clubsport in Tornado Rot 
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