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GTI im Winterschlaf > worauf muss man achten ?
Betreff: Re: GTI im Winterschlaf - Gepostet: 14.11.2017 - 15:58 Uhr -
genau so schaut es aus!!!!
Wir reden über einen Golf....ok ein GTI, aber auch der kann in die Waschstraße
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2020 TCR // pure grey - schwarz // Pretoria // DP uvm.
Bestellt: 6. August, abgeholt beim AH 9.10.19 // Verkauf 27.06.21
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Betreff: Re: GTI im Winterschlaf - Gepostet: 14.11.2017 - 22:41 Uhr -
Jo- mit dem GTI kannst das machen.
Mein 1er ist aber 25 Jahre alt und hat Stoff Verdeck. Der hat bei mir noch nie Salz gesehen und mit Stoff Verdeck die Waschstraße nur von außen.
Aber zurück zum Thema...
Haube auf - Cetek mit Winterprogramm dran - nix mehr denken. Im Frühjahr Abklemmen - Haube zu und wieder Spaß haben.
So würde ich es beim GTI machen wenn ich in der Situation wäre.
Mein 1er ist aber 25 Jahre alt und hat Stoff Verdeck. Der hat bei mir noch nie Salz gesehen und mit Stoff Verdeck die Waschstraße nur von außen.
Aber zurück zum Thema...
Haube auf - Cetek mit Winterprogramm dran - nix mehr denken. Im Frühjahr Abklemmen - Haube zu und wieder Spaß haben.
So würde ich es beim GTI machen wenn ich in der Situation wäre.
Betreff: Re: GTI im Winterschlaf - Gepostet: 15.11.2017 - 06:54 Uhr -
Mein CS hält sowohl Winter wie auch Sommerschlaf und es werden nur wenn das Wetter passt ein paar Bewegungsfahrten im Jahr gemacht. Ab und an die Batterie nach einem Monat nachladen und bis jetzt alles ohne Probleme.
Beim Händler stehen die Autos oftmals sogar draußen bis zu einem Jahr oder noch länger und da macht keiner sich so ein Kopf. Außer Batterie leer oder nach ganz langer Zeit Standplatten mit zu wenig Luft oder platten Reifen kann da nichts passieren. Bremsscheiben nach Bedarf auch immer mal wieder freibremsen nicht vergessen.
Beim Händler stehen die Autos oftmals sogar draußen bis zu einem Jahr oder noch länger und da macht keiner sich so ein Kopf. Außer Batterie leer oder nach ganz langer Zeit Standplatten mit zu wenig Luft oder platten Reifen kann da nichts passieren. Bremsscheiben nach Bedarf auch immer mal wieder freibremsen nicht vergessen.
Ersy1990
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Betreff: Re: GTI im Winterschlaf - Gepostet: 16.01.2018 - 10:50 Uhr -
Ist ja interessant wieviele sich hier ein teures Auto kaufen um es in der Garage rumstehen zu lassen, da wäre mir mein Geld für Versicherung und Bank zu schade. Da kauf ich mir ein Modelauto..
Und dann noch am besten ne Stunde rumstehen lassen mit Motor an, genial Leute xD
Und dann noch am besten ne Stunde rumstehen lassen mit Motor an, genial Leute xD
GTI 04/2016 300ps/450nm , HJS Downpipe, MSD ASG-Sound V2, Spiegelkappen Golf R Alu, Oettinger Dachspoiler, Schaltwippen Rot LEYO Motorsport, Rieger Diffusor Schwarz Glanz, Folierung über Seitenschweller GTI Rot.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 16.01.2018 - 10:51 Uhr von Ersy1990.
Betreff: Re: GTI im Winterschlaf - Gepostet: 16.01.2018 - 12:57 Uhr -
Und ? Jeder wie er/sie mag.
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
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Mirkesbre
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Betreff: Re: GTI im Winterschlaf - Gepostet: 25.02.2018 - 20:36 Uhr -
Hallo zusammen,
ab Donnerstag darf ich wieder mit meinem CS fahren, hätte aber noch zwei Fragen:
1) Bei meinem 3er GTI Edition, auch reines Sommerauto, hatte ich vor dem ersten Start immer den Stecker an der Einspritzleiste und an der Zündspule abgezogen. So konnte man den Motor mit dem Anlasser durchdrehen, ohne dass der Wagen angesprungen ist. Somit konnte man das Öl vor dem ersten Starten oder auch einfach von Zeit zu Zeit durch den Motor pumpen.
Geht das beim 7er GTI auch, z.B. durch Abziehen der Stecker an den Zündspulen o.ä.? Ich denke vermutlich eher nicht, da wird man wohl gleich Fehler in den Speicher bekommen?!
2) Lichtmaschine und Anlasser haben eine weiße, pulverige Oxidationsschicht angesetzt. Man kann es mit dem Finger relativ gut abreiben. Wie kann man das vermeiden? Sollte man die Gehäuse etwas mit dünnflüssigem Öl bepinseln, z.B. WD40?
Vorab vielen Dank für eure Antworten.
ab Donnerstag darf ich wieder mit meinem CS fahren, hätte aber noch zwei Fragen:
1) Bei meinem 3er GTI Edition, auch reines Sommerauto, hatte ich vor dem ersten Start immer den Stecker an der Einspritzleiste und an der Zündspule abgezogen. So konnte man den Motor mit dem Anlasser durchdrehen, ohne dass der Wagen angesprungen ist. Somit konnte man das Öl vor dem ersten Starten oder auch einfach von Zeit zu Zeit durch den Motor pumpen.
Geht das beim 7er GTI auch, z.B. durch Abziehen der Stecker an den Zündspulen o.ä.? Ich denke vermutlich eher nicht, da wird man wohl gleich Fehler in den Speicher bekommen?!
2) Lichtmaschine und Anlasser haben eine weiße, pulverige Oxidationsschicht angesetzt. Man kann es mit dem Finger relativ gut abreiben. Wie kann man das vermeiden? Sollte man die Gehäuse etwas mit dünnflüssigem Öl bepinseln, z.B. WD40?
Vorab vielen Dank für eure Antworten.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.02.2018 - 20:37 Uhr von Mirkesbre.
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