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Verkleidung Batterie
Betreff: Re: Filzverkleidung der Batterie - Gepostet: 07.02.2017 - 21:45 Uhr -
Ja und genau das ist der Sinn, hier wird nichts Überbewertet... Also ich weiß nicht aber dir ist es auch immer wichtig zu Wiedersprechen bzw. alles hoch kritisch in frage stellen.
Man merkt die Isolation deutlich im Gegensatz zu nicht isolierten Batterien. Ich habe in meinem Golf einen Batteriesensor von Ctec verbaut, der kann mir nicht nur die Kapazität sondern auch die aktuelle Spannung und die Temperatur der Batterie Anzeigen. Wir hatten in den letzten Wochen bis zu -15°C und die Batterie lag immer im Plus Bereich. Den gleichen Test habe ich auch ohne Filzverkleidung gemacht und schon lag ich locker im Minus Bereich. Mein Auto hat sich bei dem Test die ganze Woche nicht bewegt, also gab es auch keine Wärme für die Batterie... die Temperaturen waren auch fast gleichbleibend kalt bzw. Warm.
Vielleicht auch mal was ausprobieren und nicht immer mit starken Behauptungen um sich werfen... Sorry aber das nervt!
Man merkt die Isolation deutlich im Gegensatz zu nicht isolierten Batterien. Ich habe in meinem Golf einen Batteriesensor von Ctec verbaut, der kann mir nicht nur die Kapazität sondern auch die aktuelle Spannung und die Temperatur der Batterie Anzeigen. Wir hatten in den letzten Wochen bis zu -15°C und die Batterie lag immer im Plus Bereich. Den gleichen Test habe ich auch ohne Filzverkleidung gemacht und schon lag ich locker im Minus Bereich. Mein Auto hat sich bei dem Test die ganze Woche nicht bewegt, also gab es auch keine Wärme für die Batterie... die Temperaturen waren auch fast gleichbleibend kalt bzw. Warm.
Vielleicht auch mal was ausprobieren und nicht immer mit starken Behauptungen um sich werfen... Sorry aber das nervt!
Betreff: Re: Filzverkleidung der Batterie - Gepostet: 07.02.2017 - 22:20 Uhr -
Ja, wir beide treffen uns immer wieder und es läuft immer sehr ähnlich .
Deine Messungen in allen Ehren. Aber glaubst Du wirklich, dass die Filzverkleidung eine ganze Nacht einen nennenswerten Temperaturunterschied zwischen innen und außen aufrecht erhalten kann? Eine Auskühlung durch Konvektion würde auch eine Plastikbox verhindern.
Bei der Batterie ist es auch nicht wie bei einem Menschen, der sich was anzieht denn der Mensch erzeugt ja Wärme, die Batterie über Nacht aber nicht.
Versteh' mich nicht falsch. Mir ist es total egal wie jemand seine Batterie einpackt. Ich meine nur, man sollte einem Filzpräser nicht zu viel Bedeutung beimessen.
Deine Messungen in allen Ehren. Aber glaubst Du wirklich, dass die Filzverkleidung eine ganze Nacht einen nennenswerten Temperaturunterschied zwischen innen und außen aufrecht erhalten kann? Eine Auskühlung durch Konvektion würde auch eine Plastikbox verhindern.
Bei der Batterie ist es auch nicht wie bei einem Menschen, der sich was anzieht denn der Mensch erzeugt ja Wärme, die Batterie über Nacht aber nicht.
Versteh' mich nicht falsch. Mir ist es total egal wie jemand seine Batterie einpackt. Ich meine nur, man sollte einem Filzpräser nicht zu viel Bedeutung beimessen.
Betreff: Re: Filzverkleidung der Batterie - Gepostet: 09.02.2017 - 00:14 Uhr -
Schade, dass man in den Foren immer wieder vom eigentlichen Thema abkommt...
Mir geht es hier nicht um warm oder kalt.
Dazu habe ich meine eigene Meinung.
Und warum VW eine Filzverkleidung verbaut? Wie ich weiß, jedenfalls nicht aus Vorteilsgründen für den Verkäufer....
Hat einen bautechnischen und Kostenhintergrund.
Dies nun aber egal.
Nach langem Suchen und probieren: Es gibt eine Lösung!!!
Batteriekasten aus Kunststoff und wer mag, kann die Filzhaube da auch noch mit reinstecken.
Genauso hatte ich es auch bei meinem Sechser gemacht.
Zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen:
1. Der Batterie ist im Winter schön warm, allerdings muss sie im Sommer dann mal so richtig schwitzen in dem Mantel (mal ein anderer Aspekt....)
2. Motorraum ist wieder etwas aufgehübscht. (aber über Geschmäcker lässt sich bekanntlich streiten)
Wer seinen Motorraum auch "aufhübschen" möchte, kann mir gerne eine PM schicken.
VW macht da manchmal Dinge, über die wir uns tot diskutieren können und wie in vielen Fällen dann auch noch verbal streiten...
Ein Beispiel: Vor der großen Motorabdeckung, war bis vor 3 Jahren noch eine kleinere Abdeckung direkt davor verbaut. (siehe Bild)
Wie ich gelesen habe, wird die nicht mehr verbaut, weil die sich bei einigen Fahrzeugen gelöst hat.
Was macht man, sucht nicht nach einer Lösung wie man sie sicher und fester anbringen könnte, nein, man lässt sie einfach weg!!!!!!!!!
Aber: Man kann sie problemlos im Teilelager bestellen; ohne den Hinweis, dass sie sich lösen könnte.
Ich habe dies übrigens gemacht, weil ich es auch optisch schöner finde.
