Loginbox

Laut Video von JP hat der Clubsport S mit dem die Nürburgring Rekordfahrt gemacht wurde sogar 330 Ps

bei 420 oder vielleicht sogar 500 NM ?

Die 330 PS wird er aber wohl erst seit kurzem haben.
Vielleicht hat er sich aber auch versprochen?!
Die Zeiten auf der Nordschleife werden ja alle mit den serienmäßigen Leistungen gefahren.
Es geht ja gerade darum die Autos zu testen und hinterher die Zeiten zu vergleichen.

Moin zusammen!
Hat jemand von euch persönlich Erfahrungen mit SLS gesammelt?
Ich möchte meinen Golf Anfang nächsten Jahres dort „machen“ lassen.

Gruß Ben

Schau doch mal ins Nachbarthema http://www.golf7gti.com/topic....real218041

http://www.golf7gti.com/search...he+starten

Servus, Ich war heut mit meinem CS bei Turboperformance in Regensburg und hab mal unverbindlich angefragt. Die genießen bei mir in der Gegend wirklich einen sehr guten Ruf, haben 16 Jahre Tuningerfahrung und haben einen echten 2.0 TSI Guru im Haus.

Ich hätte Interesse an einer Stage 1, also nur Software. Bei Turboperformance heißt das 345 PS und 500 NM.
Bei den 500NM bin ich etwas skeptisch ob das langfristig simnvol ist. Was meint Ihr dazu ? Man sagte mir es sei kein Problem wenn ich weniger Drehmomwnt will, da jedes Auto individuell angepasst wird und keine Standardsoftware drauf kopiert wird.

Sehr Gute Adresse. Hab ich nur gutes drüber gehört und gelesen. Immer machen was so geht hinterher willst eh mehr. Das ist jedenfalls meine Erfahrung.

Hallo,

so ich habe meinen Clubsport jetzt erstmal soweit wie ich es mir gedacht hatte. Was ich jetzt noch vorhabe sind andere Felgen, aber da habe ich noch nichts gefunden was mich jetzt auf Anhieb absolut umhaut.

Bisher gemacht ist

Milltek DP 3 Zoll mit 200er Kat
3 Zoll AGA Edel01 ab Kat
HG Ansaugung V3
HG Turbo In- und Outlet
HG Ladeluftkühler
Motor- und DSG Software von FTS
Abgestimmt auf Ultimate
KW V3 Gewinde 315/310mm

Leistung ist jetzt 408 PS und 547 NM

Ich hatte vorher die Software von SKN drauf welche wirklich auch gut war, nur die Leistung reichte mir einfach noch nicht ( 330PS und 445NM ). Ich hatte dann lange geschaut und bin letztlich bei FTS gelandet und bin hochzufrieden. Der Motor läuft wunderbar, zieht sauber hoch und schaltet sehr gut. Außerdem ist der Verbrauch zum SKN Tuning deutlich gefallen, da war er wahrscheinlich extrem fett eingestellt denn auch die Endrohre waren auch immer komplett schwarz trotz Ultimate.

Na das ist doch mal ne Ansage – sauber!

Passt der HG LLK Plug&Play, oder muss da wie beim Wagner auch gesägt werden?

Ne, der passte so