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Sag mal einem Baumaschinen- Nutzfahrzeug-etckäufer, dass er seine neu erworbene Maschine die ersten 50 Stunden nur halbe bis dreiviertel Leistung nutzen darf.
Der lacht dich aus.

@ ppp. Fahren wir nen Bagger, oder was?

Dieser Beitrag strotzt vor Wissen.

Hallo zusammen,

ich hätte zu dem Thema auch noch eine Anmerkung. Ich bin bei meiner Recherche auf einen Artikel der Technology Review gestoßen (siehe hier). Wenn der Inhalt des Artikels in einem anderen Medium erschienen wäre, hätte ich so meine Zweifel, aber bisher hatte ich den Eindruck, das TR doch eine seriöse Zeitschrift sei.

Andere Seiten, wie z.B. auto motor und sport (siehe hier) sehen das anders.

Ich bin mir nicht sicher wem ich hier mehr glauben schenken soll, aber ich hätte glaub ich nicht das beste Gefühl mit wenig Kilometern direkt Vollgas zu geben.

@ ppp. 48 Jahre Berufserfahrung im KFZ Handwerk (Mechanik, Elektrik & Elektronik). Ja, ich strotze vor Wissen.

Jop, is schwierig. Aber wenn man sich überlegt, dass die Firmen / Institutionen die die neuen Empfehlungen rausbringen nichts davon haben, wenn die Motoren durch die hohe Belastung geschrottet werden? Wozu sollten sie sowas erzählen? Aus Sicht von VW würde ich es auch nach alter Art empfehlen, wenn ich dadurch mehr Geld verdienen würde... .

Was macht man richtig, was falsch? Echt ne Glaubensfrage (ich suche auch überall nach Antworten).

Ich würde keine Wissenschaft draus machen, fahr die ersten 1500 km sachte - der Wagen bietet auch so genug Spaß, du wirst nichts vermissen. Ab 1500 gibst du ihm langsam die Sporen.

Ich fahre grundsätzlich ordentlich ein und heize meine Wagen nicht, auch nicht wenn sie kalt sind etc. Ich möchte schliesslich lange was davon haben und später mit gutem Gewissen verkaufen / weitergeben.

Beide Artikel sind recht interessant. Die Frage ist nun was ist richtig, was ist falsch.
Ich werde meinen die ersten 1000 km bis max. 3000/4000 Umin fahren. Und was meiner Meinung nach das A u. O ist.
Nie bei kalten Motor Bleibfuß geben. Egal ob eingefahren oder nicht. So bin ich bis jetzt gut gefahren.

Das sollte genauso selbstverständlich sein wie das "runterkühlen" des Turbos nach längerer Fahrt ...

...dann häng noch mal 48 Jahre dran, vielleicht wird es dann was.

Klinke mich jetzt hier aus - also spar dir deine Mühen.