Und da kommen wir wieder zur Filzverkleidung: VW ist nicht um die Temperatur der Batterie besorgt....
Gruß aus dem hohen Norden und weiterhin gutes Gelingen und allzeit eine gute Fahrt!!!
Mir geht es hier nicht um warm oder kalt.
Dazu habe ich meine eigene Meinung.
Und warum VW eine Filzverkleidung verbaut? Wie ich weiß, jedenfalls nicht aus Vorteilsgründen für den Verkäufer....
Hat einen bautechnischen und Kostenhintergrund.
Dies nun aber egal.
Nach langem Suchen und probieren: Es gibt eine Lösung!!!
Batteriekasten aus Kunststoff und wer mag, kann die Filzhaube da auch noch mit reinstecken.
Genauso hatte ich es auch bei meinem Sechser gemacht.
Zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen:
1. Der Batterie ist im Winter schön warm, allerdings muss sie im Sommer dann mal so richtig schwitzen in dem Mantel (mal ein anderer Aspekt....)
2. Motorraum ist wieder etwas aufgehübscht. (aber über Geschmäcker lässt sich bekanntlich streiten)
Wer seinen Motorraum auch "aufhübschen" möchte, kann mir gerne eine PM schicken.
VW macht da manchmal Dinge, über die wir uns tot diskutieren können und wie in vielen Fällen dann auch noch verbal streiten...
Ein Beispiel: Vor der großen Motorabdeckung, war bis vor 3 Jahren noch eine kleinere Abdeckung direkt davor verbaut. (siehe Bild)
Wie ich gelesen habe, wird die nicht mehr verbaut, weil die sich bei einigen Fahrzeugen gelöst hat.
Was macht man, sucht nicht nach einer Lösung wie man sie sicher und fester anbringen könnte, nein, man lässt sie einfach weg!!!!!!!!!
Aber: Man kann sie problemlos im Teilelager bestellen; ohne den Hinweis, dass sie sich lösen könnte.
Ich habe dies übrigens gemacht, weil ich es auch optisch schöner finde.
Und da kommen wir wieder zur Filzverkleidung: VW ist nicht um die Temperatur der Batterie besorgt....
Gruß aus dem hohen Norden und weiterhin gutes Gelingen und allzeit eine gute Fahrt!!!
Betreff: Re: Filzverkleidung der Batterie - Gepostet: 09.02.2017 - 13:21 Uhr -
Und warum die Lösung nur per PN?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Betreff: Re: Filzverkleidung der Batterie - Gepostet: 09.02.2017 - 17:48 Uhr -
@ Speed
Da ich erst eigene Bilder machen muß (Schritt für Schritt) und eine vernünftige Anleitung schreibe.
Dann veröffentliche ich es auch gerne.
Ich veröffentliche dies nicht im Forum, da vielleicht wieder irgendwer zwar keine Lösung hatte, aber nun mit Besserwisser Methoden glänzen will.
Sollte dann schon "Hand und Fuss" haben, was ich hier veröffentliche.
Und da dieses Thema eh nur eine Handvoll Leute interessiert, schicke ich das, was ich bisher als Lösung betrachte auch nur als PN.
Da ich erst eigene Bilder machen muß (Schritt für Schritt) und eine vernünftige Anleitung schreibe.
Dann veröffentliche ich es auch gerne.
Ich veröffentliche dies nicht im Forum, da vielleicht wieder irgendwer zwar keine Lösung hatte, aber nun mit Besserwisser Methoden glänzen will.
Sollte dann schon "Hand und Fuss" haben, was ich hier veröffentliche.
Und da dieses Thema eh nur eine Handvoll Leute interessiert, schicke ich das, was ich bisher als Lösung betrachte auch nur als PN.
Betreff: Re: Filzverkleidung der Batterie - Gepostet: 26.03.2020 - 14:03 Uhr -
Gibt es hier mitlerweile was passendes?
Würde auch gern den Filzlappen loswerden, den kann man bestenfalls als Lappen zur inneren säuberung des Auspuffs verwenden ....
Würde auch gern den Filzlappen loswerden, den kann man bestenfalls als Lappen zur inneren säuberung des Auspuffs verwenden ....
_FaThErBoArD_
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Betreff: Re: Filzverkleidung der Batterie - Gepostet: 24.07.2020 - 11:13 Uhr -
Zitat geschrieben von E-GO-ist
Zitat geschrieben von Ofaf
...mir ist aufgefallen das der GTI auch so eine "hässliche" Filzverkleidung um die Batterie ab Werk besitzt.
Diese Filzverkleidung geht gar nicht.
Habe das so gelöst:
Schnell erledigt und sieht gut aus.
Würdest du uns verraten welche Verkleidung bzw. welcher Deckel das ist?
VW Golf 7.5 GTI TCR
Tornadorot | KW DDC Fahrwerk | 19" Pretoria & Michelin PS Cup 2 | Akrapovic Titan Auspuffanlage | Oettinger Dachspoiler & Wings | Vienna Vollleder | "Business Premium"-Paket | Discover Pro | Active Info Display | Dynaudio | DAB+ | beheizte Frontsch. | Keyless | Active Lighting | ACC | Lane Assist | Rückfahrkam. | Verkehrszeichenerk. | 90% Tönung
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Betreff: Re: Filzverkleidung der Batterie - Gepostet: 24.07.2020 - 12:32 Uhr -
@fatherboard
Die beiden User sind hier nicht mehr so aktiv, leider.
Vielleicht könnte das weiterhelfen Link zum Golf7Freunde Forum
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Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
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Betreff: Re: Filzverkleidung der Batterie - Gepostet: 24.07.2020 - 13:19 Uhr -
Ne, aber trotzdem Danke Petra.
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